توقيت الشرارة ملوش دعوة بالكاتينة
MMamdouh
رقم العضوية : 739
تاريخ التسجيل : 19May2007
المشاركات : 647
النوع : ذكر
الاقامة : مصر القديمة
السيارة: لانوس
السيارة[2]: لادا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
سير الكاتينه
أسمه سير التوقيت timing belt
علشان هو اللى بياخد حركه من ترس الكرنك علشان يشغل ترس عمود الكامه
وبما أنه بيشغل عمود الكامه ( بيدوره يعنى )
وعمود الكامه عليه الكامات اللى بتفتح وتقفل الصبابات
كل واحد فى وقته .....وهى دى حتة أو سبب تسمية سير الكاتينه (سير التوقيت )
أى وضع ضبط التروس مع وجود سير الكاتينه هو اللى بيحدد وقت فتح وقفل صبابات السحب والعادم من خلال تشغيله لعمود الكامات
أما توقيت الشراره اللى بيتحكم فيها وحدة التحكم ( حسب ظروف تشغيل المحرك )
رقم العضوية : 739
تاريخ التسجيل : 19May2007
المشاركات : 647
النوع : ذكر
الاقامة : مصر القديمة
السيارة: لانوس
السيارة[2]: لادا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
طيب ازاى نراجع على سير الكاتينة كل فترة
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
سير الكاتينه بيتراجع علي وضع تركيبه وضبط علامات ترس الكرنك والكامه مع حافظة السير الداخليه فقط وقت تغيير السير
أى كل 40 ألف
المفضلات