ده زيت تخليقى متعدد درجات الحرارة بتوصل درجة لزوجته فى الشتاء ل 5 وفى الصيف 40 وده يعتبر مناسب لأقصى درجات التشغل..
هوا سعره 190 تقريبا والموبيل والشل 235 بس بيتهيألى كننا عايزين فرق أكتر من كده يعنى لو 150 كان الفرق يستاهل..
رقم العضوية : 42167
تاريخ التسجيل : 09Jun2009
المشاركات : 3
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: بيجو 206
الحالة :
رقم العضوية : 4112
تاريخ التسجيل : 13Jan2008
المشاركات : 2,723
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: Sirion2009
السيارة[2]: New Accent 2010
دراجة بخارية: ياريت
الحالة :
ده زيت تخليقى متعدد درجات الحرارة بتوصل درجة لزوجته فى الشتاء ل 5 وفى الصيف 40 وده يعتبر مناسب لأقصى درجات التشغل..
هوا سعره 190 تقريبا والموبيل والشل 235 بس بيتهيألى كننا عايزين فرق أكتر من كده يعنى لو 150 كان الفرق يستاهل..
رقم العضوية : 31817
تاريخ التسجيل : 01Feb2009
المشاركات : 4,715
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Bmw E21 1.8L 1977
السيارة[2]: Renault Logan 1.6L F/O 2010
دراجة بخارية: No
الحالة :
متابع باهتمام
خلوها تصدى وموديلها يعدى
[mtohg=null]http://i647.photobucket.com/albums/uu192/bishoy02010/651654076.jpg[/mtohg]
رقم العضوية : 72
تاريخ التسجيل : 21Apr2007
المشاركات : 5,092
النوع : ذكر
الاقامة : البحرين
السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر
السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
برغم تشجيعى الدائم للصناعة الوطنية لكن بصراحة التشجيع ده له حدود، انا شفت اسلوب خلط وتعبئة الزيوت المعدنية فى مصر للبترول وقارنتهم بالاسلوب اللى شفته فى اكسون موبيل وشل وكالتكس، وده يخلينى لا اجرؤ انى اشترى اى زيت معدنى من مصر للبترول، بس برضه فيما يتعلق بالزيوت التخليقية اللى اعرفه ان لسة محدش فى مصر بيصنع زيوت تخليقية، كل الزيوت التخليقية بتيجى من برة مستوردة وما يتم بشانها فى مصر هو التعبئة فقط، وفى هذة الحالة يبقى الفرق بين مصر للبترول وبين موبيل وشل، ان زيتهم لسة متجربش ولسة منعرفش هم مستوردينة منين وكفائته ايه، فبالتالى اللى هيشتريه هيشترى حاجة مش متجربة، ممكن تكون ممتازة وممكن تكون سيئة لكن علم ذلك عند الله
سبعاوى
_______________________________________________
المفضلات