الله ينور عليك يا محمد باشا
عرض للطباعة
الله ينور عليك يا محمد باشا
ماشاء الله عليك تستحق لقب مستشار بكل جدارة
المفروض مستشار وخبير قسم الدايو كمان
ربنا يجازيك خير يا اخى
بصراحة مش عارف... اصل احنا منعرفش المكنة فيها اية بالضبط عشان نقرر نفتح فى تصليح ولا نرميها و نركب مكنة تانية
انا شايف لو المشكلة كبيرة يبقى الافضل تسقط مكنة تانية... و ممكن تسغل قواعد المكنة دى و تركب مكنة 2000 بتاعت دايو لو انت عايز مكنة كبيرة لعربيتك بدل ما تنزل لمكنة 1600 او 1500
معتقدش حتلاقى ليها حاجة خصوصا ان العربيات اللى بتنزل المكنة دى عليها فى الاصل منزلتش مصر قبل كدة... ممكن تجرب تسال عند بتوع الاوبل خصوصا بتوع الاستيراد... بس لاحظ انك لو لقيت عندهم حاجة اساسا حتلاقيها غالية مووت و كل مرة حتحصل عندك مشكلة حتلف نفس اللفة دىاقتباس:
و فعلا مش هلاقي قطع غيارها ؟؟؟
المكنة دى نزلت فى الاوبل كالبرااقتباس:
و هي المكنه دي اصلا بتنزل على عربيه ايه ؟؟؟
http://www.valmet-automotive.com/aut...libra_w500.jpg
و الاوبل الكافلار
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...ier.ls.arp.jpg
و طبعا الموديلات دى مش موجودة فى مصر...صحيح الكافلار اخت الفكترا تمام بس الفكترا عمرها ما نزلت بالمكنة دى فى مصر
MMamdouh
انا عارف اني دوشتك يا ممدوح باشا بس معلش استحملني
انا كنت عايز اعرف لو انا سقط مكنة دايو 1600 او 2000 ينفع اركب تربو عليها ؟؟؟
و لو حضرتك تعرف سعر المكنه هيكون كام و تكلفة تركيب التربو هتكون كام يا ريت تفيدني
و بجد شكرا جدا على تعبك
ينعع طبعا
المكنة ال 1600 حتسقط بدون اى تعديلات فى قواعد... و المكنة ال 2000 حتحتاج عمل قاعدة امامية فقط... التكلفة حسب ما تتفق مع بتاع الاستيراد لان ممكن تدخل مكنتك فى البيعة و تدفع فرق دا غير مصنعية التركيب
التربو يركب على اى مكنة و تكلفتة فى حدود 5000 جنية
MMamdouh
كتيير قوي 5000 جنيه
طب مفيش مكنه دايو بتنزل تربو اصلا ؟؟
طب ينفع تفك التربوا اللى فى المكنه القديمه وتركبه فيها؟
:d
حاسس انه سؤال ذكي محدش هيعرف يرد عليه
السعر دة لانك حتشترى كل حاجة من مكونات التربو من الاول على اساس ان مكنتك باللتربو اللى عليها توفى... احن الحد دلوقتى منعرفش المكنة فيها ايه و الدخنة منها ولا من التربو
لو المشكلة فى المكنة ممكن نحاول نوفقلها حاجة من الدايو لو بنتكلم فى شمبر او كاوتش صباب و خلافة... لو مشكلة فى بستم يبقى كل سنة و انت طيب لان البساتم دى مش حتلاقيها فى مصر
لو المشكلة فى التربو ممكن اشوفلك لو له طقم اصلاح او حتى تشترى واحد جديد من برة يركب على العربية بدون تعديل (موجود على ebay كتير)
لو المكنة تعبانة و مش نافعة ممكن نركبلك التربو دة على مكنة 2000 بتاعت دايو بس حتحتاج شوية تعديلات و شغل و لو التربو تعبان ممكن نشوف واحد جديد او نحاول نصلحة... ال5000 جنية لتركيب تربو سيستم كامل بدون استعارة اى اجزاء من مكنتك الحالية
MMamdouh
1- أكشف أو غير فلتر الهواء
2- أكشف على البوجيهات وكابلاتها وغير التالف منهما
3- لو حرارة المكنه واطيه على طول ( يبقى الثرموثتات معلق ومفتوح على طول )
وده يزود معاك أستهلاك البنزين
4- تأكد من كفاءة دورة الفرامل ( يعنى حرارة الجنوط معقوله بعد مشوار معين )
5- تأكد من كفاءة بلى العجل على السرعات العاليه ( بعمل ترصيص للعجل على سرعات وهو راكب بالعربيه ) على جهاز الأتزان المسمى بالموتوسيكل
العناصر اللى فوق دى بتأثر على الأستهلاك للبنزين
وبالنسبه لتأخير الدواره ...فممكن يكون السبب ( البوجيهات أو كابلاتها )
قبل الأتجاه نحو توقع العيب من الرشاشات
ياريت برضه تعيد تقييم الأستهلاك على طريق سريع دون الأعتماد على مؤشر البنزين
ولكن بطريقة التفويلتين المتتابعتين ....يمكن يكون عندك مشكله فى دايرة قياس البنزين