خطوات الصيانة الثقيلة من العضو ibiza50
منقول
اصدقائى
احب اضيف حاجه بسيطه لو سمحتولى
فيه نوعين من الصيانه صيانه خفيفه و صيانه تقيله
الصيانه الخفيه اللى انتم اتكلمتو عنها دلوقتى و دى مهمه جدا و لاتقل فى اهميتها عن الصيانة الثقيله بس لوحدها مش كفايه يعنى ممكن تعمل كل التغيرات المطلومه فى مواعيدها و بالرغم من كده تلاقى العربيه برده مش تمام يبقى ايه السبب
السبب انك لازم تعمل الصيانه الثقيله
- و هى عباره عن الكشف على الزوايه بتاعت العربيه كل 10000 كيلو
لان عدم ضبطها يؤدى الى
استهلاك بنزين اكسر من اللازم
تاكل الكاوتش
تلف جلب و بيض المقصات
- مراجعه ضغط الهواء بالاطارات كل شهر على الاقل.
لان الضخط لو زايد يخلى العربيه مش مريحه فى المطبات و تزيد من تاثير المطب على السياره و الركاب
لو الضغط اقل هيخلى العربيه ما تسحبش كويس
يستهلك بنزين اكتر
ياكل الكاوتش و يخلى الكاوتش يبوظ فبل معاده
قلة التماسك و الثبات للسياره
- مراجعه اتزان العجل (الترصيص) كل 10000 كيلو
الترصيص مهم جدا خصوصا فى السرعات العاليه و اهميته انا بيمنع اى ارتجاج ناتج عن سرعة دوران العجل انه يوصل لجسم السياره و الارتجاج الزياده و المتواصل بيخرب علبه الدركسيون و العفشه كلهال و بياثر كمان على هيكل السياره عموما
- الكشف على الفرامل و الطنابير كل 20000 كيلو
- الكشف على العافشه (مساعدين - سوست - مقصات - جلب و خلافه) كل 50 الف
- الكشف و صيانه كبالن السياره الداخليه و الخارجيه كل 100 الف كيلو و اعاده ملئهم بالشحم الخاص بالكبالن
- تنظيف وحده الحقن و الرشاشات ووضع السياره على جهاز الاعطال بالتوكيل كل 40 الف كيلو
- الكشف على دوره المياه كل 10000 كيلو من حيث التسريب ( و على فكره الابيزا مابزودهاش ميه خالص بال6 شهور يعنى الميه مستواها مظبوت و ما تنقسش) يعنى لو حد بيزودها كل اسبوع يبقى فيه مشكله
- الكشف و اعادة تشحيم رومان بلى العجل الامامى و الخلفى
اتمنى انى اكون افادتكم و سامحونى ازا كنت نسيت حاجه
مع تحياتى محمد مصطفى
