الموضوع: إمبارح كنت هموووووت

قدر الله وما شاء فعل
حمدالله على سلامتك انت والاسره وكل عام وانت طيب

الف حمد الله على السلامه انت واسرتك
ربنا يسترها علينا كلنا

كل سنه وحضرتك طيب

تحياتى

حمد الله علي سلامتك يا باشا إنت و العائلة الكريمة
غالباَ فيه حاجة في الفرامل عندك "فيه ناحية بتقفش أكتر من ناحية" عشان كدة العربية لفت
و في إنتظار أراء باقي الزملاء .

و مبروك عليك البروتون مقدماَ

حمد الله علي سلامتك انت والاسرة
ياريت تبقي تحط الحزام لبنتك وربنا يخليهالك

المشكلة فى بتوع الموتسيكلات انك بتبقا خايف عليهم اكتر ما هم خايفين على نفسهم
بالنسبة لسوئلك لا طبعا لو كانت راكب عربية حديثة مكنتش هتعمل معك كدا
انا كنت راكب ديهاتسوا ميرا وكنت على طريق اسكندرية الصحراوى وماشى فى حدود 100 - 120
وواخدة اقصى الشمال ولسة هعدى من نقل كبير كان ماشى فى حدود 40 كليو وفى نص الطريق
القى النقل راح قفل الطريق بتاعى وكسر شمال مرة واحدة عشان بياخد يو تارن
مع العلم مش مدى اى اشارة انه داخل شمال ولا حتى بص فى المرايا يشوف حد جاى او لا
وفى اقل من ربع ثانية والله العظيم كان لازم اخد قرار
انا عموما اخر حاجة بفكر استخدمها الفرامل ديما اخد غرازة واهرب
بس هنا كان مستحيل لانى جاى بسرعتى والنقل بقل قريب جدا منى
ومستحيل انى اقدر اوصل من اخر اليمين لاخر الشمال فى اقل من ثانية
ضربت بكل ما اعطنى الله من قوة دوسة الفرامل وقبل 3 متر من النقل كانت الحمدلله العربية واقفة تمام وملفتش نهائى

مواقف زى دة كان حصل مع اختى من 8 او 9 سنين كان معها 128
بس كانت ماشية بالراحة جدا فى حدود 60 كليو
ضربت فرامل العربية عملت خمسات وواقفت فالاخر بالعرض
فهى عموما العربيات الى زى 128 او الشاهين او النوعيات دى ركوبها خطر
لانها ولا فيها امان سلبى ولا امان ايجابى
فاحمدلله انك هتبعها وربنا يكفيك شراها لغايت ما تخلص منها
معلش طولت عليك