| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 5 من 5

  1. #1

    الصورة الرمزية omar1978

    رقم العضوية : 34687

    تاريخ التسجيل : 06Mar2009

    المشاركات : 83

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: ربنا يسهل

    السيارة[2]: لانوس 99

    الحالة : omar1978 غير متواجد حالياً

    افتراضي يا ترى ايه السبب؟؟؟؟؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم يا اخوانى
    معايا لانوس 99 عاملة 100000 كيلو وماشيه تمام بس مؤخرا لقيت الميه فى القربه بتنقص بشكل حاد جدا يا ترى ايه السبب؟؟؟
    سؤال اخر من اين اجيب البكته الجلد اللى فى جوانب العربيه ويا ترى بكام ؟؟؟؟ وشكرا جزيلا


  2. #2

    الصورة الرمزية waleedrahmy

    رقم العضوية : 5193

    تاريخ التسجيل : 04Feb2008

    المشاركات : 2,879

    النوع : انثى

    الاقامة : https://t.me/pump_upp

    السيارة: 84813646132

    السيارة[2]: ???? ????? ??2008 ?????? 2010

    دراجة بخارية: ?? ????

    الحالة : waleedrahmy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص علي الوصلات والخراطيم الكاوتش وقفايزهم وبص علي الريداتير بالمرة وشوف الاخبار ايه الاول

    https://t.me/pump_upp


  3. #3

    الصورة الرمزية bondjames

    رقم العضوية : 31370

    تاريخ التسجيل : 27Jan2009

    المشاركات : 441

    النوع : ذكر

    الاقامة : دير الملاك القاهرة

    السيارة: لا توجد

    السيارة[2]: Nub 08

    الحالة : bondjames غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أولا لازم تتطمن إن الماءء لا يتسرب للزيت - إزاى؟ - إفتح غطاء الزيت من أعلى و تأكد من عدم وجود ما يشبه الطحينة - كدة تبق المشكلة إن في حاجة بتسرب الماء مكن تكون فربة الماء اتكسرت أو إتشرخت من تحت وده شى عادى بعد المسافة دى - لو كدة غيرها تعمل 65جنيه - أولاحظ الجوانب الفبر للرادياتير وتأكد من عدم وجود أملاح - لو إستعملت ماء أخضر هيبان يسرعة - ولو العلب الواحدة تكلفك 100جنيه بالتركيب - أو لو حظك حلو تكون كوعة الماء ودى بحوالى 15-20


  4. #4

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اكبس دورة التبريد عن حد عندة مكبس لاكتشاف اماكن التسريب و علاج اسبابة

    الباكتات عند بتوع الاكسسوار بس مش فاكر بكام... 70 الى 100 جنية على ما اعتقد

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  5. #5

    الصورة الرمزية abzoabzo

    رقم العضوية : 9415

    تاريخ التسجيل : 23Apr2008

    المشاركات : 1,179

    الاقامة : giza

    الحالة : abzoabzo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    احذر من تسريب المياه

    ممكن تشيك على الوصلات

    وعلب الريدياتير خصوصا العلبة اللى على ايدك اليمين وانت فاتح الكابوت
    وشف اذا كان فى صداء على مواسير التكيف
    العلبة ده بتركيبها بتعما 120ج

    وعلى الكاوتشة اللى على ايدك الشمال اذا كانت ابتدت تشقق وده بتعمل 25 ج

    وحساس المرواوح وده هتلاقيه تحت الموينا

    الريدياتير كامل صينى فى حدود 200ج

    وان شاء الله تطلع بسيطة



 

المواضيع المتشابهه

  1. ايه السبب؟؟؟؟؟
    بواسطة Ahmedhussein007 في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 20-01-2012, 05:21 AM
  2. السبب مش السيراتو السبب الى سايق السيراتو
    بواسطة contact في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 01-07-2010, 06:06 PM
  3. إيه السبب ؟؟؟؟
    بواسطة lovedbaby في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 27
    آخر مشاركة: 17-01-2010, 04:20 PM
  4. اية السبب !!!!!!!!
    بواسطة Mohamed.Ramah في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 13-12-2009, 05:15 PM
  5. اذا عرف السبب .........
    بواسطة maka في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 22-11-2009, 10:22 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2