هو احنا كنا بنقول ايه؟ :roll: :roll: :roll: اه... العربيات ال 4x4... حد عندة اضافة مفيدة؟
MMamdouh
رقم العضوية : 885
تاريخ التسجيل : 08Jun2007
المشاركات : 2,786
النوع : ذكر
الاقامة : zagazig
السيارة: no car
السيارة[2]: no car
دراجة بخارية: no
الحالة :
على فكره يا جماعه انا فى تانى سنه فى هندسه و اتخصصت مدنى و الحمد لله عديت السنه اللى فاتت بتقديير
يعنى انا مش كتكوت و مش لسه بادئ دراسه من شهرين
على رأى أبو مروى
ان لم تكن ذئبا أكلتك الذئاب
Eng/ Muhammad Hamdy
civil engineer
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
يا استاذ الكترومان
الموضوع بسيط و زي ما قلت لحضرتك ان دة منتدى بنخش فية للترفية و المعلومات و الاستشارات و الموضوع مش محتاج من حضرتك كل التبريرات دي
و مش محتاج برضة الهجوم و الانتقاد سواء من حضرتك او من الاستاذ محمد و موضوع ان كان طالب الهندسة و الطب يحق لة استعمال لقب مهندس وللا دكتور مش موضوع المنتدى في الاساس و لا موضوع البوست هنا برضة
و لا داعي للتجريح او الاهانة, و كلنا هنا اخوة و زملاء بيجمعنا نادي محترم وواجب نحترم بعض و نتعامل بلياقة و ذوق
و في الأخر ياريت نوجه وقتنا و مجهودنا إيجابيا بعيدا عن نقاشات و حوارات لن تفيد احدا و ستتسبب في حرق الدم و الحساسية بيننا و بين بعض
رقم العضوية : 3016
تاريخ التسجيل : 05Nov2007
المشاركات : 157
الحالة :
استاذ ادهم و استاذ ممدوح
انا مش ناوى ادخل تانى فى اى نقاش و انا مسنعجب بدل ما توجهوا لى الكلام كان لازم تقولوا للاخ محمود ان اللى عمله مكنش يصح ..و لو حد خبط فيكوا كده اكيد كان ده حيزعلكوا مش كده و الا ايه ..؟
الاخ محمود ارجو ميزعلش و يحط نفسه مكانى و بقوله كأخ صغير مكنش فى داعى " للبلاغ " ده . .مالوش لازمه و احنا مش فى منتدى دافوس و لا منتدى للامم المتحدة و لا فيه بروتوكلات بل :و تمنياتى ليك بالنجاح وتبقى باشمهندس فد الدنيا .بنخش فية للترفية و المعلومات و الاستشارات
الموضوع منتهى
.. المهم انا ماخدتش تقييم كافى عن التيريوس و لا الفارق بين العادى و الرباعى من الناحية الفنية رغم كل وجع الفلب ده !!
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
التريوس موتورها ضعيف لأن ال سعه اللترية واطية و مش بيبقى حمل رمل و جبل و لو معشق 4*4 العزم بتاع الموتور قليل
قوي عالاربع عجلات
حضرتك حدد اية المطلوب في استعمال العربية 4*4 بالنسبة لإستخدامك و انشاء الله تلاقي حد مننا يقدر يفيدك في الجزئية دي
رقم العضوية : 2823
تاريخ التسجيل : 27Oct2007
المشاركات : 544
الاقامة : مصر القديمة القاهرة
الحالة :
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Falcon
best regards
http://img107.mytextgraphics.com/pho...n-f8v6xu8n.jpg
eng - bashar elshamy
رقم العضوية : 843
تاريخ التسجيل : 01Jun2007
المشاركات : 1,199
النوع : ذكر
الاقامة : maddi
السيارة: kokoko
السيارة[2]: kokok
الحالة :
كان أحسن يا عم محمد إنها تكون على الخاصرساله الى كريم منير الاخ صاحب الموضوع ده مشترك بعضويتين المشاركه الاولى له باسم electroman و المشاركه الخامسه فى الموضوع لنفس العضو و لكن باسم Abu Aly و اعتقد ان ده مخالف للشروط
ولكم جزيل الشكر
على العموم إحنا اسفين جدا يا إلكتومان
رقم العضوية : 843
تاريخ التسجيل : 01Jun2007
المشاركات : 1,199
النوع : ذكر
الاقامة : maddi
السيارة: kokoko
السيارة[2]: kokok
الحالة :
أنا مش خبير ببس هاقول إلي عارفهياريت حد من الخبرا يقوللنا ايه باظبط الفرق بين العربيات العادية و العربيات 4x4 و مميزات و عيوب
الفرق هو استهلاك البنزين لصالح 4*2 - العزم الأقوى لصالح 4*4
سعة الكنبة الخلفية لصالح 4*2 - بالنسبة للسواقة داخل البلد انا مش شايف صعوبة نهائيا في 4*4 خاصة إنك بتتكلم في تريوس
عندك حق بس أنا رأي تشوف السوران عربية جامدة جدا و ب106و خايف من توكيل الفولكس
عنك التريوس و السوران و الكروس فوكس و الماتريكس و فيتاراشكرا يا جماعة .. انا المهم عندى اولا عاوز عربيه عالية شوية مش لازم ضرورى 4 فى 4 ..و كمان معظم استخدامى
صاج التريوس هو سمك 8\10 مقياس كده سمعت عنه بس حقيقة ماعرفوش المهم الرقم ده كويسلكن مش متأكد من متانة العربية
هو إلي أنا سمعته إن ثبات النسخة الجديدة من التريوس جميل و إنهم واسعوا قاعدة العجلاتثباتها حتى 140 كيلو و اسعار قطع الغيار و الصيانة و هل فرق سعر بين 2 x و 4 4x يستاهل و الا لا خصوصا ان
التيروس 2 فى 4 بدون ABS و الا التيريوس كلها متستهلش مع انها يابانى
قطع الغيار هي الأرخص على مستوى الياباني
الفرق يستهال حقيقة
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
ياريت حد من الخبرا يقوللنا ايه باظبط الفرق بين العربيات العادية و العربيات 4x4 و مميزات و عيوب
أنا مش خبير ببس هاقول إلي عارفه
الفرق هو استهلاك البنزين لصالح 4*2 - العزم الأقوى لصالح 4*4
سعة الكنبة الخلفية لصالح 4*2 - بالنسبة للسواقة داخل البلد انا مش شايف صعوبة نهائيا في 4*4 خاصة إنك بتتكلم في تريوس
الفرق بين العربيات العادية و ال 4*4 هو ان العادية الدفع بيبقى عالعجلتين الخلفيتين او جر عالعجلتين الاماميتين, بينما في ال 4*4 بيبقى الدفع اختباري على عجلتين بس او عالاربع عجلات و بواسطة فتيس الغرز يمكن التحكم في اذا كانت السرعه عالية و العرز منخفض او التقل عالسرعه البطيئة و العزم العالي
و الطبيعي في العربيات ال 4*4 انها تكون متينة الصناعه في الشاسية والصاج بكتير عن العادية لأنها سيارات صممت للخدمة الشاقة و الصحراء و الدبش و الزلط و السواقه مع الهبد و الرزع في مطبات الجبال
و سميت تلك السيارات SUV (Sport Utility Vehicle) اي سيارات الامكانيات العالية او الرياضية
لكن خلال السنوات الاخيرة اصبحت تلك السيارات كذا كاتيجوري من حيث الحجم وبالتالي الامكانيات
فبقت Mini SUV & Medium SUV and Large SUV
و لا شك ان زي مافية عربيات عادية ذات سعه لترية كبيرة و اخرى بسعه لترية صغيرة, كذلك السيارات ال 4*4 يوجد منها كذلك مؤخرا سيارت بسعه لترية اقل بكثر من المعتاد في السنوات السابقة
يعني السيارات الأمريكة سواء 4*4 او عادية سعاتها اللترية عالية
بينما معظم اليابانية و الكورية و الألمانية ذات سعات لترية قليلة
و هذا يقلل من امكانياتها في السير بالصحراء نظرا لضعف العزم الناتج عن تلك المحركات
اما بالنسبة لسعة السيارة فحكاية ان السيارات ال 4*4 ضيقة من الداخل مش قاعدة و لا تنطبق على معظمها, مثلا الباجيرو و اللاند كروزر و الفرونتيرا و التريل بليزر و غيرها و غيرها واسعه جدا من الداخل و بالذات من الخلف (الكنبة الخلفية) واسعه جدا فوق الطبيعي لدرجة انة من الممكن ان يجلس شخص عالارض بين الكنبة و الكرسي
كذلك تلك السيارات من حيث العرض عريضة جدا من الداخل
[/b]
[/quote]
صاج التريوس هو سمك 8\10 مقياس كده سمعت عنه بس حقيقة ماعرفوش المهم الرقم ده كويس
[quote]
0.8 مم مش صاج تخين بتاتا, الصاج المعتاد بيبقى 1 مم و العربيات القوية بيزيد بكسور المللي عن هذا الرقم
ثباتها حتى 140 كيلو و اسعار قطع الغيار و الصيانة و هل فرق سعر بين 2 x و 4 4x يستاهل و الا لا خصوصا ان التيروس 2 فى 4 بدون ABS و الا التيريوس كلها متستهلش مع انها يابانى
هو إلي أنا سمعته إن ثبات النسخة الجديدة من التريوس جميل و إنهم واسعوا قاعدة العجلات
قطع الغيار هي الأرخص على مستوى الياباني
الفرق يستهال حقيقة
التريوس ثباتها مش عالي لأن العربية كنزة و عالية, يمكن هي اثبت من الموجيل القديم بتاعها او الشكل القديم بس ماهياش ثابتة زي العربيات العادية
رقم العضوية : 3016
تاريخ التسجيل : 05Nov2007
المشاركات : 157
الحالة :
الف شكر يا جماعة على الردود .. الموضوع كان اساسا عن عربية عالية و بعدين لقيت ان التريوس فى منها
عادى و رباعى .. المشكلة ان وجود ABS مهم بالنسبة لى .. و حيث ان موديل تريوس الوحيد اللى فيه abs نوع
دفع رباعى فتحت الموضوع .. واضح من كلامكم ان تريوس 4X4 لكن "فافى " شوية .. و حيث ان تريوس الرباعى
اغلى كتير من العادى و مش ثابته قوى يبقى بلاش منه .. الغريبة كل العربيات اللى عالية شوية و بسعر معقول مفيهاش
abs زى ماتريكس و كروس فوكس ..
نستنى شوية لما تنزل حاجة جديدة او نشوف عربية سيدان او هاتش باك بس يكون ارتفاعها معقول .. و تحياتى للجميع ..
المفضلات