تقييم الماتركس بعد 100000كم-2006 عادة خليجي

**ممدوح عباس** · 22-09-2009 07:17 AM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اردت ان اسجل هنا تقيمي لسيارتي الماتركس 2006 خليجي بعد 100000كم كما يلي
السيارة شكلها مختلف شوية عن المصري لأن لا يوجد فيها شبكة السقف
والشبكة الأمامية عش زنان والفوانيس متحركة وفيها حاجات بسيطة زيادة
البنزين لا يقل عن 92 والا السحب بيكون موش كويس بلأخص مع التكييف مع بنزين 90
السيارة واسعة بطريقة جيدة جدا كصالون وانا شاريها لأغراض تحميل احجام كبيرة لأن عندي محل قطع غيارا سيارات ولذلك انقل فيها اكصدام سيارات وكراتين بضاعة كبيرة
السيارة كبودي محملة شوية فيما عدا الرفرفين الامامين فقط خفاف شوية
السيارة سوداء وهذة مصيبة حيث لو لم تغطى ولو لليلة واحدة تصبح هباب وشكلها يكسف لابد ان أغطيها حتى ولو وقفتها لساعات حتى تكون نظيفة
التابلون بيلم تراب وغير ناعم ولذلك ينصح بعمل فرش للتابلون
خامات التابلون متواضعة
الموتور قوي جدا ولدرجة ان المدام وكنت باعلمها السواقة اذا شديت فرامل اليد وهي على السلنسية بدون ضغط دواسة البنزين تشد جوز الكاوتش اللي في الخلف وتفضل ماشية وحتى الآن بأجيب بيها 185كم على الطريق الدولي لانني ساكن في دمياط الجديدة
العزل فيها غير جيد حيث تسمع صوت الموتو جيدا ولكنة موتور بصراحة قوي جدا
استجابة الموتور عالية بلأخص بعد 120 تحس ان المؤشر بيتحرك بسرعة جدا
معدل استهلاك البنزين جيد نسبيا امونها ب 80ج بنزين 92 تعمل حوالي 550كم
الباب الامامي ثقيل جدا بالنسبة للباب الخلفي خفيف نسبيا
الطلعة الأولى بتحتاج سندة دبرياج شوية والا ترعش لأنها محتاجة بنزين لايقل عن 95 وبتيد السندة مع بنزين 90 ولو اتورطت مرة وحطيت بنزين 80 تفضح الدنيا وتكركر
غيرت كاتينة بعد 95 الف كم وسير دينامو
استخدم زيت شل ماليزي 10000 او 8500 مع فلتر اصلي كل مرة
التكييف جيد جدا ولكن لو السرعة قليلة يكون في الحر موش كويس ودا شئ تقريبا طبيعي لأن الصالون كبير كحجم
الكنبة الخلفية واسعة لدرجة غريبة بصراحة ومساحة التخرين بعد طي الكراسي ترضيني وتؤدي المطلوب منها
قطع الغيار رخيصة فيما اللي استخدمتها حتى الآن وهي
طقم تيل امامي كوري هاي كيو hi-q ب 70ج بعد 60000كم
كاتينة اصلية مصنوعة في الياباني 195ج ودي تعتبر غالية شوية لأن لها الماني تجاري ممكن تعمل 90جنية تقريبا لكن هذة لا نبيعا عندنا انا سألت مرة على الكاتينة الأصلي في المنصورة قالي ب 150ج لكن لم اراها وقد تكون نظام
فلتر الزيت الأصلي 20ج
طقم تيل خلفي كوري نفس الماركة 75ج وأخر امامي بعد 95000
السيارة حتى الأن تحس انها جديدة ولكني منتظر عليها كمان شوية حتى اشتري سيارة هجين

**ممدوح عباس** · 22-09-2009 07:43 AM

بصراحة انا نسيت موضوع الثبات لأنة فعلا يجب ان انساه في الماتركس حيث ثبات ولا اروع بصراحة ولا تأثر بالسيارات الأخرى كبيرة او صغيرة

**Ghost2** · 22-09-2009 08:05 AM

مشكور على التقرير وربنا يباركلك فيها يا رب

**EslaM_NagY** · 23-09-2009 01:26 AM

بسم الله ما شاء الله

عقبال 200 الف كمان

سؤال بالنسبة للموتور - هل حسيت بفرق فى السحب من وهى زيرو عن دلوقتى ؟؟ السحب زاد -قل - زى ما هو ؟؟؟

**tarekabosdera** · 23-09-2009 05:59 AM

ان شاء الله العربية هتعمر معاك كمان وكمان . هي ده طبيعة هيونداي . سيارات اعتمادية ومعمرة...

**mnael** · 23-09-2009 05:11 PM

أوافق بشدة على كل ما قيل وخصوصا بالنسبة لصوت الموتور داخل الصالون. الغريب إنه من خارج العربية الصوت ناعم وحلو قوي!!!

بالمناسبة أنا داخل على صيانة ال40000 حد عنده فكرة عن التكلفة؟ .. مركز غبور (أبو رواش) زحمه قوي والخدمة مش كويسة حد يعرف مركز كويس تاني؟
في واحد فتح جديد في المريوطية - طريق شبرامنت. حد جربه؟

**ممدوح عباس** · 25-09-2009 06:54 AM

بالنسبة لسؤال الاخ اسلام و موضوع سحب الموتور
بصراحة انا حتى الأن اشعر ان قوة الموتور تزداد واستجابتة شديدة بصورة مرضية يكن عشان انا كنت اشتريتها منذ 4 سنوات وكان الفرق في السعر بين بنزين 92 و90 كان 40 قرش فكنت لا امون الا 90 فقط ولكن لما وصل الفارق 10 قروش اصبحت لا امون الا 92 ويمكن هذا هوا السبب في هذا الاحساس
وعن تجارب كثيرة مواتير هيونداي جيدة و معمرة مع الصيانة والنظافة وعدم الاهمال

**momomania22** · 30-09-2009 06:43 AM

عندك حق
طوا مانت ايدك فيها وبتصونها هتديك ان شاء الله

**ممدوح عباس** · 25-10-2009 01:05 AM

هذة المشكلة البسيطة بسبها اتعقدت شوية وظلمت السيارة ولكن بعدما ذهبت عملت لها ضبط زوايا امامي وخلفي ولكن دون أي تغيير وفي النهاية اوصاني احد الزملاء بضبط الهواء في الكاوتش الامامي وكان هو الحل السليم فقد كان هناك اختلاف في ضغط الهواء فهو يؤدي الى اختلال الوازن وزيادة احتكاك العجلة الضعيفة بالارض اكثر من الاخرى فتظهر هذة الصرخة والحمد للة كنت مسافر بيها وكنت حاسس انها حرير على طريق جمصة المنصورة