السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كل عام وأنتم والأمة الإسلامية كلها بخير
أنا خرطوم الفايظ اللي واصل بالعمة عندي بيجيب زيت هل ده طبيعي ولا لأ؟ وهو أصلا وظييفته ايه؟
عرض للطباعة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كل عام وأنتم والأمة الإسلامية كلها بخير
أنا خرطوم الفايظ اللي واصل بالعمة عندي بيجيب زيت هل ده طبيعي ولا لأ؟ وهو أصلا وظييفته ايه؟
كل سنه وأنت طيب
خرطوم الفائظ وظيفته التهويه والتنفيس عن باطن المكنه (منطقة الكرتير )
حيث يقوم بنقل الضغوط والأبخره الخفيفه الى عمة المحرك
وظهور زيت كتير من خط الفائظ ( من عند العمه ) مؤشر على بدء تفويت خفيف من شنابر المحرك لغازات أحتراق نازله للكرتير
وبتاخد معاها أجزاء من الزيوت وهى فى طريقها الى عمة المكنه
وده أنت حتلاحظه من معدل نقصان الزيت على المقاس
لو مبتزودش زيت بمعدل كبير
يبقى لسه الموضوع بتاع التفويت فى أوله
أما لو بتزود زيت بمعدل ملحوظ فهنا يجب التفكير فى عمل طقم شنبر للمكنه
ياريت تفك الخرطوم من العمة علشان ميزيتش الفلتر
أنا غيرت الفلتر القديم وكان مزيت فعلا والفلتر الجديد ابتدا يزيت برضه.
بس هو الطبيعي إن خرطوم الفائظ ده مايجيبش زيت خالص؟؟
ومعلش سؤالين يا باشمهندس سمير ،
- المكنة ماشاء الله بتجري معايا ، ممكن الموتور يكون الأداء بتاعة كويس وفي نفس الوقت مفوت؟
- وبما إن فيه مؤشر إن المكنة فوتت تنصح بإيه علشان أحافظ علي الموتور لحد ماربنا يكرمني ويبقى معايا فلوس أعمل نص العمرة؟
الخرطوم ده لازم مايجبش زيت خالص
انا عندى 128 و الخرطوم ده مش بيجيب زيت خالص
اقتباس:
- وبما إن فيه مؤشر إن المكنة فوتت تنصح بإيه علشان أحافظ علي الموتور لحد ماربنا يكرمني ويبقى معايا فلوس أعمل نص العمرة؟
وعلشان مفيش بخار زيت يدخل لغرف الحريق ويلوث شحنة الهواء والبنزين النظاف ويأثر على عزم المكنهاقتباس:
ياريت تفك الخرطوم من العمة علشان ميزيتش الفلتر
بس أهم شىء تتابع مقاس الزيت دائما
لحين تغيير طقم الشنبر
وممكن تستعمل زيت شنبر حيقلل التفويت ويظبطلك الأمور شويه لحين عمل طقم شنبر
سؤال ايه هو زيت الشمبر ده مش الزيوت اللى بنحطها للمكنة ولا مختلف انا بحط ايسو
طول الخرطوم خليه يرمى على الارض
حتى لاتنسد البيكات لتحافظ على الكربرتير
------------------- الدكتور
:3_3_102[1]: