الموضوع: تعديل فرامل النوبيرا بالصور

طبعا كلنا عارفين مشاكل الفرامل الخلفيه للنوبيرا وعارفين انك لازم ترجلش عليها كل فتره
فى المقابله الاخيره سالت ممدوح عن طريقه التعديل قالى انها بسيطه وانى ممكن اغيرها بمجموعه النوبيرا 2000 cc يوم الوقفه نزلت على الحرفيين علشان اشترىهم وابداء التعديل بس لقيت ان بتوع ال 2000 الموجوده شكلها تعبان شويه ولقيت ان نفس المجموعه بتاعه الليجانزا نفس الشكل وللاطمانان راجعت على مقاساتها وقطر مسامير الشدادات لقيتها نفس المقاس وكنت عارف ان الويرات بتاعة فرامل اليد لازم تكون موجودة علشان القديمة مش هاتركب فاستنضفت جوز توكل على الله واشترتهم




بعدها رحت على بتاع الفرامل اللى بتعامل معاه طبع الراجل زى اغلب الصنيعيه حافظ مش فاهم من
اول ما شافهم قالى مش هايركبوا طبعا انا بكل ثقه قلتله ركب ولو ماركبوش هاتاخد مصنعيتك كامله
بسم الله بدانا التركيب



اول ما فك القديمه من الشدادات وبداء يركب الجديدة لقيته مندهش جدا انها نفس المقاسات بس ظرت لينا مشكله صغيره وهى ان ماسوره الباكم فى القديم بمسمار 13 وفى بتاعه الليجانزا خرطوم ومسمار 14 ودى حلها كان سهل وهو جوز خراطيم ليجانزا جديد طبعا



تم التركيب والحمد لله وكله تمام





طبعا وعلشان دى فرامل مش لعبه كان لازم اغير التيل مع انه كان بيقول ان اللى راكب حاله كويسه وبتاع بلادها بس انا اصريت انه يتغير وجبت طقم جديد للخارجى بس لكن الداخلى حالته كوبسه



طبعا الاداء اتحسن كتير جدا لدرجه ان العربيه مابتتحركش من مكانها لو شادد فرامل اليد ومع الفرامل الشديده الاربع عجلات بيعلموا فى الارض

التكاليف

350 جنيه جنبين ليجانزا خلفى
50 جنيه خراطيم زيت
90 جنيه طقم تيل ليجانزا خلفى
10 جنيه علبة زيت باكم
100 جنيه مصنعية

يعنى المجموع 600 جنيه