ليه مفيش موضوع عن صيانات الصنى زى موضوع صيانات الياريس مثلا
لو فيه تجارب ممكن نعملها مع بعض وكل واحد يكتب ما تم مع سيارتة من حيث الأشياء التى تم تغييرها والتكلفة حتى
يكون مرجع ثم نطلب من الإدارة تثبيتة
عرض للطباعة
ليه مفيش موضوع عن صيانات الصنى زى موضوع صيانات الياريس مثلا
لو فيه تجارب ممكن نعملها مع بعض وكل واحد يكتب ما تم مع سيارتة من حيث الأشياء التى تم تغييرها والتكلفة حتى
يكون مرجع ثم نطلب من الإدارة تثبيتة
هو اللى اعرفه ان صيانات الخمسات (5- 15- 25-35 ......) ارخص كتيير من العشرات (10- 20 - 30 .....) يعنى الخمسات غالبا مبتعديش 100 جنيه ولكن العشرات بتكون اكتر من كدة مثلا صيانة 40 بتتكلف حوالى 1000 تقريبا لان فيها تغيير زيت موتور وفتيس وفلاتر هواء وزيت وبوجيهات والخ
السلام عليكم
مش فاهم قصد حضرتك ايه من ان صيانات ( 5 و15 و 25 و000000 ) ارخص وموضوع الزيوت الى ببتغير ما هى المفروض تتغير صح يعنى لو ماتغيرتش فى ال40 لازم تتغير فى ال 45 الف كيلو ولا ايه يا جماعه حد يفهمنا
الصيانة بدون قطع غيار تكلفتها 75 جنيه
قطع الغيار اللى انا غيرتها كان تكلفتها كالتالى:
زيت: 180 جنيه (3 كجم زيت تخليقى)
فلت زيت: 45 جنيه
بوجيهات:65 جنيه
فلتر هواء: 120 جنيه
كاوتشة المساحة الامامية:35 جنيه
كاوتشة مساعد امامى: 90 جنيه
الزيت والفلتر الخاص به بيتغيروا على 10 آلاف كم
الوبجيهات وفلتر الهواء كل 20 ألأف كم
السيور وزيت الجيربوكس كل 40 ألف
أنا لسة عامل فحص الـ1000 كم لنيسان صنى 2010 فى تكيل يوناتد جروب وكلفنى 290 جنيه
صيانه الالف بدون مصنعيه
لو هتغير زيت موبيل1+فلتر=235+45=280 + ضرائب هتخش على 290
من كام اسبوع رحت اعمل صيانة ال 25000 بس ماكنتش حاجز، مهندس الصيانة كان صريح معايا وقاللي طالما بتغير زيت كل 10000 كيلو يبقي مش مهم صيانات الخمسات (5000-15000-25000-الخ) وقاللي اهم حاجة هي صيانة العشرات (1000-10000-20000-30000-الخ) عشان العربية ماتخرجش من الضمان