1- غير سير الكاتينه والبكره وأطمن على صوت بلى طلمبة الميه
وأنت بتغير السير
2- غير فلترى الهواء والبنزين
3- شوف حالة سير التكييف وسير الدينامو والباور
3- أكشف على حالة التيل الأمامى ...لو لسه محمل وتمام ...سيبه شويه
وأنت ممكن تعرف برضه الوضع العام لتآكل التيل بمراقبة منسوب زيت الفرامل فى تنك زيت الفرامل
طالما معدل هبوط منسوب الزيت مش ملحوظ .....يبقى التيل لسه تمام
بالنسبه للجزئيه دىمن رأيى ...أنك تسيبها شغاله2-انا عندى العربية بتدور على طول ما شاء الله ...يا ترى لازم اغير البوجيهات واسلاكها ولا مالوش لازمة مع العلم انى مغيرهم عند ال 20.000 من غير اى اعراض برضة
طالما الدواره تمام ...وأستهلاك البنزين معقول
كل ده بهدف تقليص التكاليف بقدر الأمكان
طالما الوضع العام لآداء السياره تمام
ولكن يهمنا ....الأخذ بمبدأ الحيطه تجاه سير الكاتينه
وتحسين الآداء بتغيير الفلاتر
بالنسبه لفلتر الزيت والزيت
فدول يأخدوا خط سيرهم الطبيعى فى التغيير
وليس لهم دخل بصيانة ال40 ألف
المفضلات