| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 5 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5
النتائج 41 إلى 46 من 46

  1. #41

    الصورة الرمزية m.3abdel3al

    رقم العضوية : 21269

    تاريخ التسجيل : 06Oct2008

    المشاركات : 3,171

    النوع : ذكر

    الاقامة : betna - isma3lia

    السيارة: lesa

    السيارة[2]: bey2olo gen2 2008

    دراجة بخارية: no

    الحالة : m.3abdel3al غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ayman_52 مشاهدة المشاركة
    بسم الله ماشاء الله

    ايه الكلام الجامد دا كله ... انـزل كام ساعه ولما اجى الاقى كل الشغل الجامد دا

    هو انتم فطرتم ايه الصبــح



    تحيــــــــــــــاتــــــ ــــى

    يا موووووووووووون دا شغل قبل الفطار !!!!!!

    DA ANA BA3D EL TA3DEL
    [aldl]http://khirn.weebly.com/uploads/2/1/9/5/2195681/9709014_orig.jpg[/aldl]


  2. #42

    الصورة الرمزية MohabSaeed

    رقم العضوية : 571

    تاريخ التسجيل : 09May2007

    المشاركات : 2,355

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Fiat 131 Supermirafiori

    السيارة[2]: Proton Waja - 05 M/T

    دراجة بخارية: -

    الحالة : MohabSaeed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ما شاء الله انا شايف معلومات مهمه جدا جدا
    شكرا على كل المعلومات و المساهمات الجميله

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مصطفى_صديق مشاهدة المشاركة
    شكرا أ مهاب على ردك الجميل المفصل
    أعتقد ان سيارات الجر الامامى أكثر ثباتا من الدفع الخلفى ، وان كانت سيارة زى الفولكس بيتلز(القديمة )ثابتة جدا بردة، بخصوص الدفع الرباعى ...مش عارف...بس فى اراء كتير بتقول انه بيزيد من القدرة على الثبات

    شكرا

    منطقيا نظام الجر الرباعى المفروض يبقى اكثر ثباتا ... لان بيبقى فى قوه دفع فى كل عجله اما بشكل مستمر ... او بتوزيع الكترونى مابين المحورين ... بس ده مش دايما صحيح , لان مثلا عربيات ال suv ال 4×4 ثباتها اقل بكتير من السيارات الصغيره و العائليه ... لان وزنها كبير جدا و مركز الثقل فيها مرتفع و ديناميكيه الهواء سيئه .

    و فى نفس الوقت شركه زى بى ام دبليو لسه متمسكه بنظام الجر الخلفى فى كل سيارتها السيدان و الرياضيه حتى الفئه الاولى الهاتش باك ... بجر خلفى و كل الناس بتجمع ان ديناميكيه و اداء بى ام دبليو فى القياده مالوش مثيل .
    و كل شركات السيارات الرياضيه متمسكه بنظام الدفع الخلفى " فيما عادا بعض موديلات لمبورجينى و بورشه 4*4 "
    الجر الخلفى بيحقق عدة مميزات .... منها على سبيل المثال التوزيع المثالى للوزن ... لوضعية المحرك الطوليه و وجود الدفرينشل فى الخلف + قدرته على تحمل قدرات عاليه جدا من عزم الدوران و الطاقة الحصانيه ....عكس الجر الامامى .

    الجر الامامى من مميزاته الفقد البسيط فى عزم الدوران (( العزم خارج من الموتور ل الفتيس على الكوبلن )) .... غير الخلفى عمود كردان و دفرينشل و كل ده بيستهلك من العزم و بيذود الوزن الكلى و بيذود التكلفه النهائيه لذياده المكونات الميكانيكيه و بياخد مساحه من الصالون .

    الجر الامامى زمان كان بيعتبر اسوا انظمه الجر من ناحيه التماسك و الثبات .. لكن دلوقتى مع تطور انظمه التعليق و دخول انظمه الثبات و التحكم الالكترونيه و الاهتمام بتصميم السياره و مدى انسيابيتها للهواء ... النظره ديه اتغيرت و بقينا نشوف عربيات جر امامى بقدرات حصانيه لحد 400 حصان و اكتر .. و طبعا ده رقم ماهول .

    عموما امامى او خلفى او رباعى ... صعب جدا حد يقدر يفرق الاداء مابينهم فى الاحوال الطبيعيه على السرعات البطيئه و المتوسطه ....

    و الى بيحكم فى الاخر هندسه انظمه التعليق و المكابح و ديناميكيه الهواء و انظمه الثبات و التحكم .......................


  3. #43

    الصورة الرمزية مصطفى_صديق

    رقم العضوية : 13693

    تاريخ التسجيل : 27Jun2008

    المشاركات : 524

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Yaris-2008

    السيارة[2]: Gen-2 2009

    الحالة : مصطفى_صديق غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman_52 مشاهدة المشاركة
    بسم الله ماشاء الله

    ايه الكلام الجامد دا كله ... انـزل كام ساعه ولما اجى الاقى كل الشغل الجامد دا

    هو انتم فطرتم ايه الصبــح



    تحيــــــــــــــاتــــــ ــــى
    عادى يا أيمن.....ده التأثيرالطبيعى للفول ....ابداع متواصل

    لكى يا مصر السلامة :: وسلاما يا بلادى :: إن رمى الدهر سهامه :: أتقيها بفؤادى :: واسلمى في كل حين


  4. #44

    الصورة الرمزية مصطفى_صديق

    رقم العضوية : 13693

    تاريخ التسجيل : 27Jun2008

    المشاركات : 524

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Yaris-2008

    السيارة[2]: Gen-2 2009

    الحالة : مصطفى_صديق غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohabsaeed مشاهدة المشاركة
    ما شاء الله انا شايف معلومات مهمه جدا جدا
    شكرا على كل المعلومات و المساهمات الجميله



    منطقيا نظام الجر الرباعى المفروض يبقى اكثر ثباتا ... لان بيبقى فى قوه دفع فى كل عجله اما بشكل مستمر ... او بتوزيع الكترونى مابين المحورين ... بس ده مش دايما صحيح , لان مثلا عربيات ال suv ال 4×4 ثباتها اقل بكتير من السيارات الصغيره و العائليه ... لان وزنها كبير جدا و مركز الثقل فيها مرتفع و ديناميكيه الهواء سيئه .

    و فى نفس الوقت شركه زى بى ام دبليو لسه متمسكه بنظام الجر الخلفى فى كل سيارتها السيدان و الرياضيه حتى الفئه الاولى الهاتش باك ... بجر خلفى و كل الناس بتجمع ان ديناميكيه و اداء بى ام دبليو فى القياده مالوش مثيل .
    و كل شركات السيارات الرياضيه متمسكه بنظام الدفع الخلفى " فيما عادا بعض موديلات لمبورجينى و بورشه 4*4 "
    الجر الخلفى بيحقق عدة مميزات .... منها على سبيل المثال التوزيع المثالى للوزن ... لوضعية المحرك الطوليه و وجود الدفرينشل فى الخلف + قدرته على تحمل قدرات عاليه جدا من عزم الدوران و الطاقة الحصانيه ....عكس الجر الامامى .

    الجر الامامى من مميزاته الفقد البسيط فى عزم الدوران (( العزم خارج من الموتور ل الفتيس على الكوبلن )) .... غير الخلفى عمود كردان و دفرينشل و كل ده بيستهلك من العزم و بيذود الوزن الكلى و بيذود التكلفه النهائيه لذياده المكونات الميكانيكيه و بياخد مساحه من الصالون .

    الجر الامامى زمان كان بيعتبر اسوا انظمه الجر من ناحيه التماسك و الثبات .. لكن دلوقتى مع تطور انظمه التعليق و دخول انظمه الثبات و التحكم الالكترونيه و الاهتمام بتصميم السياره و مدى انسيابيتها للهواء ... النظره ديه اتغيرت و بقينا نشوف عربيات جر امامى بقدرات حصانيه لحد 400 حصان و اكتر .. و طبعا ده رقم ماهول .

    عموما امامى او خلفى او رباعى ... صعب جدا حد يقدر يفرق الاداء مابينهم فى الاحوال الطبيعيه على السرعات البطيئه و المتوسطه ....

    و الى بيحكم فى الاخر هندسه انظمه التعليق و المكابح و ديناميكيه الهواء و انظمه الثبات و التحكم .......................
    مش قادر اتكلم يا ا مهاب
    ماشاء الله....
    تسلم ايدك على المعلومات

    وشكرا لكل الاخوة الاعزاء اللى مابخلوش بأى معلومة ...د / محمد و كمان محمد باشا عبد العال

    لكى يا مصر السلامة :: وسلاما يا بلادى :: إن رمى الدهر سهامه :: أتقيها بفؤادى :: واسلمى في كل حين


  5. #45

    الصورة الرمزية Osama.shihata

    رقم العضوية : 13822

    تاريخ التسجيل : 29Jun2008

    المشاركات : 1,090

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Proton Persona

    السيارة[2]: Fiat 127

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Osama.shihata غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تحياتى ليك استاذ مصطفى موضوع اكثر اكثر من رائع
    وشكرا الاعضاء الكرام معلومات مفيدة وتبادل للاراء
    جزاكم الله خيراً جميعاً

    رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ
    [img2]http://cdn2.worldcarfans.co/2007/8/medium/2070817.002.Mini6L.jpg[/img2]


  6. #46

    الصورة الرمزية مصطفى_صديق

    رقم العضوية : 13693

    تاريخ التسجيل : 27Jun2008

    المشاركات : 524

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Yaris-2008

    السيارة[2]: Gen-2 2009

    الحالة : مصطفى_صديق غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amecath مشاهدة المشاركة
    تحياتى ليك استاذ مصطفى موضوع اكثر اكثر من رائع
    وشكرا الاعضاء الكرام معلومات مفيدة وتبادل للاراء
    جزاكم الله خيراً جميعاً
    شكرا يا أ / اسامة ...حضرتك نورت الموضوع والله

    لكى يا مصر السلامة :: وسلاما يا بلادى :: إن رمى الدهر سهامه :: أتقيها بفؤادى :: واسلمى في كل حين



 
صفحة 5 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5

المواضيع المتشابهه

  1. أسئلة بخصوص بعض الحركات في الفتيس الاوتوماتيك !!!
    بواسطة Dr'AhmZZong في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 27
    آخر مشاركة: 02-05-2012, 12:35 PM
  2. استفسار بخصوص طلعة اللوجان من الثبات
    بواسطة AirForces في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 08-10-2010, 10:59 AM
  3. أسئلة هامة بخصوص الإطارات
    بواسطة fellacd في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 23-04-2010, 11:17 PM
  4. أسئلة بخصوص تغيير زيت الفرامل
    بواسطة SBkr في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 13-12-2009, 11:38 AM
  5. مجموعة أسئلة عن السقف الابيض و ياريت المساعدة
    بواسطة hazembarakat في المنتدى سكودا
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 03-03-2009, 06:17 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2