باشمهندس سمير :
بعد اذن حضرتك كنت عايز اعرف ايه الفرق بين الزيت المعدني و الزيت التخليقي ؟ انا بحط زيت موبيل xhp ده معدني ولا تخليقي ؟
رقم العضوية : 36548
تاريخ التسجيل : 27Mar2009
المشاركات : 2,216
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: ان شاء الله BMW
السيارة[2]: nubira1 1500
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا كنت بغير فلتر مرة ومرة
بس بقالى مرتين بغيرة مع الغيار كل مرة
انا شايف ان كدة افضل خصوصا ان الفلتر هيكون حاجز جواة زيت من القديم
بس كدة بدال ماكان بيتفضل شوية فى الجركن
دلوقتى مع الفلتر هتستخدم الجركن كلة تقريبا
بس على رأى محمد ممدوح باشا فلتر الزيت ارخص من المتور
لا اله الا الله محمد رسول الله
يارب احمى مصر
رقم العضوية : 41545
تاريخ التسجيل : 31May2009
المشاركات : 2,093
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: ربنا يدينا
السيارة[2]: daewoo lanos 2000
دراجة بخارية: لا
الحالة :
باشمهندس سمير :
بعد اذن حضرتك كنت عايز اعرف ايه الفرق بين الزيت المعدني و الزيت التخليقي ؟ انا بحط زيت موبيل xhp ده معدني ولا تخليقي ؟
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
ده زيت معدنى يابشمهندس : محمد
وعلى فكره مع الزيت المعدنى
اللى بيقعد 3 آلاف أنا بأغير الفلتر مره ومره (حريه شخصيه )
وحاليا بأستعمل التخليقى
وده كده كده بيتغير الفلتر مع الزيت لأنه بيقعد 10 آلاف
وناوى أرجع للمعدنى تانى وأغير الفلتر مره ومره (حريه شخصيه )
وعلى فكره دى كانت نصيحه برضه من أخ فاضل شغال فى التوكيل
وأقتنعت بكلامه فعلا (علشان مقعدش أحل الفلتر كل مشوارين تلاته ...دا غير أن حله رخم جدا )
وساعات بأغير الزيت بنفسى وأنا نايم تحت العربيه (حريه شخصيه )
العربيه أساسا ....مش المكنه ...ولا تهمنى ( حريه شخصيه )
ولو أن فيه حاجه أسمها الحراره وفيه لمبة زيت
حتبين كل حاجه قبل ما المكنه تضيع ( برضه حريه شخصيه )
وبالبلدى كده للى عاوز يفهم
الفلتر اللى بيشيل رواسب مع أستعمال زيت معدنى على مرتين (بيقعد حوالى 6 الى 7 آلاف وشغال على مرتين زيت )
هونفس الفلتر اللى بيقعد مع التخليقى مره واحده ( بيقعد 10 آلاف )
يبقى المفروض بالعقل كده اللى بيستعمل تخليقى يغير الفلتر بس فى النصف بتاع خدمة الزيت
وده مبيحصلش أساسا مع التخليقى اللى فيه ناس بتقعده يمكن 13 ألف
يعنى الفلتر فى الحاله الأخيره (اللى كل 13 ألف )
عمال يغنى ظلموه ......على رأى عبد الحليم
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
رقم العضوية : 45573
تاريخ التسجيل : 27Aug2009
المشاركات : 1,275
الاقامة : المنيا
السيارة[2]: لانوس S2000
الحالة :
هو إيه الفرق يا باش مهندس بين التخليقي والمعدني ؟
6 آلاف ؟!نظرا لأن أستعمالى للسياره حوالى 6 آلاف سنويا ......
أنا بامشي في السنة 16 ألف كيلو .. وبقول على نفسي إني مش باركبها كتير !
هو إيه اللي هايحصل بالضبط للتاكيهات لو قعد التخليقي كتير في المكنة ؟ومش عاوز أغيب الزيت فى المكنه كتير ( مع التخليقى )
حفاظا على منطقة التاكيهات
[marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
طيب جبت الأقتباسات دى من قلب أى موضوع لىهو إيه الفرق يا باش مهندس بين التخليقي والمعدني ؟ظروف عملى يا أبو حميد6 آلاف ؟!
أنا بامشي في السنة 16 ألف كيلو .. وبقول على نفسي إني مش باركبها كتير !
عربية الشغل بتيجىء تخدنى من البيت كل يوم
ويادوب بأسافر بعربيتى لحد بلدنا بالغربيه مره كل شهر تقريبا
مع شوية مشاوير صغيره داخل الأسماعيليهلو لاحظت فى الموضوع بتاع تصنيع الزيوتهو إيه اللي هايحصل بالضبط للتاكيهات لو قعد التخليقي كتير في المكنة ؟
الزيت بيتصنع بطريقة الخلط
وليه برضه وقت محدد ب6 شهور للغيار (مع التخليقى )
ممكن تزود شويه وتوصل ل9 شهور أو سنه وكده بتبقى (حريه شخصيه )
فكتر قعدان الزيت فى المكنه مش مستحب فنيا
لأن الرواسب بتعمل مشاكل كتير فى منطقة التاكيهات
لو قعدت كتير فى المكنه
وتغيير الزيت بأستمرار بيعتبر برضه تنظيف وأزاله للرواسب الكربونيه القديمه اللى مشتته فى الزيت من الأستعمال السابق (بص برضه على الأضافه بتاع تشتيت الرواسب فى الزيت اللى فى موضوع تصنيع الزيوت )
لأن الفلتر ليه حدود فى الترشيح
مرتبطه بحجم جزيئات الرواسب الكربونيه الناتجه عن الحريق
أمال أيه اللى بيغير لون الزيت مع الأستعمال
هى دى نواتج الحريق اللى مقدرش الفلتر يشفيها
وميقدرش مصممى الفلاتر أو الماكينات يديقوا فتحات تصفية الزيت عن التصاميم الحاليه للفلاتر
والا الفلتر مش حيعدى زيت وحيبقى خانق سريان الزيت بطريقه متنفعش فى تزييت المكنه
أصل الكمال لله
علشان كده
دايما بأقول
مفيش حاجه كامله
والكمال فقط للخالق سبحانه وتعالى
جل فى علاه
رقم العضوية : 45573
تاريخ التسجيل : 27Aug2009
المشاركات : 1,275
الاقامة : المنيا
السيارة[2]: لانوس S2000
الحالة :
أنا طبعا قرأت الموضوع ـ بس متأخر شوية ـ ودا اللي خلى فيه لخبطة في الأسئلة ..
وعلى فكرة أبو حميد دي محسساني إنك أبويا أو ـ بلاش نكبرك قوي كده أبويا عنده 54 سنة ـ نقول أخويا الكبير
[marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
طيب وهو السيد الوالد بيقولك يا أبو حميد
أكيد بيقولك
ولا يا حمو ....زى حماتك مبتقولك مثلا
أما أنا بأقولك يا أبو حميد
علشان أنا فعلا بأعتبرك زى أخويا الأصغر
ولو أن أنا مش عارف سنك كويس
لأن شكلك فى البدله وأنت منور كده يخض ويديك سن كبير
أما أنا عندى 43 سنه وماشى فى ال44
رقم العضوية : 45573
تاريخ التسجيل : 27Aug2009
المشاركات : 1,275
الاقامة : المنيا
السيارة[2]: لانوس S2000
الحالة :
يا باشا الله يخليك .. دول هما كلهم 26 سنة وللا يمكن كمان 25 .. والبدلة دي بالبسها تمويه عشان الناس ماتقولش علي عيل !
وبعدين منور إيه ؟!
أي نعم الصورة دي خدتها يوم فرحي .. بس كان يوم اسود .. واحد غبي فول التانك 80 وحساس الأوتو اتحرق والتكييف عطل والعروسة وشها ساح من الحر عشان التكييف باظ على حظها !
منور ؟!!!!!!
دا أنا حتى ساعتها كنت لسه طالع من جرعة كيماوي عالية التركيز .. كانت جايباني الأرض ومن ساعتها قلت مش هاخد كيماوي تاني وأديني أهه زي القرد !
[marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
رقم العضوية : 49737
تاريخ التسجيل : 13Oct2009
المشاركات : 42
الحالة :
شكرا يااخى العزيز معدل استهلاكى فى السنةحوالى8000 كم وعلى فكرة انا بشتغل فى شركة بترول -------احمد
المفضلات