العربيه كانت بجيب ١٨٠ وبيبقي لسه فيه تجيب تاني اخر مره كنت مسافر ومشغل التكييف مرتضش تعدي ال ١٦٠ فطافيت التكييف وصلت ل١٧٠ وقعدت ماشي فتره طويله ودوسه البنزين علي اخرها والامبير معداش ال١٧٠ خالص
عرض للطباعة
العربيه كانت بجيب ١٨٠ وبيبقي لسه فيه تجيب تاني اخر مره كنت مسافر ومشغل التكييف مرتضش تعدي ال ١٦٠ فطافيت التكييف وصلت ل١٧٠ وقعدت ماشي فتره طويله ودوسه البنزين علي اخرها والامبير معداش ال١٧٠ خالص
:majd(4):ممكن تكون كنت طالع مطلع علي حفيف
او ماشي عكس اتجاه الهواء
عموما ده حاجه ميتسكتش عليها
حضرتك مقولتش نوع العربيه ايه وكام سي سي و اوتو ولا مانيوال
وازاى قادر تعيش وتمشى على 170 بس
حاول تشوف لها بيعه
نفس السؤال هى العربيه نوعها ايه
يا جماعه مش المشكله اني امشي علي كام يعني الواحد مبيمشيش ١٧٠ علطول
انا عاوز اعرف ايه السبب الي قلل كفائه العربيه
العربيه فورد فوكس ١٦٠٠سي سي اتوماتيك
فعلا ماينفعش يتسكت عليها
[QUOTE=ahmed76;3872019697]وازاى قادر تعيش وتمشى على 170 بس
حاول تشوف لها بيعه
نفس السؤال هى العربيه نوعها ايه[/
QUO
هحاول اشوفلها بيعه او انتحر انا وخلاص
السرعة القصوى للعربية بتعتمد على عوامل كتير جدا منها عمر المحرك ونوعية الوقود وعمر الزيت داخل المحرك ودرجة حرارة الجو ودرجة حرارة المحرك وعمر الاطارات و/او تغيير الاطارت بتوع آخر و عمر زيت الجيربوك الأوتوماتيكى وحالته واخيرا هل الهواء معاك وللا ضدك وقت تجربة السرعة القصوى
لذلك من المتوقع احيانا ان تنخفض السرعة القصوى نتيجة ظهور عامل من العوامل السابقة او تضافر اكثر من واحد منها دون ان يعنى ذلك ان هناك خللا جسيما فى اداء المحرك، لذلك ممكن تبتدى تجرب مراجعة كل عامل من دول على حدة لحد ما تعرف سبب انخفاض اداء المحرك
170 كم والله ما شاء الله عليك ... ده انا اول مااجيب 120 بهدي لى طول