| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 22

الموضوع: بخصوص الزيت

  1. #11

    الصورة الرمزية MoMohsen

    رقم العضوية : 2440

    تاريخ التسجيل : 03Oct2007

    المشاركات : 1,373

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Lancer 2001

    السيارة[2]: Daewoo Nubira AT

    دراجة بخارية: no

    الحالة : MoMohsen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    شغال عندى زى الفل ونفس الوضع اللى عندك
    ونفسى ما أغيروش لنوع تانى

    بس مضطر للأسف ( وبأفكر فى التحول لشيل الأصفر )
    علشان مبمشيش بالعربيه كتير (حوالى 6 آلاف فى السنه )
    ومش عاوز الزيت يغيب فى العربيه عن سنه مثلا

    ولسه بأفكر ومتردد للأسف .....لأنه زيت ممتاز معايا فعلا

    ولو أنت بتمشى بالعربيه كتير .....خليك ماشى عليه
    طيب ما تفكر يا بشمهندس سمير تحط زيت نصف تخليقى هيبقى اكيد احسن من المعدنى و هيديك مسافة اقل من التخليقى و طبعا سعر اقل

    محمد محسن
    [sor2]http://www.nilemotors.net/Nile/members/2440-albums376-picture1702.jpg[/sor2]


  2. #12

    الصورة الرمزية SamerBassiouny

    رقم العضوية : 2995

    تاريخ التسجيل : 04Nov2007

    المشاركات : 289

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: lanos 2008

    السيارة[2]: 128

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : SamerBassiouny غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    كفاءة الحبك لغرف الحريق
    يعنى قوة التلامس بين شنابر المحرك (اللى بتركب على البساتم )
    وبين الغرف من الداخل

    دى لما بتخف شويه (أى كفاءة الحبك )....بيحصل تفويت غازات حريق لكرتير المكنه
    وطبعا الغازات دى بتبقى حرارتها عاليه جدا
    ولما بتيجى على الزيت مع السرعات العاليه
    ممكن تعمل تكسير للسلاسل الهيروكربونيه للزيت
    وبالتالى لونه يتفحم أو يسود

    وبيتم التعرف على كفاءة حبك غرف الحريق من خلال عمل أختبار كبس للمحرك
    وممكن من خلال قوة أندفاع الغازات من خلال خط الفائظ يتم التعرف على وجود تفويت فى الكبس أو من مقاس الزيت

    بس طبعا الموضوع ده مستبعد عندك وصعب أوى وجود أى تفويت لاقدر الله
    لأن العربيه لسه جديده وملحقتش .....دا غير أن مقاس الزيت عندك ثابت
    فا أحتمال يكون عيب فى قوة تحمل نوع الزيت الأولانى لدرجات الحراره مع أستمرار خدمته بالمحرك

    علشان كده متابعتك لنوع الزيت الجديد
    هى اللى حتحدد الوضع
    هل هو عيب فى نوع الزيت الأولانى.........ولا فيه حاجه فى المكنه (لاقدر الله )
    شكرا على هذا الرد الوافي

    لو بطلنا نحلم نموت
    لو عاندنا نقدر نفوت


  3. #13

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momohsen مشاهدة المشاركة
    طيب ما تفكر يا بشمهندس سمير تحط زيت نصف تخليقى هيبقى اكيد احسن من المعدنى و هيديك مسافة اقل من التخليقى و طبعا سعر اقل
    الحقيقه يا أستاذ : محمد

    أنا لست مقتنعا بحاجه أسمها نصف تخليقى
    ياتخليقى .....يامعدنى


  4. #14

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    من وظائف زيت الموتور تنظيف الاسطح من الرواسب المتكونة نتيجة الاحتراق بالتالى من الطبيعى ان لون الزيت يغمق مع التشغيل و يتحول الى البنى الغامق ثم الى الاسود حسب كمية الاوساخ اللى فيه

    المهم فى الزيت اللزوجة مش اللون و لو الزيت كان اتحرق كان الموتور مات من زمان

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  5. #15

    الصورة الرمزية SamerBassiouny

    رقم العضوية : 2995

    تاريخ التسجيل : 04Nov2007

    المشاركات : 289

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: lanos 2008

    السيارة[2]: 128

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : SamerBassiouny غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    من وظائف زيت الموتور تنظيف الاسطح من الرواسب المتكونة نتيجة الاحتراق بالتالى من الطبيعى ان لون الزيت يغمق مع التشغيل و يتحول الى البنى الغامق ثم الى الاسود حسب كمية الاوساخ اللى فيه

    المهم فى الزيت اللزوجة مش اللون و لو الزيت كان اتحرق كان الموتور مات من زمان

    mmamdouh
    يعني لو لزوجته معقوله و لونه اسود يبقى مافيش مشاكل؟

    لو بطلنا نحلم نموت
    لو عاندنا نقدر نفوت


  6. #16

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    yes

    بس طبعا قدرتة على استيعاب رواسب بتبقى اقل من الزيت الجديد فا يفضل انك تغير الزيت كل 10 الاف مثلا عشان عملية التنظيف متتاثرش خصوصا كمان ان جزء من الاوساخ دى بيبداء يسد الفلتر و يقلل كفائة سريان الزيت فى دورة التبريد

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  7. #17

    الصورة الرمزية SamerBassiouny

    رقم العضوية : 2995

    تاريخ التسجيل : 04Nov2007

    المشاركات : 289

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: lanos 2008

    السيارة[2]: 128

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : SamerBassiouny غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    yes

    بس طبعا قدرتة على استيعاب رواسب بتبقى اقل من الزيت الجديد فا يفضل انك تغير الزيت كل 10 الاف مثلا عشان عملية التنظيف متتاثرش خصوصا كمان ان جزء من الاوساخ دى بيبداء يسد الفلتر و يقلل كفائة سريان الزيت فى دورة التبريد

    MMamdouh
    okay

    لو بطلنا نحلم نموت
    لو عاندنا نقدر نفوت


  8. #18

    الصورة الرمزية bshndi

    رقم العضوية : 39552

    تاريخ التسجيل : 04May2009

    المشاركات : 372

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Chevrolet lanos 2010

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : bshndi غير متواجد حالياً

    افتراضي زيت الموتور -

    طبعاً أسف لتدخلي المفاجيء للسؤال عن شيء بخصوص الزيت قالولي وأنا بأستلم العربية أن ماليش دعوة بأي زيوت في العربية قبل أن أقوم بصيانه الـ 5000 طبعاً تقريباً فاكرينوه تاكسي لأن العربية متهيأ لي أنها بعد الألف عاوزه الصيانه دي لأن زيت الموتور(موبيل وان زي ما الراجل قال وللأمانه الزيت لونه فاتح جداً ولزوجته لسه كويسه) عندي وأنا بأكشف عليه لأول مرة بعد اللأف ونص كيلو لقيته عند علامه الميني أزوده شويه ولا إيه?? وكذلك زيت الباور لقيته برضه معدي علامه الميني بنص سنتيمتر فقط اللهم إلا مياه الرداتير هي إلي بين الميني
    والماكس وربنا يستر
    وتحياتي وإحتراماتي للجميع


  9. #19

    الصورة الرمزية Mohamed.Fawzy

    رقم العضوية : 8269

    تاريخ التسجيل : 01Apr2008

    المشاركات : 1,195

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: Daewoo Lanos

    الحالة : Mohamed.Fawzy غير متواجد حالياً

    Post -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    من وظائف زيت الموتور تنظيف الاسطح من الرواسب المتكونة نتيجة الاحتراق بالتالى من الطبيعى ان لون الزيت يغمق مع التشغيل و يتحول الى البنى الغامق ثم الى الاسود حسب كمية الاوساخ اللى فيه

    المهم فى الزيت اللزوجة مش اللون و لو الزيت كان اتحرق كان الموتور مات من زمان

    mmamdouh
    +1111

    سبقتنى يا ابو حميد لآنى كنت هرد نفس الرد ... عموما دايما سباق فى الخير ان شاء الله

    اللهم احفظنا من تهور سائقى (الميكروباصات و التريلات و المقطورات و التاكسيات المهكعه وكل واحد معندوش لا دم ولا ضمير)

    *فى بلد اللى ملوش كبير لازم يشتريلوا كبير*
    *و اللى معهوش ما يلزموش*


  10. #20

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bshndi مشاهدة المشاركة
    طبعاً أسف لتدخلي المفاجيء للسؤال عن شيء بخصوص الزيت قالولي وأنا بأستلم العربية أن ماليش دعوة بأي زيوت في العربية قبل أن أقوم بصيانه الـ 5000 طبعاً تقريباً فاكرينوه تاكسي لأن العربية متهيأ لي أنها بعد الألف عاوزه الصيانه دي لأن زيت الموتور(موبيل وان زي ما الراجل قال وللأمانه الزيت لونه فاتح جداً ولزوجته لسه كويسه) عندي وأنا بأكشف عليه لأول مرة بعد اللأف ونص كيلو لقيته عند علامه الميني أزوده شويه ولا إيه?? وكذلك زيت الباور لقيته برضه معدي علامه الميني بنص سنتيمتر فقط اللهم إلا مياه الرداتير هي إلي بين الميني
    والماكس وربنا يستر
    وتحياتي وإحتراماتي للجميع
    أنا غيرت زيت موتور وفلتر بعد الألف الأولانى والعربيه لسه زيرو
    فياريت تروحلهم تطمن على الوضع ده
    وبالمره تكشف على باقى الزيوت (فرامل - باور )
    وتظبط الأمور بقدر الأمكان



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. سؤال بخصوص الزيت ؟
    بواسطة AlawnaH في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 08-07-2012, 02:28 PM
  2. بخصوص طبه الزيت
    بواسطة eldell في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 03-07-2011, 05:37 PM
  3. إستفسار بخصوص الزيت
    بواسطة blackbirate في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 17-02-2011, 11:28 PM
  4. سوال بخصوص الزيت
    بواسطة ELKADY2010 في المنتدى لادا
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 01-07-2009, 02:11 PM
  5. استفسار بخصوص الزيت
    بواسطة matrix_rashed_8 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 19-06-2007, 12:52 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2