بعد تفحيص وتمحيص شاملين اتضح الأتي:
1- القوائم في الجديد ماتكسرتش بس ي القديم اتنت جامد.
2- الخبطة وصلت للباب في القديم ودمرته بالعكس في الجديدي بيتهيألي متدمرش زي القديم .
3- الأير باج كانت عامل مهم جدا في سلامة السائق عكس في الموديل القديم جسم السائق دخل في الدركسيون .
4- ارتفاع السقف في الجديد ونظام قعدة الكراسي ماخلتش السائق رأسه
تتضرب في السقف عكي القديم اللي السواق دمغة اتزنقت في السقف كام ثانية كده .
5- البربريز الأمامي ماوقعش من العربية في الجديد بعكس انه اتنطر تماما من القديم .
ولاتقولي لاصاج ولا بتاع التكنولوجيا غلبت وطلعت هي الكسبانة بدليل
1- أضرار جسم السيارة في الجديد أقل من القديم .
2- ســـلامة الؤكاب اعلى بكتير ودي هي أهم النقطة
4
المفضلات