ايوة حكايت الجنزير دية موجودة فى مودلات من موديلات الاستراء على ما اذكر
عرض للطباعة
ايوة حكايت الجنزير دية موجودة فى مودلات من موديلات الاستراء على ما اذكر
لا يا فندم.... عربيات بنزين كتير الكاتينه جنزير و مواتير صغيره كمان ١٣٠٠ سي سي زي الكورولا الشكل اللي فات كمثال.
معاد تغيير الكاتينه الجلد بيختلف من عربيه للتانيه و ملهاش معاد ثابت، يعني في عربيات بتغير على ٤٠٠٠٠ كم، و عربيات على ٦٠٠٠٠، و عربيات على ١٠٠٠٠٠ و عربيات على ١٢٠٠٠٠ و كلهم جلد... بس المهم اللي يغير لازم يغير اي بليه (سواء ثابته او بلية شداد) السير ماشي عليها مع السير نفسه لانه البليه لو مش كويسه بردو هتقطع السير و تسبب نفس النتيجه الكارثيه. بعض العربيات بتتطلب كمان تغيير طرمبة الميه لانها في مسار السير.
الله ينور يا باشا بس انا بكلم عن اوبل بس تقريبا
اللى انا اعرفه كله جلد عدا الديزل جنزير وتغيره الجلد دا بكون بين 80 وال 90 بس
تعقيب صغير الجنزير على بلوف زيت مش على بلى شداد و هو على بلفين بلف علوى تبريد و شداد و بلف سفلى تزييت عالى من طرمبة الزيت مباشرة
كان عندى فى النيسان و عمره الأفتراضى الأصلى يتعدى 200000 كيلو و هما جنزيرين مش جنزير واحد صغير تحت و كبير لوش التقسيمه و الكامات
و دى صور لوش تقيسمة النيسان موضح بها الجنازير
كل اللى اعرفه ان الاسترا فيها بليه شداد:U_thin1[1]:
البلوف دى اساسى مش كماليات
و بعدين بلية ايه اللى هيمشى عليهم جنزير يا باشا
مفتكرش كدا
يعنى اجماع على انها جلد ؟
اه تقريبا كله جلد ومكامك تتأكد عند ميكانيكي