مشكور على الخبر الجامد اوي ده
وموضع السحب و الار بي ام ده
حاجة من الاتنين يا حساس الاكسجين
يا البوابة
والاحسن تكشف عليها اسكانر يحددلك ايه العيب في دول
رقم العضوية : 48737
تاريخ التسجيل : 04Oct2009
المشاركات : 1
الحالة :
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته ,,,
انا لسة جايب لانوس 2009 من 3 شهور و عندى كام مشكلة :
1-العربية بتاكل بنزين كتييير اوى
2-ساعات ابقى ماشى و اقف فى اشارة الاقى ال rpm ثبت على 3 مثلا او 2 مينزلش الا بعد ما ادى غيار و امشى و بعدين يطلع طبيعى
3-العربية مابتسحبش و تجمعها بطىئ اوى
الخبر بقى انى انهاردة بس سمعت حاجة و عملتها فعلا بس لسة مشوفتش النتيجة
لو فكيت الكرسى اليمين و بعدين الارضية هتلاقى فيشة متعلق فيها ورقة مكتوب عليها 87 المفروض انك لو فكيت الفيشة العربية تجمع بسرعة و كمان ممكن تقفل العداد بسهولة جداً و استهلاك البنزين بيقل جامد و حاجات تانية لو حد عندة فكرة عن الموضوع ده ياريت يقول ,,, ولكم جزيل الشكر
م \محمد ليثى
ملحوظة:المفروض ان التوكيل بيفوك الفيشة بعد ال 100000 كم
رقم العضوية : 2763
تاريخ التسجيل : 24Oct2007
المشاركات : 379
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh
السيارة: نوبيرا
السيارة[2]: Sonata 2014
الحالة :
مشكور على الخبر الجامد اوي ده
وموضع السحب و الار بي ام ده
حاجة من الاتنين يا حساس الاكسجين
يا البوابة
والاحسن تكشف عليها اسكانر يحددلك ايه العيب في دول
رقم العضوية : 12704
تاريخ التسجيل : 11Jun2008
المشاركات : 1,175
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة الشروق
السيارة: ربنا يفرجها
السيارة[2]: دايو لانوس 2008
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
السلام عليكم و رحمة الله و بركاتة,
حضرتك بالنسبة لموضوع الفيشة اللى تحت الكرسى دى خاصة بنوع الاوكتين و حضرتك راجع المواضيع المثبتة و هتلاقى شرح وافى من الزملاء للموضوع دة .
المفضلات