انهاردة ظهرت مشكلة جديدة عليا ان مؤشر البنزين مش بيشتغل خالص وتحت العلامة الحمرل كأنى مش مدور العربية
يا ترى حد ممكن يفيدنى ايه السبب وممكن اروح لكهربائى ولا ميكانيكى
:majd(4):
عرض للطباعة
انهاردة ظهرت مشكلة جديدة عليا ان مؤشر البنزين مش بيشتغل خالص وتحت العلامة الحمرل كأنى مش مدور العربية
يا ترى حد ممكن يفيدنى ايه السبب وممكن اروح لكهربائى ولا ميكانيكى
:majd(4):
كهربائي شاطر يشيك الأول علي القيوزات لو سليمة روح لبتاع عدادات
شيك الاول على الكهرباء من يكون عيب فيوز او العداد مثلا فية حاجة ,لو لاقهم سلام يبقى هاتضطر تشيك على العوامة فى تنك البنزين
عادى يعنى مش مشكلة ولا حاجة الموضوع بسيط جدا بالعكس دة هيبقى افيدلك عشان تنظف التانك من الرواسب اللى فية ,بس ياريت لو عملت كدة ,تنظف فلتر البنزين ,وطلمبة البنزبن ,عشان كدة يبقى عندك كل حاجة نظيفة ,
الف شكر على الردود
بس في حاجة حصلت جديد انا هاردة فولت تانك البنزين لاقيت المؤشر رجع اشتغل تانى لوحده وبعد ما مشيت بالعربية لاقيت المؤشر نزل لوحدة حتى نصف الامبير يعنى نصف التانك مع انى مشيت 10 كم فقط يبقى ايه العيب؟؟؟؟
المشكلة اللي عندك من عوامة البنزين، خرفت غالباً بسبب قطع في الملف، ومحتاجة تغيير.
هتلاقي المؤشر بيطلع عادي بعد التفويل ولكن بعد شوية من الاستهلاك هيفصل
كهربة وينزل للأخر، طبعاً بيكون في قبلها فترة بيتمرجح فيها المؤشر
مع حركة البنزين في التانك....
ممكن تغيرها بنفسك لو ليك في الشغل بايدك، هتفتح شنطة العربية
وتخرج الفرشة وتفضي الشنطة خالص، هتلاقي جسم اسود دائري وفيه
مسامير، فك المسامير وفك فيشة العوامة وارفعها، حط الجديدة مكانها
واعكس اجراءات الفك.
فيوز او سلوك العوامه مفصوله او العوامه علقت
صعب قوى يكون المؤشر باظ