اكتر ما عجبنى فى الخبر
هو مصداقية الناس دى مع نفسها"رئيس هوندا"
معترف بالغير و لم يكابر و يمشى على خطى كله تمام
و احنا احفاد الساموراى و محدش يقدر ينافسنا
اكتر ما عجبنى فى الخبر
هو مصداقية الناس دى مع نفسها"رئيس هوندا"
معترف بالغير و لم يكابر و يمشى على خطى كله تمام
و احنا احفاد الساموراى و محدش يقدر ينافسنا
هيونداى و كيا فعلا بيتقدموا كل يوم
و فى خلال سنوات قريبة حنسمع انهم بقوا ضمن الثلاثة الكبار
الغريب بقى ان معظمنا بيشتكى من خدمة غبور السيئة لكن فى نفس الوقت هيونداى فى مصر هى رقم 1 فى المبيعات !!!
فعلا هيونداى من اعلى الشركات مبيعات فى مصر ويمكن ده لانها بتوفر اكتر من فئة باسعار متفاوتة
ماهو ياجماعة على قد مابنلوم غبور و سياساته التسويقية و الكماليات الي ناقصة تعالوا نكون واقعيين شوية ..
في الفترة الي فاتت .
المارتكس .. سيارة العائلة الاولى في مصر ( علي الاقل الشكل القديم ) تمنها كان كام 80-90 الف ؟
لو نزلت ب4 ايرباجز و ABS - EBD وبعض الكماليات الاخرى كانت حتبقى من 100 الف الي 110 .
حد كان حيعبرها ؟ او علي الاقل بالكمية دي ؟
الانترا بتبدا من 93 الف .. لو نزلت في اول فئة بالكماليات الناقصة .. حتعدي ال 100 بالرحاة لاول فئة .. حد كان حيجيبها ؟ او علي الاقل بالكمية دي ؟
الفرنا لو نزلت ب 80 الف جنيه كاملة .. حد حشيتريها ؟
النيو اكسنت - الجتز كله نفس الكلام .
الi30 حتى .. النسختين الي عليهم اقبال هما الي ب اول واحدة في المانوال و اول واحدة في الاوتو .. عمركوا شفتم i30 الي ب 136 الف الشبه كاملة في مصر ؟
الكوبيه .. الشكل الجديد ب 145 الف .. شفتم كام واحدة مقابل الشكل القديم ؟
السوناتا المجمعة محليا حتى .. ده بشوف بريلانس جالينا اكتر منها !
هي دي سياسة غبور .. مبيعات مهولة ! و موزعين و مراكز خدمة ..
الخطة دي كانت ناجحة طوال السنين الي فاتت و الى حد ما الى الان ..
ولكن مع بدا نزول سيارات كورية اخرى ( مماثلة ان لم تكن من نفس العائلة ) بكماليات اكثر مثل الكيا ..
و اكتساح السيارات الصينية ب"جردل " الاوبشنز زي مابيسموه
و اقتراب بعض السيارات الاوروبية في الثمن بكماليات عالية جدا من ( فيات - سيات - فولكس - سكودا )
مش حتظل الخطة دي ناجحة كتير .. بس في نفس الوقت حيفضل فيه سوق كبير ان لم يكن اكثر من 75% من المصريين بيهتموا ان السيارة تكون واسعة و 1600 سي سي بصرف النظر عن اي عوامل امان و كماليات و تكون سعرها مناسب !
فكل سوق ليه متطلبات نجاح معينة .. مش شرط تكون الانسب او الاوقع او الاحسن .. ولكنها بالفعل و بالارقام الانجح " ماديا " و هو ده المهم .. في الاول و في الاخر دي " شركة " ز
و لو قولنا احنا 10 الاف واحد هنا معترضين و عايزن كماليات و مواصفات امان اعلى ... في 10 مليون مصري اخرين ولا فارق معاهم المهم يركب عربية كبيرة محترمة 1600 سي سي مثل الانترا مثل .. و ان شاء الله مايكون معاها كاسيت حتى !
CryptonX
كلام حضرتك مظبوط..
انا في رأيي ان سياسة غبور لتسعير السيارات في مصر سياسة "عبقرية" بجد
على سبيل المثال برضه:
تعالوا شوفوا الأكسنت لو نزلت بايرباجز و ABS و باقي الكماليات كانت هتوصل لثمن الياريس مستريح .. وساعتها الشعب يقولك اركب تويوتا ياريس احسن طبعاً و كانت الأكسنت هتفشل فشل اكيد..
دا بالإضافة الى انه بيجمع موديل قديم من الأكسنت(اللي هي الفيرنا) ليلائم متطلبات السوق في الفئة السعرية دي لعربية سيدان صغيرة و شوفوا العربية ناجحة ازاي
هيونداي اصبحت من كبرى شركات السيارات في العالم وأكثرها جودة واعتمادية وهذا ما يميز هيونداي عن كثير من الشركات الأخرى .
شكرااااااااااااا على الخبر يا باشا بجد هيونداى فى تقدم بمنتجاتها و ليس بغبور لانه شخص يهمه التربح
يا جماعه دا وصلت بيه الندالة انه يشيل ساعة التابلوه من ال i10 موديلات 2009 و تقولوا لى ABS , Airbags :mahf(5):
سألت على الساعة فى التوكيل لقيتها ب 660 جنيه
ده شكلها علشان تضحكوا :36_1_1[1]: