تجربتي السيئة مع غبور وصيانة ال10000 للالنترا
اولا انا روحت ابورواش عشان الصيانة استلمت العربية المهندسة نهي اولتلها علي كل الي في العربية وكان عندي مشكلة في صوت بيظهر عندي وانا ماشي علي سرعة اولييله بمعني الصوت بيظهر في اول الغيار واول ما العربية تمشي شوية الصوت يروح الصوت دة عامل زي رنة الشكمان اولتلها عليها كتبت زنة بالموتور المهم داخل التوكيل الساعى 10 خارج منة الساعة 5 المغرب العربية بصراحة خرجت حاجة تانية تماما بسم الله ماشاء الله بجد السحب مختلف تماما والتكييف مش متئل العربية خالص بس الصوت الي كان موجود راح كتير عن الاول بس مرحش لما اولتلهم عليها الولي دة كدة طبيعي عموما العربية اطحطت علي الجهاز ولو فية حاجة كانت ظهرت انا مبسوط جدا بالعربية بس الي متضايق منة موضوع الصوت دة انا مش عارف اوصل للسبب ياريت لو حد اتعرض للصوت دة ابل كدة يؤلي اصل انا كان اعد جمبي واحد معاه نفس العربية والي اية بئ الي ان عيب العربية دية في علبة الدركسيون والاسطوانة بتاعت الدبرياج انا اتعرضت للموضوع دة وكانت علبة الدركسيون ومعظم العربيات الالنترا فيها العيب دة انا مش فاهم يعني اية عربية عملة 10000 ك علبة الدركسيون تبوظ او الاسطوانة انا مش مقتنع عموما انا اولت اسئل اهل الخرة وانا عارف ان هلائي اجاببة حرتي هنا فارجوكم عشان الموضوع دة مدئني جدا وعلي فكرة غبور عوض الخصومات برفع تمن الصيانة انا امبارح دا فع 525 ج في الصيانة عبارة عن تغيير زيت وفلتر 280ج ومصنعية 245ج ادي عم غبور
معلش طولت عليكم احلي صباح علي احلي منتدي وشباب المنتدي
ده بقى الجواب اللى حايريحك
الالنترا فيها عيب تصميم فى الدبرياج لو انت فعلا عربيتك مانيوال عيب التصميم ده فى الفورش بتاع الدبرياج دايما الشحم ينشف منه و كمان بيدخل تراب مع الشحم يعمل rusting
الصوت حاتلاقيه بيظهر معاك لو انت فى مكان هادى و ماشى مش بسرعة و لما تلمس الدبرياج يختفى.
baaaaaaaaad clutch design
و هما مش بيعملوا حاجة غير انهم بيرشوا عليه WD40
و بيرجع تانى