انا قولت كده خصوصا انى لسه جاى من الرحاب و كنت ماشى 160 و كنت ابص على العربيات التانيه فى المرايا مكنتش بشوفها و بصراحه عربيه راسيه اوى و سلسه فى الغرز
عرض للطباعة
عوامل إختيار السيارات إختلفت جداً عن زمان!!!!
و المشكلة ان إحنا بنشكي و بنتريق على الناس اللي بيغرزوا و بيعملوا الحاجات دي على الطريق!!
انا اول مره اشوف معيار جديد فى تقيم اى عربيه ان كانت وهو الغرز مع احترامى لصاحب السؤال
عن نفسى ممكن اعمل بيها غرز بس بعد سرعة الـ 100 بخاف واعقل شوية
الأخ أكرم حمدي انا مسألتش السؤال علشان أقيم بيه العربية و لا علشان اضع موضوع الغرز كمعيار للتقييم لكن سألته بناءاً على ما قاله الإستاذ نادر فحبيت أفهم الموضوع ...و كان الهدف من السؤال اعرف مستوى العربية في مسألة الغرز
العربيه عائليه مش رياضيه.....واحد صحبى كان معاه كليو خد غورزه جمده فى صالح سالم الكوبلن فتح منه وكان حوااااار
في الغرز?????????
الرك علسواء
هو فعلا الرك على السواق .....
بس الراجل يقصد العربية بتساعد فى ده ولا لا !!!
على العموم عايز اوضح لصاحب السوال حاجة من حيث امكانيات العربية ..فقط ...
العربية الباور بتاعها تقيل نسبيا و الفرامل ضعيفة نسبيا بردة .... دة بيصعب الغرز .. عليها...
بس استنا فى مميزات ... العربية سحبها حلو فبتشد معاك وقت لما تؤمرها .... ولو انت ماشى على سرعة عالية خد غرز برحتك لان الدركسيون بيخف سعنها .........
والمسافة بين قاعدة العجلات 2.65 تقريبا و دة مسافة لازم ها تحس بيها ... و تسنس عليها ...بسوقتك يا ريس...
والرك فى الاخر سواقتك زي ما قالوا الوحوش......