رقم العضوية : 7207
تاريخ التسجيل : 09Mar2008
المشاركات : 26
النوع : ذكر
الاقامة : mansoura
السيارة: lancer 2005
السيارة[2]: lada 2107
الحالة :
رقم العضوية : 22113
تاريخ التسجيل : 14Oct2008
المشاركات : 622
النوع : ذكر
الاقامة : kena
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: رينو لوجان فيرانى فول اوبشن 2010
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 49476
تاريخ التسجيل : 10Oct2009
المشاركات : 19
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Egypt
السيارة: Fiat 127
السيارة[2]: Fiat 128
الحالة :
the FIAT LINEA in depth review - features, pricing, and drive | the Bengaluru blog
الرابط بيشرح بالتفصيل كل حاجه عن التربو اللى فى اللينيا و باختصار شديد
التربو هتحس بيه لما ال RPM يوصل لى 4000rpm
فى ال RPM اللى اوطا من 4000 مش هاتحس بيه اوى
بس الخبر اللى يفرح هوا تكنولوجى اسمها VGT و دى وظيفتها انها بحسن من اداء التربو على ال RPM الواطى
أتمنى أكون افدتكم
لى معلومات اكتر عن ال VGT
AutoZine Technical School - Engine
رقم العضوية : 29583
تاريخ التسجيل : 09Jan2009
المشاركات : 865
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Linea T-Jet 09
السيارة[2]: F127 - 83
دراجة بخارية: مش مهم
الحالة :
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
على فكرة اللينك الي إنت حطة عن الموتور الديزل والvgt للمواتير الديزل مش للبنزين
والتربو الي في اللينيا بيشتغل عند ٢٠٠٠ لفة ويدي أعلى عزم ٢٠٥ نيوتن.م عند ٢٥٠٠ لفة (زي ألمانيا) مش زي الموتور الي في الهند عند ١٧٥٠ لفة وأعلى قدرة للتربو عند ٥٠٠٠ لفة ويديك ساعتها ١٢٠ حصان
[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
المفضلات