| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 30

  1. #11

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ممكن بس تكون حراراة العربية بالنهار عالية ,عشان كدة بتاثر على اداء السيارة ,وانصحك ماتجريش بالنهار او تشد على العربية عشان السخونية الناتجة من الاحتكاك العالى لاجزاء الماتور بتزيد مع الجو الحر او بالنهار عموما فبياثر على الماتور بسرعة ,بعكس الليل بيبقى الهواء اللى بيبرد الماتور حراراتة منخفضة فبيرد اجزاء الماتور بسرعة


  2. #12

    الصورة الرمزية wisambasha

    رقم العضوية : 1458

    تاريخ التسجيل : 16Jul2007

    المشاركات : 1,203

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: Matrix 2008 Auto

    السيارة[2]: Kia Rio 2003 سابقا

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : wisambasha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    فلتر البنزين من خلال كتالوج الدايو
    بيتغير كل 40 ألف

    بس ده مع أنواع البنزين النظيفه

    وعندنا المفروض بنرتبط بغياره عند أى وضع غير طبيعى فى السحب

    لأن أنت عارف المصريين وألاعيبهم فى غش البنزين

    فممكن تقع فى بنزينه مغشوشه
    وتغير الفلتر بعد 5 آلاف ......مش 20 ألف
    وفى حالتك المفروض تبدأ بالأسهل وهكذا
    يمكن ربنا يسهل وتلاقى المشكله أتحلت
    وأكشف كمان بالمره على فلتر الهواء (يعنى نظفه بالهواء )

    النهارده الصبح بعد ما حطيت بنزين بعدها بشوية ابتدت تعملها معايا (تتخنق وبعدين تفك) وبكدة انا بدات اربط بين الحركة دي و تموين البنزين لانها مش اول مرة احس بيها بعد التموين

    اعتقد انه فعلا هايكون فلتر
    عاوز تغيير



  3. #13

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب ماتنظف فلتر البنزين الاول يمكن يكون مسدود


  4. #14

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اعتقد انه فعلا هايكون فلتر عاوز تغيير
    أديها فلتر جديد وريح نفسك علشان نشوف الجديد
    وأرجو من الله أن يكون هو فقط لاغير

    وكويس على اللى راكب 20 ألف
    الموجود بقاله 20 ألف كيلو
    مع بنزينا الجميل

    حسبى الله ونعم الوكيل فى بتوع البنزينات
    الفلتر عندك عامل نصف المطلوب
    حتى الفلتر بيعاملنا
    على أننا عالم تالت

    ههههههههههههه


  5. #15

    الصورة الرمزية wisambasha

    رقم العضوية : 1458

    تاريخ التسجيل : 16Jul2007

    المشاركات : 1,203

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: Matrix 2008 Auto

    السيارة[2]: Kia Rio 2003 سابقا

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : wisambasha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف شكر ليكم يا جماعة علي مشاركاتكم واقتراحاتكم
    بكرة ان شاء الله الجمعة هاروح للميكانيكي واشوف الازم وهاطلعكم علي اخر التطورات



  6. #16

    الصورة الرمزية waled369

    رقم العضوية : 12588

    تاريخ التسجيل : 09Jun2008

    المشاركات : 1,014

    النوع : ذكر

    الاقامة : Al-Mansoura / Kuwait

    السيارة: Mercedes

    السيارة[2]: Honda

    الحالة : waled369 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طبعا كل اللي ذكره الأخوة صحيح ربما يكون السبب بس كمان فيه أسباب تانية بتأثر على السحب يعني مثلا عندك الاسبراتير ممكن يكون بيتحرك مش مربوط كويس أو فيه شرخ مثلا و ممكن طقم الأسلاك اللي واصلة م الاسبراتير على البوجيهات يعني ممكن يكون بسبب حاجة في الكهرباء مش بس الميكانيكا عامة طالما انته مغير اسطوانة الدبرياج يبقى عندك دايرة البنزين شوف جايز تكون الأنابيب فيه شوائب أو الفلتر متسخ أو الطلمبة لما بتسخن بيضعف أدائها أو البخاخات أو موزع البخاخات نفسه متسخ أو الكهرباء زي ما قلت لك و ربنا يوفقك و تحل المشكلة .


  7. #17

    الصورة الرمزية mtradwan

    رقم العضوية : 49856

    تاريخ التسجيل : 14Oct2009

    المشاركات : 260

    النوع : ذكر

    الاقامة : FAYSAL

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: هيونداى أكسنت2011

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mtradwan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    دى مشكلة طلمية البنزين لأن المشكلة دى كانت عندى ومكنتش عارف ايه سببها وكنت كنت شوية اغير حاجة فيها علشان اعرف المشكلة فمثلا غيرت فلتر الهواء وفلتر البنزين والبوجيهات ... الخ لكن عرفت ان المشكلة فى طلمبة البنزين ولازم تجيبها استيراد علشان تبقى اصلى لان كل الزيرو مضروب


  8. #18

    الصورة الرمزية mtradwan

    رقم العضوية : 49856

    تاريخ التسجيل : 14Oct2009

    المشاركات : 260

    النوع : ذكر

    الاقامة : FAYSAL

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: هيونداى أكسنت2011

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mtradwan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ياريت لو حد يعرف حاجة عن السيارة هيونداى اكسنت اذا كانت حلوة ولا لأ وايه عيوبها ومشاكلها واسعار قطع غيارها ايه وكل حاجة عنها ... ياريت يرد عليا بسرعة ... وجراكم الله خيراً


  9. #19

    الصورة الرمزية Hegazio

    رقم العضوية : 39787

    تاريخ التسجيل : 07May2009

    المشاركات : 3,598

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 أكتوبر

    السيارة: Eclipse-Fluence -Corolla

    السيارة[2]: Civic.felecia.megan.tigo

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Hegazio غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thedeveloper87 مشاهدة المشاركة
    أنا عندي حاجة غريبة جدا. العربية بيبقى سحبها عادي أو ضعيف شوية الصبح ،وبالليل العربية تبقى صارووووخ :b4_592:
    هو المعلومة صحيحة لأي عربية عشان كثافة الهوا البارد بالليل اعلي و بالتالي يحتوي علي اوكسجين اعلي
    بس بصراحة مش لدرجة من ضعيف لصاروخ

    To Get The Best In Life
    You Have To Start With Yourself
    And Do Your .. BEST


  10. #20

    الصورة الرمزية thedeveloper87

    رقم العضوية : 40562

    تاريخ التسجيل : 18May2009

    المشاركات : 1,327

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: mazda rx8 2006

    السيارة[2]: mazda

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : thedeveloper87 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hegazio مشاهدة المشاركة
    هو المعلومة صحيحة لأي عربية عشان كثافة الهوا البارد بالليل اعلي و بالتالي يحتوي علي اوكسجين اعلي
    بس بصراحة مش لدرجة من ضعيف لصاروخ
    اليومين دول العربية بقت غريبة جدا. مرة يبقى السحب رهيب ومرات يبقى ضعيف وساعات ضعيف جدا. ومش مقترنة بصبح أو ليل.
    لدرجة في مرة فولت بنزين 80 (وكنت قبلها حاطط بنزين 92) لقيت سحب العربية اتحسن قوي. مش عارف ايه الحل؟



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. العربيه عزمها بيقل لما بتسخن ؟؟؟؟
    بواسطة MarEgypt في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 32
    آخر مشاركة: 14-03-2011, 03:35 AM
  2. ليه العزم بيقل ؟
    بواسطة ainshouka في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 28
    آخر مشاركة: 07-02-2011, 11:13 PM
  3. العداد الخاص بالسرعه و الكيلو يعمل احيانا و احيانا لا
    بواسطة computerman في المنتدى سبـــيرانزا
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 12-12-2010, 04:56 AM
  4. الزيت بيقل
    بواسطة ehabradwan في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 20-09-2010, 04:36 PM
  5. الاربي ام بيقل لحد لما يوصل للصفر
    بواسطة hossam_ggg في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 30
    آخر مشاركة: 14-09-2010, 04:09 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2