سحب العربية بيقل احيانا

عرض للطباعة

07-10-2009, 11:41 AM
wisambasha

سحب العربية بيقل احيانا

استفسار بخصوص مشكلة تظهر وتختفى وهى ان العربية وهيا ماشية وبالذات علي الغيار التالت واحيانا التاني والرابع آجى ادوس بنزين متديش اى رد فعل يعنى ابقى دايس دواسة البنزين على الآخر ووالعربية تحس انها مخنوقة و ما بتسحبشي مع تقطيع (رجرجة) وكل ما كنت ازود بنزين مكانش بيفرق معاها وبعدين تروح لوحدها المشكلة دى بتظهر وتختفي علي فترات زمنية متباعدة مع العلم انا لسه مغير طقم دبرياج من 3 شهور وايضا نضفت فلتر الهواء بعد تغييره وغيرت بوجيهات

دلوقتى انا مش عارف هل العيب تانك البنزين عايز تنظيف ولا تنظيف الحساسات والبخاخات ولا طلمبة البنزين باظت ولا اغير فلتر البنزين ولا اية... ارجو من الاخوة الافاضل ارشادى
07-10-2009, 03:08 PM
gabr_mer

ده عيب فى الرشاشات هاتلاقيها عايزة تنظيف بجهاز الألترا سونيك ودى عملية سهلة و بتدى نتائج هايلة يعنى بتحس بفرق كبير جدا قبل التنظيف و بعد التنظيف و ممكن تنظفها فى مركز الرضا لصيانة السيارات الحديثة و رقم تليفونهم 0106664900 و صاحبه إسمه مهندس رضا وتحياتى
07-10-2009, 03:44 PM
wisambasha

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gabr_mer

ده عيب فى الرشاشات هاتلاقيها عايزة تنظيف بجهاز الألترا سونيك ودى عملية سهلة و بتدى نتائج هايلة يعنى بتحس بفرق كبير جدا قبل التنظيف و بعد التنظيف و ممكن تنظفها فى مركز الرضا لصيانة السيارات الحديثة و رقم تليفونهم 0106664900 و صاحبه إسمه مهندس رضا وتحياتى

اشكر حضرتك علي سرعة الرد بس اسمحلي هم عنوانهم فين بالظبط كمان هي اسعارهم ايه وهل حضرتك اتعاملت معاهم قبل كدة
08-10-2009, 01:50 AM
SAMEH_FOUAD

على فكرة دية هتلاقيها طلمبة بنزين ,لائما تفكها تنظفها ,لائما تغيرها ,وممكن تفكها تقيس قوتها عشان ساعات بتضعف ومش بتدى القوة الكهربائية بتاعتها صح عشان تضخ البنزين للماتور ,
ولو ممكن تلاحظ هتلاقيها بتعمل كدة بعد مشوار طويل شوية ,او لما تسخن ,وانا استبعد رشاشات عشان لو رشاشات هتلاقى العربية بتنتش ومش بتمشى مظبوطة ابدا ,وهتلاقى الاربى ام بيلعب كل شوية
08-10-2009, 12:30 PM
wisambasha

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

على فكرة دية هتلاقيها طلمبة بنزين ,لائما تفكها تنظفها ,لائما تغيرها ,وممكن تفكها تقيس قوتها عشان ساعات بتضعف ومش بتدى القوة الكهربائية بتاعتها صح عشان تضخ البنزين للماتور ,
ولو ممكن تلاحظ هتلاقيها بتعمل كدة بعد مشوار طويل شوية ,او لما تسخن ,وانا استبعد رشاشات عشان لو رشاشات هتلاقى العربية بتنتش ومش بتمشى مظبوطة ابدا ,وهتلاقى الاربى ام بيلعب كل شوية

شكرا لرد حضرتك بس امبارح عملتها معايا وماكنش المشوار طويل لكن كنت لسه ممون بنزين من ساعة مثلا (انا بحط 92)
08-10-2009, 05:36 PM
toto_sh

تعقيب على طلمبة البنزين ...... انا برجح نفس العطل انه فعلا في طرمبة البنزين..... او الموبينة لان المفترض ان ده عيب كهرباء قبل ما تدور على الرشاشات ...
09-10-2009, 12:22 AM
samirayad

اقتباس:

ولا اغير فلتر البنزين ولا اية

أرشحلك أن تبدأ بهذا
09-10-2009, 09:18 PM
wisambasha

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

أرشحلك أن تبدأ بهذا

هو المفروض الفلتر بيتغير على كام ألف? الموجود بقاله 20 ألف كيلو
09-10-2009, 09:23 PM
samirayad

فلتر البنزين من خلال كتالوج الدايو
بيتغير كل 40 ألف

بس ده مع أنواع البنزين النظيفه

وعندنا المفروض بنرتبط بغياره عند أى وضع غير طبيعى فى السحب

لأن أنت عارف المصريين وألاعيبهم فى غش البنزين

فممكن تقع فى بنزينه مغشوشه
وتغير الفلتر بعد 5 آلاف ......مش 20 ألف
وفى حالتك المفروض تبدأ بالأسهل وهكذا
يمكن ربنا يسهل وتلاقى المشكله أتحلت
وأكشف كمان بالمره على فلتر الهواء (يعنى نظفه بالهواء )
12-10-2009, 03:50 PM
thedeveloper87

أنا عندي حاجة غريبة جدا. العربية بيبقى سحبها عادي أو ضعيف شوية الصبح ،وبالليل العربية تبقى صارووووخ :b4_592:
12-10-2009, 04:06 PM
SAMEH_FOUAD

ممكن بس تكون حراراة العربية بالنهار عالية ,عشان كدة بتاثر على اداء السيارة ,وانصحك ماتجريش بالنهار او تشد على العربية عشان السخونية الناتجة من الاحتكاك العالى لاجزاء الماتور بتزيد مع الجو الحر او بالنهار عموما فبياثر على الماتور بسرعة ,بعكس الليل بيبقى الهواء اللى بيبرد الماتور حراراتة منخفضة فبيرد اجزاء الماتور بسرعة
14-10-2009, 06:12 PM
wisambasha

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

فلتر البنزين من خلال كتالوج الدايو
بيتغير كل 40 ألف

بس ده مع أنواع البنزين النظيفه

وعندنا المفروض بنرتبط بغياره عند أى وضع غير طبيعى فى السحب

لأن أنت عارف المصريين وألاعيبهم فى غش البنزين

فممكن تقع فى بنزينه مغشوشه
وتغير الفلتر بعد 5 آلاف ......مش 20 ألف
وفى حالتك المفروض تبدأ بالأسهل وهكذا
يمكن ربنا يسهل وتلاقى المشكله أتحلت
وأكشف كمان بالمره على فلتر الهواء (يعنى نظفه بالهواء )

النهارده الصبح بعد ما حطيت بنزين بعدها بشوية ابتدت تعملها معايا (تتخنق وبعدين تفك) وبكدة انا بدات اربط بين الحركة دي و تموين البنزين لانها مش اول مرة احس بيها بعد التموين

اعتقد انه فعلا هايكون فلتر عاوز تغيير
14-10-2009, 06:18 PM
SAMEH_FOUAD

طيب ماتنظف فلتر البنزين الاول يمكن يكون مسدود
14-10-2009, 06:47 PM
samirayad

اقتباس:

اعتقد انه فعلا هايكون فلتر عاوز تغيير

أديها فلتر جديد وريح نفسك علشان نشوف الجديد
وأرجو من الله أن يكون هو فقط لاغير

وكويس على اللى راكب 20 ألف

اقتباس:

الموجود بقاله 20 ألف كيلو

مع بنزينا الجميل

حسبى الله ونعم الوكيل فى بتوع البنزينات
الفلتر عندك عامل نصف المطلوب
حتى الفلتر بيعاملنا
على أننا عالم تالت

ههههههههههههه
15-10-2009, 10:56 AM
wisambasha

الف شكر ليكم يا جماعة علي مشاركاتكم واقتراحاتكم
بكرة ان شاء الله الجمعة هاروح للميكانيكي واشوف الازم وهاطلعكم علي اخر التطورات
15-10-2009, 11:14 AM
waled369

طبعا كل اللي ذكره الأخوة صحيح ربما يكون السبب بس كمان فيه أسباب تانية بتأثر على السحب يعني مثلا عندك الاسبراتير ممكن يكون بيتحرك مش مربوط كويس أو فيه شرخ مثلا و ممكن طقم الأسلاك اللي واصلة م الاسبراتير على البوجيهات يعني ممكن يكون بسبب حاجة في الكهرباء مش بس الميكانيكا عامة طالما انته مغير اسطوانة الدبرياج يبقى عندك دايرة البنزين شوف جايز تكون الأنابيب فيه شوائب أو الفلتر متسخ أو الطلمبة لما بتسخن بيضعف أدائها أو البخاخات أو موزع البخاخات نفسه متسخ أو الكهرباء زي ما قلت لك و ربنا يوفقك و تحل المشكلة .
15-10-2009, 01:13 PM
mtradwan

دى مشكلة طلمية البنزين لأن المشكلة دى كانت عندى ومكنتش عارف ايه سببها وكنت كنت شوية اغير حاجة فيها علشان اعرف المشكلة فمثلا غيرت فلتر الهواء وفلتر البنزين والبوجيهات ... الخ لكن عرفت ان المشكلة فى طلمبة البنزين ولازم تجيبها استيراد علشان تبقى اصلى لان كل الزيرو مضروب
15-10-2009, 02:09 PM
mtradwan

ياريت لو حد يعرف حاجة عن السيارة هيونداى اكسنت اذا كانت حلوة ولا لأ وايه عيوبها ومشاكلها واسعار قطع غيارها ايه وكل حاجة عنها ... ياريت يرد عليا بسرعة ... وجراكم الله خيراً
16-10-2009, 03:02 AM
Hegazio

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thedeveloper87

أنا عندي حاجة غريبة جدا. العربية بيبقى سحبها عادي أو ضعيف شوية الصبح ،وبالليل العربية تبقى صارووووخ :b4_592:

هو المعلومة صحيحة لأي عربية عشان كثافة الهوا البارد بالليل اعلي و بالتالي يحتوي علي اوكسجين اعلي
بس بصراحة مش لدرجة من ضعيف لصاروخ
16-10-2009, 03:54 PM
thedeveloper87

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hegazio

هو المعلومة صحيحة لأي عربية عشان كثافة الهوا البارد بالليل اعلي و بالتالي يحتوي علي اوكسجين اعلي
بس بصراحة مش لدرجة من ضعيف لصاروخ

اليومين دول العربية بقت غريبة جدا. مرة يبقى السحب رهيب ومرات يبقى ضعيف وساعات ضعيف جدا. ومش مقترنة بصبح أو ليل.
لدرجة في مرة فولت بنزين 80 (وكنت قبلها حاطط بنزين 92) لقيت سحب العربية اتحسن قوي. مش عارف ايه الحل؟
17-10-2009, 11:10 PM
SAMEH_FOUAD

ممكن يكون عندك حاجة ملغبطة فى الكهرباء ,او عندك بيج بيتسد على طول واى حجاة بتاثر فية فانصجك تنظف الكربراتير
21-10-2009, 09:50 AM
thedeveloper87

نظفت الكاربيراتير من حوالي 4 أيام كده والسحب بقى ماشاء الله.
ألف ألف شكر يا semsem_kane.
21-10-2009, 11:56 AM
wisambasha

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thedeveloper87

نظفت الكاربيراتير من حوالي 4 أيام كده والسحب بقى ماشاء الله.
ألف ألف شكر يا semsem_kane.

الف مبروك يا باشا وعقبال ما اعرف سبب حالة الجنان اللي في عربيتي
30-10-2009, 01:55 PM
SAMEH_FOUAD

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wisambasha

الف مبروك يا باشا وعقبال ما اعرف سبب حالة الجنان اللي في عربيتي

ياباشا انت مشكلتك هتبقى فى طرمبة البنزين
إن شاء الله اول حاجة تعملها انك تنظف الفلاتر كويس والعمة معها
ماتظبتتش يبقى خرج طرمبة البنزين ونظفها كويس وقيس قوتها لو لقيتها ضعيفة يبقى هاتغير بس الاتوماتيك بتاعها وشكرا على كدة ,بس بالشرح اللى انت بتقولة يبقى طرمبة بس بالترتيب كدة اعمل الحاجات دية
01-11-2009, 03:08 PM
wisambasha

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

ياباشا انت مشكلتك هتبقى فى طرمبة البنزين
إن شاء الله اول حاجة تعملها انك تنظف الفلاتر كويس والعمة معها
ماتظبتتش يبقى خرج طرمبة البنزين ونظفها كويس وقيس قوتها لو لقيتها ضعيفة يبقى هاتغير بس الاتوماتيك بتاعها وشكرا على كدة ,بس بالشرح اللى انت بتقولة يبقى طرمبة بس بالترتيب كدة اعمل الحاجات دية

الحمد لله انا غيرت فلتر بنزين والعربية رجعت لعقلها تاني اتاري الفلتر كان مسدود وزي الزفت من بنزين بلدنا الجميلة

الجديد بقي اني ابتديت اسمع صوت وش كانها خشونة في العجل واضح ان بلي العجل عاوز تغيير قريبا جدا
05-11-2009, 10:42 AM
ahit

الحمد لله إن حل المشكله طلع بسيط و تغيير الفلتر أهون من تغيير طرمبه البنزين.

بس هل فيه فلتر بنزين ممكن يتفك و يتنضف ؟؟؟
أنا بستخدم فلتر بنزين ب 5 جنيه البلاستيك العادى و كل شهرين تقريباً بغيره
05-11-2009, 11:18 AM
gomangy

وان معاك كمان يا استاذ احمد ابو 5 جنيه ممتاز وكل تقريبا شهرين بغيره
08-11-2009, 10:50 AM
wisambasha

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahit

الحمد لله إن حل المشكله طلع بسيط و تغيير الفلتر أهون من تغيير طرمبه البنزين.

بس هل فيه فلتر بنزين ممكن يتفك و يتنضف ؟؟؟

الف شكر ليك

انا اعتقد انه لا يوجد فلتر بنزين ممكن يتفك و يتنضف وطالما هو ب خمسة جنيه يبقي الجديد ما فيش احسن منه
09-11-2009, 09:23 AM
ahit

شكراً وسام باشا على الرد و الإهتمام
09-12-2009, 06:08 AM
sameh127

انصحك ما تفولش من البنزينة دي تاني و تصفي البنزين اللي في التنك من الماء لأن البنزين بتاعها بيتلوث بحاجات اخري نتيجة سوء التخزين و فصل و عزل احواض التخزين و الصرف العام للمحطة .
اللى ممكن يخلي البنزين يتلوث بالسولار من الأحواض المجاورة او بماء الصرف من الشتاء اوشطف الأحواض حدذاتها بالماء لتنظيفها قبل ملئها بالوقود او الغسيل اليومي للسيارات بالماء ووصوله لحوض البنزين نتيجة انسداد احدى بالوعات الصرف فتمشي على ارض البنزينه الأسفلتية لحد ما توصل لغطاء حوض البنزين المعدن و تختلط بالبنزين
و تعمل منسوبين "منسوب ماء يعلوه منسوب بنزين"في حوض البنزين بس اللى بيخللى الأتنين يوصلولك في العربية هو ضغط السحب العالى لطلمبة البنزين في البنزينة و بيعمل دوامات في الحوض تحت الأرض و يتقللب الماء مع البنزين و يخش في موتورك حاجات الموتور مش مصص لحرقها و استخراج طاقة منها

الساعة الآن 02:00 AM

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2