طيب ال 2 شمعه وضعها ايه
اللى هى بيسموها فى السوق الكترونى
الأوبل معايا متظبتش الا بيها
عرض للطباعة
طيب ال 2 شمعه وضعها ايه
اللى هى بيسموها فى السوق الكترونى
الأوبل معايا متظبتش الا بيها
نفس فكرة التلاته اللى فى الموضوع
وبدل مافيه مركز واحد لأطلاق الشراره بيبقوا أثنين
القطب السالب المتنى عباره عن قطبين متنين على القطب الموجب الداخلى وبينهم وبينه
الثغره بتاعة البوجيه
ومن رأيى
الأثنين .....أفضل من التلاته
ولو حبينا نرتبهم بالترتيب
شمعه واحده - شمعتين - تلاته
لأن كل ماكانت مراكز أطلاق الشراره أقل كل ماكانت نغمة الحريق وعدم أضطرابه فى الغرف أفضل
طيب الفيكترا استاندر بتاعها 2 شمعه
ينفع اخليها واحد و لا غلط زى ما التوكيل قال خصوصاً فى 2000 سى سى
أنت بتمشى دورة الحريق عندك حسب راحة المكنه
وطالما الأستاندرد 2 شمعه
يبقى خليك على الأثنين شمعه
لأن عملية أطلاق الشراره بتتوقف برضه على تصميم غرف الحريق
وشكل رأس السلندر من تحت
أحنا بنجرب النوع اللى يريحنا لما بيكون مفيش داتا فنيه متوفره
وفى الحاله بتاعتك يبقى التوكيل كلامه تمام
مش التوكيل بس اللى بيقول كده
مواقع اوبل اللى على النت بتقول نفس الحوار
يا هندسة انت الخير والبركة
يعنى البوجيهات دى بنختارها على حسب متطلبات المكنة واللى يريحها ومتصممة علية
لما غيرت البوجيهات واحد صحبى قالى هات ال3شمعة مركبهم عندة فى الاوكتافيا ومريحينة
فاوانا بغير قولت للميكانيكى عايزهم 3 شمعة قالى لأ هجيبهملك شمعة واحدة افضل للمكنة دى
افتكرتة مش هيعرف يجيب منهم نوع كويس اصلى باخد منة قطع الغيار على التجربة
دلوقتى فهمت ان كلام الراجل مظبوط وانا اللى مش فاهم الموضوع
الله يخليك يا أستاذ : أكرم
خلليك فى البوجيهات الاصلية
MMamdouh