عشان خطرى ريو ولا نية أكسنت أوتوماتيك أرجو المساعدة

معلش انا متقل عليكوا شويى استحملونىىى

وانت مغمض كيا ريو

بدون تعصب والله الريو تكسب كوسع وتقفيل وثبات مع السرعة وتوكيل محترم .....
الاكسنت تتفوق في قوة الموتور فقط

اكيد الريو شكل وتقفيل واعتمادية اكتر (مع انهم تقريبا نفس الشاسية ) بس الريو احسن بكتيييييييير

الوسع و التقفيل واحد فى الاتنين الاختلاف فى الاتى :
اول حاجة الشكل سواء الخارجى او الداخلى ( الصالون و التابلوة ) و دة اذواق .
ثانى حاجة الموتور : فى الريو 1400 dohc بقدرة 97 حصان الاكسنت 1600 cvvt تكنولوجيا احدث و 112 حصان .
الريو اوطى شوية من الاكسنت دة ممكن يعمل مشاكل مع المطبات لو العربية محملة و فى المقابل بيزود ثباتها اكتر يعنى ميزة و عيب - و عكس الكلام بالنسبة لللاكسنت .
الريو عفشتها انعم لان مساعدينها مش غاز زى الاكسنت و بالتالى بتاخد راحة اكتر فى مقابل ثبات اقل بالنسبة للنقطة دى - لان المساعد الغاز بيزود الثبات و بالذات فى المنحنيات و الملفات و العربية بتبقى ماسكة نفسها بس فى المقابل بيخلى العفشة ناشفة .
و اخيرا فرق السعر بين الاتنين لصالح الاكسنت .
و نصيحة سيبك من كل الكلام اللى قريتة و انزل بنفسك اتفرج على العربيتين كويس و اقعد فيهم و اعرف المواصفات الكاملة فى العربيتين و قرر بنفسك بعد صلاة الاستخارة .

هيونداى ماشية فى مصر و الدول العربية اكتر من كيا

ممتنع عن الرد لحد ما ترسى على نوعين :C_laugh[1]:

نيو اكسنت طبعآ واى كلام تانى ماتسمع كلامهم . الهيونداى منتشر فى الخليج ونجاحه من جودة السيارات نفسها . الكيا مافيش الا سيراتو وفى مصر فقط

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة akram2010

نيو اكسنت طبعآ واى كلام تانى ماتسمع كلامهم . الهيونداى منتشر فى الخليج ونجاحه من جودة السيارات نفسها . الكيا مافيش الا سيراتو وفى مصر فقط

---

أكرم الناس كلها عارفة إنك شغال مع هيونداي ويا ريت تسكت شوية عشان كده إنت بتشتت الأعضاء

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ezzatfox

الوسع و التقفيل واحد فى الاتنين الاختلاف فى الاتى :
اول حاجة الشكل سواء الخارجى او الداخلى ( الصالون و التابلوة ) و دة اذواق .
ثانى حاجة الموتور : فى الريو 1400 dohc بقدرة 97 حصان الاكسنت 1600 cvvt تكنولوجيا احدث و 112 حصان .
الريو اوطى شوية من الاكسنت دة ممكن يعمل مشاكل مع المطبات لو العربية محملة و فى المقابل بيزود ثباتها اكتر يعنى ميزة و عيب - و عكس الكلام بالنسبة لللاكسنت .
الريو عفشتها انعم لان مساعدينها مش غاز زى الاكسنت و بالتالى بتاخد راحة اكتر فى مقابل ثبات اقل بالنسبة للنقطة دى - لان المساعد الغاز بيزود الثبات و بالذات فى المنحنيات و الملفات و العربية بتبقى ماسكة نفسها بس فى المقابل بيخلى العفشة ناشفة .
و اخيرا فرق السعر بين الاتنين لصالح الاكسنت .
و نصيحة سيبك من كل الكلام اللى قريتة و انزل بنفسك اتفرج على العربيتين كويس و اقعد فيهم و اعرف المواصفات الكاملة فى العربيتين و قرر بنفسك بعد صلاة الاستخارة .

---

-0--------------------------
+111111111111111111111111111111111111111

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ezzatfox

الوسع و التقفيل واحد فى الاتنين الاختلاف فى الاتى :
اول حاجة الشكل سواء الخارجى او الداخلى ( الصالون و التابلوة ) و دة اذواق .
ثانى حاجة الموتور : فى الريو 1400 dohc بقدرة 97 حصان الاكسنت 1600 cvvt تكنولوجيا احدث و 112 حصان .
الريو اوطى شوية من الاكسنت دة ممكن يعمل مشاكل مع المطبات لو العربية محملة و فى المقابل بيزود ثباتها اكتر يعنى ميزة و عيب - و عكس الكلام بالنسبة لللاكسنت .
الريو عفشتها انعم لان مساعدينها مش غاز زى الاكسنت و بالتالى بتاخد راحة اكتر فى مقابل ثبات اقل بالنسبة للنقطة دى - لان المساعد الغاز بيزود الثبات و بالذات فى المنحنيات و الملفات و العربية بتبقى ماسكة نفسها بس فى المقابل بيخلى العفشة ناشفة .
و اخيرا فرق السعر بين الاتنين لصالح الاكسنت .
و نصيحة سيبك من كل الكلام اللى قريتة و انزل بنفسك اتفرج على العربيتين كويس و اقعد فيهم و اعرف المواصفات الكاملة فى العربيتين و قرر بنفسك بعد صلاة الاستخارة .

---

اختلف مع حضرتك في الوسع و التقفييل انه متساوي ......
التقفيل في الريو بالشكل كده كمان من غير تدقييق الريو افضل ......
الوسع وعن تجربة لان دي كانت نقطة مهمة عندي الريو اوسع وخصوصا من وراء
كمان الريو مش واطية للارض بالصورة اللي تخليها تحك في المطبات واحسن من كده انه ينزل ويقارن الاتنيين على الطبيعة

لو عاوز سعر اعادة بيع اعلى يبقى الاكسنت

وطالما عاوزها اوتوماتيك خليك في ال 1600 cc بلاش 1400 عشان كمان لو شغلت التكييف العربية سبحها ميقلش