هل لو الواحد بينقل بدري غلط ولاايه ؟؟ يعني مثلا انا مش شرط اجيب اخر التاني عشان انقل تالت وبجبش اخر التالت عشان انقل رابع ... يعني بأختصار بنقل بدري شويتين .. هل ده منه ضررر
تم النقل للقسم التعليمي
مشرف هيونداي
عرض للطباعة
هل لو الواحد بينقل بدري غلط ولاايه ؟؟ يعني مثلا انا مش شرط اجيب اخر التاني عشان انقل تالت وبجبش اخر التالت عشان انقل رابع ... يعني بأختصار بنقل بدري شويتين .. هل ده منه ضررر
تم النقل للقسم التعليمي
مشرف هيونداي
المفروض تجيب اخر كل نقله عشان تستفيد من سرعتها
انا كنت عاوز اعرف هل في ضرر من كده وشكرا على الاهتمام
اكيد موش غلط بس العربية مش هتجمع بسرعة
وده بدليل ان الكورولا ال mmt بتنقل قبل ما صوت الموتور يبان خالص عند 2000 rpm
وده ساعد كتير فى توفير البنزين
هي موازنة بين دفع العربية وقدرتها على السير بالغيار الجديد ودا حسب الـ rpm وعموما أنا متعود أغير على 2000 ومفيش مشاكل والاستهلاك محدود في البنزين
شوف ياشا انقل كل ما تحس ان صوت الموتور هيبداء يعي شويتين و و نصيحة اخوية انا هقولك علي متوسط سرعات بتريح الموتور و برده مش ئوابت يعني بيختلف من عربية لعربية و هو ان الاول لغاية 20 و التاني لغاية 40 و التالت لغاية 60 و الرابع 80 و الخامس مفتوح و الكلام ده في الاحوال العادية يعني يستئني حالات الطواريء يعني ممكن في الطواري مثلا تجيب بالرابع بدل 80 تجيب 130 و هكذا
المفروض متنقلش بدرى قوى لأن كدة بتخلى العربية بلغة الميكانيكا "نية" وبعدين غالبا النقل على 2500 - 3000 مش هتستهلك بنزين لأن لغاية 3000 بيكون الاستهلاك اقتصادى و عشان تفضل المكنة فايقة
هو دا الكلاو التمام يا محمود
الكركرة نتيجة النقل البدرى بتتعجل فى عمر الموتور