للأمانة الكلام ده أنا سمعته من التوكيل من فرعين مختلفين بس الشخصين اللى أنا سمعت الكلام ده منهم تربطنى بهم علاقة شخصية.
إن أوائل موديلات الميجانII كانت نازلة مواصفات أوروبى بالنسبة للتعليق و الإسكترا و ده معناه طرق ناعمة جدا و طبعا إبتدت تظهر مشاكل لما نزلت مصر نتيجة لطبيعة الطرق فتم تعديل العربيات فى اللوطات الأجدد علشان يلافو المشكلة دى بنظام تعليق خدمة شاقة متنساش إنه فى الأخر الإسكترا و المساعدين أغلبهم كان بيتغير فى الضمان فعملية التعديل بالنسبة للشركة أوفر و هى مش تعديل design لكن تعديل نوع المساعد و الإسكترا و مواصفتهم ليتحملوا أكثر الطرق الصعبة.
بالنسبة للفلوانس أنا ما عنديش فكرة لكن أعتقد إن الشركات الكبيرة بتعمل كود (NORM) لكل بلد فيه مواصفات خاصة تلائم هذه البلد من حيث نوع الطرق و حرارة الجو و الأتربة و الكماليات المطلوبة و هكذا...
فلا أعتقد إنها هتنزل العربية الميجان تعليق خدمة شاقة و بعدين ترجع تشيلو فى الفلوانس.
على فكرة موضوع الخدمة الشاقة ده مش إختراع هو كمان موجود فى الأوكتافيا و فى عربيات كتيرة و علشان كده كتير من التوكيلات بترفض تتعامل فى الضمان فى عربيات غير إستيرادهم لإختلاف ال (NORM ) من بلد لأخر و على فكرة الموضوع ده بمعرفة و موافقة الشركة الأم.
طبعا ده على حسب معلوماتى البسيطة.
المفضلات