| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 12

  1. #1

    الصورة الرمزية ahms10

    رقم العضوية : 13360

    تاريخ التسجيل : 21Jun2008

    المشاركات : 602

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr city

    السيارة: sunny 2010

    السيارة[2]: lancer 2006

    دراجة بخارية: 0000

    الحالة : ahms10 غير متواجد حالياً

    افتراضي حيرة عى عفشة لانسر بومة 2006 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم
    انا معايا لانسر بومة 2006 1300 سىسى يعنى عفشة عادية العفشة العادية دى متلخصة فى 2مساعدين ادام رفيعين عن الرياضية اتنين مساعد ادام اتخن شوية تما كدا

    نتيجى بقة للمهم انا دلوقتى عايز ازبط العفشة عندى موضوع العفشة عندى دلوقتى كلة بيتلخص فى حاجتين
    1-مساعدين
    2- سوست بس على كدة
    الحيرة دلوقتى ما بين حاجتين
    1-اجيب مساعدين 1600 جداد وبقية حاجة المساعد الى هيا البطاحة وبلية البطاحة استيراد واجيب سوست كونى تمام كدا
    المخاوف من الموضوع الاول الى خايف منة السوست توطى العربية جامد خاصة انى معظم سواقتى فى طرق نضيفة بس فيها عالى وواطى مطبات هوا يعنى فهل الكاوتش ممكن يخبط فى الرفارف ولا كدا ولا مش للدرجة بعد ازنكم عايز كلام ثقة ومتجرب فى الموضوع دا عشان الموضوع دا مش مستحمل مجازفة وتجربة لانى كل طرقى بالنظام دا
    القلق التانى هيا البطاحة دى مش حتة حديد الى فوق السوستة مش مستاهلة اجيبها جديدة ولا رايكوا اة
    2- التانى بقة انى اجيب كلة كونى 4مساعدين كونى واربع سوست كونى
    المخاوف لو جبت كونى هجيب اعلى مساعد رياضى الى هوا انشف حاجة بس انا متخوف من موضوع النشوفية دا ومش متخيلة بصراحة يعنى انا جربت النيسان صنى وهيا ناشفة اوى بس مش لدرجة الكلام الى بسوعة تقطم الضهر والكلام دا وبعدين جربت البى ام ناشفة جدا جدا وكمان الكاوتش رن فلات مزود النشوفية بس برضوا مش متعبة فا يا ريت حد يفهمنى النقطة دى لانى مش متخيلها فعلا
    الخوف التانى من المساعدين الكونى انى بسمع انهم مش بيعمروا وبيبوظوا بسرعة وكدا فهل الكلام دا فعلا صحيح ولا اة
    وفى الاخر يا ريت تقولولى رايكوا اعمل اة بعيدا عن المبلغ لانها عفشة يعنى حاجة ضرورية ومهمة جدا والواحد مش كل يوم هيغير عفشة
    وبعدين حوار الكونى دا هل بيفرق جامد فى الثبات فعلا ولا مش محوظ يعنى لو حد عمل كدا فى العربية منغير ما يقلى وجيت انا اجرب هل هحيس ولا لا اصلى الواحد لما بيعمل حاجة بنفسة بيمثل على نفسة انا اةةةة جامد جدا وفارق
    معلش طولت عيكم
    الف شكر مقدما
    سلام عليكم


  2. #2

    الصورة الرمزية M.Akef

    رقم العضوية : 60186

    تاريخ التسجيل : 27Jan2010

    المشاركات : 1,541

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansora

    السيارة: lancer 1.3 2009

    السيارة[2]: cerato sx 2011

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : M.Akef غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هو سؤالي الوحيد هي عربيه 2006 بوظت المساعدين ازاي؟؟؟؟؟؟؟؟

    ولا كوني ولا 1600 الكوني عربيه هتعد تلعب بيك طول ما نت ماشي و العربيه هتبقا في الارض و ال1600 الراياضيه هتحتاج تغير قطع في العفشه و العربيه هتلقيها عاليه اوي من ادام
    حط يا مان مساعدين 1300 عاديين لانك لا هتسقط مكنه ولا حاجه يبقا عاوز تقوي العفشه اوي كدا ليه؟


  3. #3

    الصورة الرمزية ahms10

    رقم العضوية : 13360

    تاريخ التسجيل : 21Jun2008

    المشاركات : 602

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr city

    السيارة: sunny 2010

    السيارة[2]: lancer 2006

    دراجة بخارية: 0000

    الحالة : ahms10 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هيا المساعدين مش بايظة بس فى مساعد محجر سنة بعدين المساعدين عمرها ما ارتبط بتلريخ العربية ممكن المساعد يبوظ تانى يوم تجيب العربية من خبطة جامدة
    بس انا ناويت اغيرهم
    الكونى تلعب بيا امال اة الى بنسمعة ثبات والقلق دا امال اة لزمة الكونى
    1600 مش محتاج تغير اى حاجة سوى مساد كامل فقط
    مساعد-سوستة -بطاحة -بلية بطاحة بس كدة وعلى فكرة المساعدين الى ورا هيا هيا فا مش هتبقة عاليا من قدام ولا حاجة
    انا مستحرم اجيب مساعدين 1300
    ثبات العربية مش مرتبط بمواتير كبيرة ولا حاجة مش ال 1300 دى بتجيب 120 او 140 اقل واجب يعنى اكيد بتحتاج ثبات اعكتر واكرت على السرعات دى دا انا ركبت ميزان ال1600 عندى فى ال1300 ومش عارف اقولك فرق اد اةةة جايز ميحش بية الى راكب 1600 لاكن انا عشان ركبتة ومكنش عندى فا حاسس بية فا الواحد بيطمع فى ثبات اعلى بس دا الفكرة كلها


  4. #4

    الصورة الرمزية M.Akef

    رقم العضوية : 60186

    تاريخ التسجيل : 27Jan2010

    المشاركات : 1,541

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansora

    السيارة: lancer 1.3 2009

    السيارة[2]: cerato sx 2011

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : M.Akef غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahms10 مشاهدة المشاركة
    هيا المساعدين مش بايظة بس فى مساعد محجر سنة بعدين المساعدين عمرها ما ارتبط بتلريخ العربية ممكن المساعد يبوظ تانى يوم تجيب العربية من خبطة جامدة
    بس انا ناويت اغيرهم
    الكونى تلعب بيا امال اة الى بنسمعة ثبات والقلق دا امال اة لزمة الكونى
    1600 مش محتاج تغير اى حاجة سوى مساد كامل فقط
    مساعد-سوستة -بطاحة -بلية بطاحة بس كدة وعلى فكرة المساعدين الى ورا هيا هيا فا مش هتبقة عاليا من قدام ولا حاجة
    انا مستحرم اجيب مساعدين 1300
    ثبات العربية مش مرتبط بمواتير كبيرة ولا حاجة مش ال 1300 دى بتجيب 120 او 140 اقل واجب يعنى اكيد بتحتاج ثبات اعكتر واكرت على السرعات دى دا انا ركبت ميزان ال1600 عندى فى ال1300 ومش عارف اقولك فرق اد اةةة جايز ميحش بية الى راكب 1600 لاكن انا عشان ركبتة ومكنش عندى فا حاسس بية فا الواحد بيطمع فى ثبات اعلى بس دا الفكرة كلها
    اه يعني الصراحه انت كنت هالك العربيه اكل مطبات و طرق بيظه
    انت فهمتني غلط الكوني ثباتها عالي جدا بس طول ما انت اعد في العربيه اعد تلعب انت جوه فوق تحت دا ليه نفسي اعرف كل ما اسأل يقول المساعد صغير و بيطلع و ينزل معاك و مش مقتن طبعا!!!! بس اخر كلام سمعته عشان يحقق اعلي ثبات:b4_444:
    اوك يا مان مادام مقتنع بحوار عفشه ال1600 ركبها بس اسأل بردو الاول و شوف فعلا نفس بعض مفيش اي اختلاف خالص في مكان التركيب؟
    بس العربيه هتكون عاليه معاك من ادام يا مان لان المحرك عندك اخف من بتاع ال1600 و طبعا ال1600 بيريح علي المسعدين و بينزلهم لتحت بس انت هتفضل فوق لان المحرك اخف اصلا
    هو انت بتقول المساعدين الي وره في ال1600 هما نفسهم الي في ال1300؟؟؟؟


  5. #5

    الصورة الرمزية ahms10

    رقم العضوية : 13360

    تاريخ التسجيل : 21Jun2008

    المشاركات : 602

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr city

    السيارة: sunny 2010

    السيارة[2]: lancer 2006

    دراجة بخارية: 0000

    الحالة : ahms10 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اة يا باشا المساعدين الى ورا هما هما والى قدام يركبوا عادى من غير اى مشاكل انا متاكد بس انا بتكلم على كفاءة وكدة لاكن لو على الركوب هيركبوا عادى خالص بس معتقدش فرق الموتور كبير اوى كدة لدرجة انا ينزل العربية تحت شوية وبعدين لو كدة تبقة فرصة عشان اجيب سوست كونى هتهبط شوية والعربية تبقة مرفوعة شوية تبقة اتحلت ولا انت رايك اة؟؟؟ويا ريت فعلا تعرفلنا الكونى بتتنطط لية


  6. #6

    الصورة الرمزية M.Akef

    رقم العضوية : 60186

    تاريخ التسجيل : 27Jan2010

    المشاركات : 1,541

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansora

    السيارة: lancer 1.3 2009

    السيارة[2]: cerato sx 2011

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : M.Akef غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahms10 مشاهدة المشاركة
    اة يا باشا المساعدين الى ورا هما هما والى قدام يركبوا عادى من غير اى مشاكل انا متاكد بس انا بتكلم على كفاءة وكدة لاكن لو على الركوب هيركبوا عادى خالص بس معتقدش فرق الموتور كبير اوى كدة لدرجة انا ينزل العربية تحت شوية وبعدين لو كدة تبقة فرصة عشان اجيب سوست كونى هتهبط شوية والعربية تبقة مرفوعة شوية تبقة اتحلت ولا انت رايك اة؟؟؟ويا ريت فعلا تعرفلنا الكونى بتتنطط لية
    اوك يا مان ركب المسعدين عادي و متحط ششت كوني ولا حاجه جرب المساعدين ال1600
    انا لما في عربيتي القديمه كانت عوزه عفشه و غيرت المساعدين اعربيه فضلت عاليه فالعفشجي قص لي من اليايات لفه عشان تحبط و طبعا بقت بتحك في المطبات!!!!!!!
    بس انا اظن ان فعلا العربيه هتفضل عاليه دا لان اصلا فرق الوزن حوالي 200 كيلو مش فرق صغير يعني و اسأل بردو في الموضوع ده


  7. #7

    الصورة الرمزية ahms10

    رقم العضوية : 13360

    تاريخ التسجيل : 21Jun2008

    المشاركات : 602

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr city

    السيارة: sunny 2010

    السيارة[2]: lancer 2006

    دراجة بخارية: 0000

    الحالة : ahms10 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مش عارف بصراحة بس حاسس انى حوار 200 كيلو دا فرق كبير اوى طيب ولما كانت العربية عندك عالية كان المشكلة فى اة؟؟؟ بعدين حوار قص السوست دا اسمع انة غلط جدا فعشان كدا كنت عايز اجيب سوست جاهزة اقصر توطى العربية سنة تدى ثبالت بس خايف توطى بزيادة وطبعا اكيد محدش هيعرف يشرحلى هتوطى اد اة لازم تجربة هيا دى المشكلة اوانت عارف شوارعنا عاملة ازاى بلاش كدا دا انا كل طرقى مطبات هوا تبقة مصيبة بقا لو هتبلس فى دى كمان
    ربنا يركم ان شاء اللة
    والف شكر على متابعتك معايا اول باول
    سلام عليكم


  8. #8

    الصورة الرمزية M.Akef

    رقم العضوية : 60186

    تاريخ التسجيل : 27Jan2010

    المشاركات : 1,541

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansora

    السيارة: lancer 1.3 2009

    السيارة[2]: cerato sx 2011

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : M.Akef غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahms10 مشاهدة المشاركة
    مش عارف بصراحة بس حاسس انى حوار 200 كيلو دا فرق كبير اوى طيب ولما كانت العربية عندك عالية كان المشكلة فى اة؟؟؟ بعدين حوار قص السوست دا اسمع انة غلط جدا فعشان كدا كنت عايز اجيب سوست جاهزة اقصر توطى العربية سنة تدى ثبالت بس خايف توطى بزيادة وطبعا اكيد محدش هيعرف يشرحلى هتوطى اد اة لازم تجربة هيا دى المشكلة اوانت عارف شوارعنا عاملة ازاى بلاش كدا دا انا كل طرقى مطبات هوا تبقة مصيبة بقا لو هتبلس فى دى كمان
    ربنا يركم ان شاء اللة
    والف شكر على متابعتك معايا اول باول
    سلام عليكم
    اه ما هو فعلا فرق كبير يا مان
    و لو جبت سوست جاهزه منيول و كان قصيره اوي و ضغطت علي المسعدين جامد؟!
    هو كل ما العربيه تقرب من الارض كل ما الثبات بعلي بس ركب يا مان المساعدين و ان شاء الله تبقا تمام معاك


  9. #9

    الصورة الرمزية A7MED_PHARMA

    رقم العضوية : 16690

    تاريخ التسجيل : 19Aug2008

    المشاركات : 9,439

    النوع : ذكر

    الاقامة : الـــــ زقا زيـــــــ ق

    السيارة: Classic BMW-79

    السيارة[2]: Nubira-auto

    دراجة بخارية: CBR600F4I-2006

    الحالة : A7MED_PHARMA غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا مش شايف أبو إياد في الموضوع

    [rmade]http://im58.gulfup.com/qswdwL.jpg[/rmade]


  10. #10

    الصورة الرمزية M_Nabil

    رقم العضوية : 14603

    تاريخ التسجيل : 12Jul2008

    المشاركات : 3,270

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt, Cairo, Heliopolis

    السيارة: Honda Civic EL 1992

    السيارة[2]: Honda Civic VTi 1996

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : M_Nabil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الكونى أفضل في الثبات لكن على حساب الراحة والسوست بتوطى العربية في حدود 3.5 سم

    HONDA THE POWER OF DREAMS



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تجربتي في تغيير وصيانه عفشة لانسر بومة 2006 1300cc
    بواسطة eslammekkey في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 30-08-2012, 10:29 PM
  2. لانسر بومة 2006 للبيع
    بواسطة abcdefghi في المنتدى بيـــع و شــــراء
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 08-05-2012, 04:29 AM
  3. عفشة لانسر بومة 2006 هاف سبورت خليجي
    بواسطة galaxy05 في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 12-08-2010, 06:02 PM
  4. حيرة فى عفشة لانسر بومة 2006
    بواسطة ahms10 في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 21-04-2010, 01:51 PM
  5. لانسر بومة 2006
    بواسطة koka77 في المنتدى قســم خاص لبيع السيارات فقـــط
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 12-10-2009, 01:11 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2