حد يقوللى ايه نظام تعليق الفلوانس

**TarekGaafar000** · 13-01-2011 02:09 AM

لغاية انهاردة كنت اعرف ان التعليق الخلفى للفلوانس هو تورجين بيم , لغاية ما روحت معرض فورميلا الأهرام , و روحت على جناح رينو و سألت المهندس الفنى هناك على نظام التعليق , و إن المعروف ان نظام التعليق هو تورجين بيم , وطبعا انا كنت بسأله لأن النظام ده فى التعليق على حسب ما قريت فى المنتدى انه مش كويس , إلا انه فاجأنى ولقيته بيقوللى ان نظام تعليق الفلوانس اللى فى مصر هو مالتى لينك ( متعدد الوصلات ) و طبعاً المعروف إن ده أفضل نظام تعليق , و قاللى ممكن يكون التورجين بيم موجود فى العربيات اللى بتنزل الخليج اللى بتتصنع فى مصنع كوريا .
فلو سمحتو بأة الناس الجامدين فى معلوماتهم عن الفلوانس و خاصة الأخ بوكلا يقوللى ايه الحقيقة لأن أنا بصراحة اتلخبط و مش فاهم فين الحقيقة خاصة إن كل الكلام اللى قريته عن موضوع التعليق فى المنتديات كله بيقول إن التعليق بتاع الفلوانس هو تورجين بيم .

**esslynx** · 13-01-2011 04:19 AM

لو ده مهندس فى رينو يبقى يقدم استقالته من بكره علشان كل الفلوانس فى الميجان 3 اللى نازله فى الكون كله و ببتصدر للمريخ كمان تورشن بيم

**wawoo** · 13-01-2011 07:15 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة esslynx

لو ده مهندس فى رينو يبقى يقدم استقالته من بكره علشان كل الفلوانس فى الميجان 3 اللى نازله فى الكون كله و ببتصدر للمريخ كمان تورشن بيم

اهل esslynx باشا فينك مختفى فين.
تعليق الفلوينس فعلا تروجين بيم لكن الناس بتتكلم على نظام التعليق دة كأنة نظام درجة تانية مثلا و لكن من التجارب النظام دة لا يختلف عن المالتى لينك فى اى اداء بالعكس دة لة مميزات اكتر من المالتى لينك و إلا مكنتش رينو نزلتة فى مودلات 2010 يعنى

**TarekGaafar000** · 13-01-2011 08:27 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wawoo

اهل esslynx باشا فينك مختفى فين.
تعليق الفلوينس فعلا تروجين بيم لكن الناس بتتكلم على نظام التعليق دة كأنة نظام درجة تانية مثلا و لكن من التجارب النظام دة لا يختلف عن المالتى لينك فى اى اداء بالعكس دة لة مميزات اكتر من المالتى لينك و إلا مكنتش رينو نزلتة فى مودلات 2010 يعنى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة esslynx

لو ده مهندس فى رينو يبقى يقدم استقالته من بكره علشان كل الفلوانس فى الميجان 3 اللى نازله فى الكون كله و ببتصدر للمريخ كمان تورشن بيم

هو كلامه فعلا طلع غلط , بس برصه هو مطلعش تروجين بيم , لأن أنا بعد ما سمعت الكلام منه , إضطريت أتأكد بنفسى , فدورت فى المواقع لغاية ما لقيت بورشور للعربية , عرفت منه إن تعليق الفلوانس هو fliexible beam بس طبعاً انا معرفش حاجة عن نظام التعليق ده , فلو فى حد يفيدنا فى إن هل هو نظام تعليق جيد من عدمه و إيه تأثيره على ثبات العربية فى المواقف الفجائية , يكون مشكور , كمان عايز اعرف ايه هى مميزات التروجين بيم اللى بيقول عليها wawoo , على فكرة اللينك اللى فيه البورشور بتاع الفلوانس هو ده .
[IMG]file:///C:/Users/TAREKG%7E1/AppData/Local/Temp/moz-screenshot.png[/IMG][IMG]file:///C:/Users/TAREKG%7E1/AppData/Local/Temp/moz-screenshot-1.png[/IMG] www.renault.com/.../20900_Fluence_technical_specifications_EN_95FFFB0C.pdf

[PDF] TABLEAU L38 - Renault.com

**tarek_rcc** · 13-01-2011 09:29 AM

الاخ الكريم : طارق
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ....
بعد أذن الوحوش wawoo و wawoo
ممكن اللينك دة ينفعك بالمقارنات وبكا منه العيوب والمزايا ...
AutoZine Technical School - Suspension

**tarek_rcc** · 13-01-2011 10:01 AM

الاخ الكريم : طارق
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ....
بعد أذن الوحوش wawoo و wawoo
ممكن اللينك دة ينفعك بالمقارنات وبكل منها العيوب والمزايا ...
AutoZine Technical School - Suspension

**TarekGaafar000** · 13-01-2011 10:19 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_rcc

الاخ الكريم : طارق
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ....
بعد أذن الوحوش wawoo و wawoo
ممكن اللينك دة ينفعك بالمقارنات وبكا منه العيوب والمزايا ...
autozine technical school - suspension

متشكر جداً يا طارق بيك .
بس يا ريت لو تعرف حاجة عن تعليق الفلوانس اللى هو فليكسابل بيم تقوللى , لأنى بقارن بين الفلوانس و المازدا 3 الجديدة , بس بصراحة ميال أكتر للمازدا لأن تعليقها مالتى لينك , انت ايه رأيك .

**tarek_rcc** · 13-01-2011 11:53 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TarekGaafar000

متشكر جداً يا طارق بيك .
بس يا ريت لو تعرف حاجة عن تعليق الفلوانس اللى هو فليكسابل بيم تقوللى , لأنى بقارن بين الفلوانس و المازدا 3 الجديدة , بس بصراحة ميال أكتر للمازدا لأن تعليقها مالتى لينك , انت ايه رأيك .

الاخ الكريم / طارق
الشكر لله وحده
انا معى السيارة الفلوينس التعليق الامامى Mc Pherson Strut with Lower Wishbone والتعليق الخلفى Torsion Beam Axle والحقيقة مش عارف اية FLEXIBLE BEAM دى ؟ علما بان سيارتى خليجى وليست مصرى ...
وعموما ان متمتع بها والحمدلله ... بس يمكن عشان الطرق هنا بالرياض افضل من مصر مش فارق معى نظام التعليق ؟؟ وربنا يوفقك للافضل

**wawoo** · 13-01-2011 12:34 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TarekGaafar000

عرفت منه إن تعليق الفلوانس هو fliexible beam بس طبعاً انا معرفش حاجة عن نظام التعليق ده , فلو فى حد يفيدنا فى إن هل هو نظام تعليق جيد من عدمه و إيه تأثيره على ثبات العربية فى المواقف الفجائية , يكون مشكور , كمان عايز اعرف ايه هى مميزات التروجين بيم اللى بيقول عليها wawoo , على فكرة اللينك اللى فيه البورشور بتاع الفلوانس هو ده .
TABLEAU L38 - Renault.com

الفليكسبل بيم هو تعديل من التروجين بيم و مبنى على نفس الفكرة ... من مميزاتة انة بيدى ثبات اعلى فى الطرق الغير منتظمة قوى و الاجزاء المتحركة فية اقل و بالتالى صيانة اقل و تكلفة اقل و صوت اقل و اهم ميزة انة بيحتاج مساحة اقل فى التركيب يعنى بيدى مساحة اكبر للركاب فى المقعد الخلفى و حجم الشنطة و دة واضح فى الفلوينس و الميجان الجديدة

فى راى سائد ان ال multi link بيدى راحة اكتر و ثبات اعلى ..و لكن كلة دة متوقف على عوامل اخرى فى هندسة السيارة يعنى كل سيارة بيتم تصميمها و تصميم التعليق المناسب لحجمها و المطلوب منها و اعتقد رينو طورت التروجين بيم عشان يناسب الجيل الجديد بتعها و الممزيات اللى ذكرتها

احب اضيف ان مش كل نظام جيد او سىء فى حد زاتة انما المضوع متوقف على كيفية تطبيقة على السيارة و اندماجة بشكل جيد مع هندسة السيارة كلها يعنى حتلاقى نفس نظام تعليق مستخدم فى عدة سيارات لكن ادائة يحتلف من سيارة لاخرى لان فى عوامل اخرى تاثر على اداء السيارة و ثبتها الى جانب نظام التعليق

**TarekGaafar000** · 13-01-2011 01:01 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wawoo

الفليكسبل بيم هو تعديل من التروجين بيم و مبنى على نفس الفكرة ... من مميزاتة انة بيدى ثبات اعلى فى الطرق الغير منتظمة قوى و الاجزاء المتحركة فية اقل و بالتالى صيانة اقل و تكلفة اقل و صوت اقل و اهم ميزة انة بيحتاج مساحة اقل فى التركيب يعنى بيدى مساحة اكبر للركاب فى المقعد الخلفى و حجم الشنطة و دة واضح فى الفلوينس و الميجان الجديدة

فى راى سائد ان ال multi link بيدى راحة اكتر و ثبات اعلى ..و لكن كلة دة متوقف على عوامل اخرى فى هندسة السيارة يعنى كل سيارة بيتم تصميمها و تصميم التعليق المناسب لحجمها و المطلوب منها و اعتقد رينو طورت التروجين بيم عشان يناسب الجيل الجديد بتعها و الممزيات اللى ذكرتها

احب اضيف ان مش كل نظام جيد او سىء فى حد زاتة انما المضوع متوقف على كيفية تطبيقة على السيارة و اندماجة بشكل جيد مع هندسة السيارة كلها يعنى حتلاقى نفس نظام تعليق مستخدم فى عدة سيارات لكن ادائة يحتلف من سيارة لاخرى لان فى عوامل اخرى تاثر على اداء السيارة و ثبتها الى جانب نظام التعليق

متشكر أوى يا باشا