شغالة مش هتقول لا :]
رقم العضوية : 45899
تاريخ التسجيل : 01Sep2009
المشاركات : 1,700
النوع : ذكر
الاقامة : UppeR EgypT
السيارة: Vectra 2008 M/T
السيارة[2]: Mazda3 2009 A/T
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته..
كنت بفكر اركب ديفيل للعربية بس لقيت ان معظم الموجود في السوق صيني وصوت مزعج فقط بدون اداء..
الفكرة بقى ان الصوت بيكون سيء جدا ففكرت ان الواحد يركب الديفيل مع وجود نفس علبة الشكمان الاصلية يعني يكون عندي علبتين واحدة شمال الديفيل ويمين الاصلية , واركب مشترك واوصل الديفيل معاه..
بكده انا قللت مقاومة العادم عن طريق توزيعه على علبتين
وفي نفس الوقت صوت الديفيل مش هيكون مزعج لان نصف كمية الهوا هيا اللي بتوصله..
ايه رأيكو؟؟
وداعا أيها الغريب..
لكن كل شيء ينتهي....
Little Doc.
Abd El RahmaN
رقم العضوية : 79088
تاريخ التسجيل : 31Aug2010
المشاركات : 384
النوع : ذكر
الاقامة : suez
السيارة: perodua Kelisa
السيارة[2]: proton GEN.2
دراجة بخارية: non
الحالة :
شغالة مش هتقول لا :]
رقم العضوية : 53711
تاريخ التسجيل : 23Nov2009
المشاركات : 4,227
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: my father's shahinS1.4 I.E
السيارة[2]: totaled
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
فكرة جميلة .. بس لا تنتظر لا صوت ولا صورة !! :))
بمعنى لا تنتظر أداء ولا صوت
لييه بقاااااا !! أقولك انا .. بس قبل ما أقولك !! قولي أنت الأول :))))
الوصلة حتاخد منين .. من قبل علية الجاكمان الأخيرة ولا من بعدها ؟؟
"تقريباً كده غشغشتك .. " بس برده قولي أجابتك :)
ماشاء الله ولا قوة ألا بالله
رقم العضوية : 73759
تاريخ التسجيل : 24Jun2010
المشاركات : 1,195
النوع : ذكر
الاقامة : sohag
السيارة: افرجها من عندك يارب
السيارة[2]: sahin
دراجة بخارية: لا
الحالة :
او معاك فلوس ومستعد تدفع في حاجه عامله 1850 جنيه بريموت وبتفتح وتقفل
[aldl]http://store2.up-00.com/Apr13/Z8L88453.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 19420
تاريخ التسجيل : 18Sep2008
المشاركات : 1,134
النوع : ذكر
الاقامة : SOHAG
السيارة: Lancer 2006
السيارة[2]: Sahin 1.4
دراجة بخارية: CBR
الحالة :
لو تعرف محمد بخيت الكهربائي اللي معاه الاوبل البيضا شوف الديفل اللي عندو جابو منين لان صوتو جامد و بيشد بيها كتير يعني لي اداء معاه و علي فكرة انا دورت في موضوع تركيب ديفل صغير جنب الشكمان و لقيت ان كل عربية بيبقالها حجم فلتر شكمان معين لو زاد او قل بياثر ع العربية سواء سخونة او يكتم الموتور و كدا و إسال وشوف الارآء برضو... تحياتي
SOHAG CARZ[aldl]http://img140.imageshack.us/img140/6683/08122011105coopycopy.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 71331
تاريخ التسجيل : 23May2010
المشاركات : 2,522
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: I Think Its enough to me now
السيارة[2]: Lancer_crystala 99
دراجة بخارية: no
الحالة :
افتكر ان عمل 2 شكمان فكرة رائعة وجميلة بس المشكلة ان عزم العربية مش هايكون مظبوط الا لو اتعمل بنسب معينة ممكن لوتعمل الديفل ومتشيلش العلبة اللى فى النص يكون احسن والله اعلم
رقم العضوية : 45899
تاريخ التسجيل : 01Sep2009
المشاركات : 1,700
النوع : ذكر
الاقامة : UppeR EgypT
السيارة: Vectra 2008 M/T
السيارة[2]: Mazda3 2009 A/T
دراجة بخارية: no
الحالة :
ياباشا هاخد من قبل العلبة الاخيرة...
وانا مش مستني اداء اصلا.. كل اللي عايزه صوت قوي ومش مزعج...
1850 ده اقل من التكلفة اللي انا متوقعها بكتيير...
ياراجل ده انا هجيب علبة صيني صوت بس ب200-300 ج...
محمد بخيت ده صاحبي اصلا من زمان...
علبة الشكمان اللي عنده اصلية مش صيني وهو شاري العربية كده ماركبش حاجة تقريبا بس هسأله برده..
مع العلم ان صوته حلو بس عااااالي اوي ومش عامل فرق زي ما انت متخيل في الاداء..
انا سوقت العربية بنفسي..
بالمناسبة انت منين من سوهاج؟؟
بتركب عربية ايه؟؟
المفروض لو عملت كده مش هشيل حاجة من العلب الاصلية عشان انا مش هكتم حاجة لو ركبت علبة تانية لانها هتكون عالتوازي مش عالتوالي..
نفس فكرة المقاومة الكهربية...
وداعا أيها الغريب..
لكن كل شيء ينتهي....
Little Doc.
Abd El RahmaN
رقم العضوية : 53711
تاريخ التسجيل : 23Nov2009
المشاركات : 4,227
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: my father's shahinS1.4 I.E
السيارة[2]: totaled
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
كده يبقى زي قلته .. لو عايز تكتم الصوت في علب مخصوص بتتحط قبل الديفيل تكتم الصوت ... و سمعت كمان ان في حاجة معينة بتتعمل في المصافي بتاعته كمان
لكن لو عملت الوصلة بحيث أنها تكون قبل العلبة الأخيرة .. يعني العادم الطالع حيطلع على الوصلة قبل العلبة الأخيرة .. فمعظم الهوا حيطلع من الديفيل برضه و حيبقى صوته عالي.. ده غير أنك حتعمل دوامات في الوصلة دي ... حتأثر على الباك بريشير بتاع العادم .. بدل ماهو طالع في نبضات .. حيحصل دوامات جوا البايبس بتاعته !! و ده حيأثر بطريقة وحشة على الأداء .. الحكاية دي بتتعمل بحساب ... و بيكون القطر بتاع الوصلة التانية مختلف عن القطر الاولاني .... عامةً أنا لسه انا و 2 صحابي من هندسة ميكانيكا .. بنعمل تصميم لوصلة ححطها عندي في الشاهين !!! و الكلام الي بقوله لحضرتك ده مجرد كلام بدائي فهمته من هندسة الموائع ... و الي بنستخدمها بشكل كبير في تصميم خط سريان العادم ده !!! أن شاء الله لما نوصل لنتيجة مرضية ممكن أقولكم الفكرة كلها و الرسمة !! مع مراعاة النسب الي بتختلف من كل عربية و عربية حسب قطر جاكمنها الأصلي ..
و بس كده :))))
الوضع مختلف .. لأن في الدايرة الكهربية .. فرق الجهد هو الي بيسبب الأكترونات أنها تتحرك !! و بيكون ثابت على التوالي !!! بمعنى أن القوة الدافعة المحركة للاكترونات هو وجود فرق جهد
اما في حالة العادم ... فالقوة الدافعة هو وجود فرق ضغط "ضغط عالي من الماتور .. و قليل في آخر الجاكمان !!!
و لكن التيار هنا مش ألكترونات !! لا ده مائع غير مثالي بالمرة ... و مش حيتوزع زي ما حضرتك متخيل أنه حيتوزع !!!
ده غير ان مكان الوصلة .. بيحدد فرق الضغط !! و كذلك قطرها :)
بالتالي مش حتكون زي المقاومات الكهربية "الي بيكون فرق الجهد بتاعها ثابت في التوالي... " لكن في حالة الجاكمان .. حيكون فرق الضغط بين الغاز الي طالع من الماتور و آخر الوصلة الأولى .. غيره في حالة التانية !!فمش حيكون ثابت للأسف ... و مش بيساوي بعضه !!
وتلله يا أخي في الله ... أنا مش عايز اطلع بره الموضوع الأصلي.. هو حضرتك شايف أن كده ده حيقلل الصوت .. بغض النظر عن الأداء... أنا صراحةً مقدرش اجزن .. لأنها ممكن تقلل و ممكن تزود ... و لكن بالدراسات الصح و الشغل المظبوط الي قايم على تصميمات .. أكيد ممكن كل شيء يحصل ... انا عامةً .. لسه زي مقولت لحضرتك بعمل الموضوع ده مع زمايلي في الكلية ... و بعد مخلص خالص منه أبقى أقول لحضرتك على الي وصلتله !!
آسف للاطالة .. و تقبل مروري .. و بجد أرجو من الله التوفيق لك في مبتغاك :)
ماشاء الله ولا قوة ألا بالله
رقم العضوية : 73759
تاريخ التسجيل : 24Jun2010
المشاركات : 1,195
النوع : ذكر
الاقامة : sohag
السيارة: افرجها من عندك يارب
السيارة[2]: sahin
دراجة بخارية: لا
الحالة :
هوا لسه نازل تقريبا وكان بيتباع ب 3250 سبيشيل أوردر ودلوقتي عامل 1850 ومفيش منه في مصر
YouTube - Varex remote control muffler.
وهوا دا اللينك بتاعه
[aldl]http://store2.up-00.com/Apr13/Z8L88453.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 7360
تاريخ التسجيل : 12Mar2008
المشاركات : 5,819
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT - TANTA
السيارة: LOGAN 2011
السيارة[2]: nothing now
دراجة بخارية: no
الحالة :
</B>smsm_nabawy
عضو فضي
ال back pressure غير مستحب في اي سريان لأنه يعتبر مقاومة للسريان
يعني غير مستحب في نظام العادم
اللي انت تقصده ال flow نفسه بتاع العادم
المفضلات