متابع
رقم العضوية : 122238
تاريخ التسجيل : 25Mar2012
المشاركات : 140
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: اوبل استرا
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 102255
تاريخ التسجيل : 05Jun2011
المشاركات : 327
النوع : ذكر
الاقامة : in cairo
السيارة: أوبل فكترا
السيارة[2]: 127
دراجة بخارية: no
الحالة :
متابع
رقم العضوية : 23672
تاريخ التسجيل : 30Oct2008
المشاركات : 1,627
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: OPEL ASTRA G
السيارة[2]: KIA RIO UB
الحالة :
السلام عليكم
اسباب زيادة لستهلاك البنزين كتير جدا منها :-
* عدم تغيير طاقم الصيانه في مواعيده زي (الفلاتر - البوجيهات - إلخ...)
* مجموعة الدبرياج لو مش مظبوطة تاكل البنزين زي ما بيحصل عندي برضوا لأنها راحت في ستين داهيه عندي
* عندك اكبر عيب في العربيه دي و المؤثر الأكبر في تأكل البنزين و هو (الإير ماس فلو) و لو مش مظبوط يبهدل العربيه
* ممكن غير طريقة سوقتك للعربيه تكون بتحب الجري و القرص فطبيعي تاكل معاك و يسلام لو مشغل التكييف يبقى سلملي على البنزين
رقم العضوية : 122238
تاريخ التسجيل : 25Mar2012
المشاركات : 140
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: اوبل استرا
دراجة بخارية: no
الحالة :
اولا شكرا على الرد
دى عربية واحد زميلي وهو من النوع اللى على طول بيعمل صيانة وتغيير للفلاتر والبوجيهات وزيوت كل فترة قصيرة ولسه مغير مجموعة الدبرياج ومشاء الله عربيته بتسحب كويس وجايب اسبري اسمه Junk عشان الرشاشات الخ .. يعني من الاخر محافظ على العربية
بس انت تقصد ايه بالاير ماس فلو هل تقصد حساس الهوا (الماف) ولا حاجة تانية؟ وهل له علاقة بأستهلاك البنزين؟
عموما هو ماعندوش كاتمة والعربية سلسه ومفيش لمض صيانة بتظهر
بس العربية بقت تاكل بنزين بعد ما غير حساس العادم ومش عارف ايه العلاقة؟
وشكرا للمساعدة
رقم العضوية : 113099
تاريخ التسجيل : 14Sep2011
المشاركات : 1,084
النوع : ذكر
الاقامة : cairo. elm3adi
السيارة: BMW E36 325
السيارة[2]: opel vectra b 2.0
دراجة بخارية: No
الحالة :
التانك مخرووم
Amr Gamal
Opel : wir leben autos
رقم العضوية : 122238
تاريخ التسجيل : 25Mar2012
المشاركات : 140
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: اوبل استرا
دراجة بخارية: no
الحالة :
المفضلات