استاذى العزيز والله لك وحشه
بص الموتور مكون من 4 بستم1و4داءما فى البدايه 2و3فى النهايه بمعنى بدايه التشغيل بتبقى فى شوط الحريق للبستم1و4وبعدها 2و3
ازاى عند اداره المحرك بالمرش يستعد البستم 1و4 بالنزول الى اسفل لسحب كميه البنزين من اعلى الصبابات و2و4 للصعود الى اعلى لفتح صباب العادم للبستم2و3وصعود البستم 1و3 الى اعلى لبدا عمليه الحريق والانضغاط وبعد النضغاط ونتيجه الحريق وانبعاث الغازات يعود البستم1و4 ويصعد 2و3لاستكمال الشوط الثانى
اما عنوان الموضوع وهو تعريق البوجيه فدا نتيجه صعود جزء من الزيت اعلى وش البستم فابلتالى لصعوبه حريق الزيت بيفضل كميه زيت على البوجيه ودى بتسمى البوجيه معرق نتيجه الخلوص الواسع فى فتحه الشمبر
وعلى فكره يابن الفروض انا عايز فعلا اخدمك بالتجربه لصيانه اكيد مفيده للسياره بس بعد ماشفها الاول وابص على حاجات فيها ايه رايك اخليك من عشاق الادا بجد فكر واتصل بى
وزى مواضح امامك فى الصوره ان 1و4 فى الاعلى و2و3 فى السفل وفى الصوره الاولى رقم 3يشير الى بنز وشمبر الموتور افتكر كده الشرح واضح كويس
المفضلات