الموضوع: مين ابن حلال هيجبلى نيو أكسنت فابريكا :) اليكس او كايرو

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة haroun707

ياباشا اختيار موفق

بس انا عاوز انصحك نصيحه لوجه الله اختار بدأ من موديل 2008 وما بعده علشان اللى قبل كده بيكون الباور بتاعه كهرباء وبدء من 2008 بيكون زيت وده مشاكله اقل ...والله اعلم

وبالنسبة لطلب حضرتك لى صديق كان بيقولى على واحده بس موديل 2009 لونها سماوى راشة اكصدامين فقط وهى اتوماتيك

عموماً انا مش عارف هى موجوده ولا اتباعت بس حسألك واقولك اذا كانت مناسبة لطلبك




-

متشكر لزوق حضرتك

المشكلة انى بقلق من اى رش حتى لو فالاكصدام وبالذات لما يكون موديل حديث

هوا انا بدور على مانوال بس مش مستبعد الاتوماتيك بردو ولو حضرتك عرفت مطلوب فيها كام يا ريت تقولى

بس ممكن تفهمنى ايه الفرق بين الباور كهربا او زيت؟

شكرا ليك

اسف جدا الرقم اتكتب غلط


دا رقمى


[overline]01003640244[/overline]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moustdash

متشكر لزوق حضرتك

المشكلة انى بقلق من اى رش حتى لو فالاكصدام وبالذات لما يكون موديل حديث

هوا انا بدور على مانوال بس مش مستبعد الاتوماتيك بردو ولو حضرتك عرفت مطلوب فيها كام يا ريت تقولى

بس ممكن تفهمنى ايه الفرق بين الباور كهربا او زيت؟

شكرا ليك

لوتسمحلى اديك خبرتى فى النيو اكسنت وبالمناسبه انا لسه بايع عربيتى النيو اكسنت نبيتى اوتوماتيك 2010 عامله 56000 كم بعتها ب72000 جنيه فابريكه بالكامل وصيانه التوكيل ...معلش ارزاق....ولو تحب اسالك عليها من اللى اخدها لانه معرض سيارات فممكن يكون لسه مبعهاش
ثانيا المشكله فى البور الكهربا لما نزل فى الاكسنت انه مفروض يفصل بعد سرعة 80 كم ويرجع يشتغل لما السرعه تنزل عن كده علشان الامان لانه خفيف جدا وعلى السرعات العاليه اى همسه فى الدريكسيون...بالسلامه......ال� �شكله انه بيعلق مبيفصلش فحصلت منه حوادث كتيره وانا عن نفسى قبل ما اشترى اتأكدت من كده على النت على مستوى العالم مش مصر بس ....علشان كده هيونداى غيرت الكهربا لزيت فى النيو اكسنت وسابته فى الالنترا..بس والحق يقال البور الزيت فى النيو اكسنت فوق عامل الامان ناعم جدا جدا جدا والعربيه كعربيه اكثر من رائعه طول مانت واخد بالك منها فى الصيانه وربنا يوفقك إن شاء الله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mkhayiat

لوتسمحلى اديك خبرتى فى النيو اكسنت وبالمناسبه انا لسه بايع عربيتى النيو اكسنت نبيتى اوتوماتيك 2010 عامله 56000 كم بعتها ب72000 جنيه فابريكه بالكامل وصيانه التوكيل ...معلش ارزاق....ولو تحب اسالك عليها من اللى اخدها لانه معرض سيارات فممكن يكون لسه مبعهاش
ثانيا المشكله فى البور الكهربا لما نزل فى الاكسنت انه مفروض يفصل بعد سرعة 80 كم ويرجع يشتغل لما السرعه تنزل عن كده علشان الامان لانه خفيف جدا وعلى السرعات العاليه اى همسه فى الدريكسيون...بالسلامه......ال� �شكله انه بيعلق مبيفصلش فحصلت منه حوادث كتيره وانا عن نفسى قبل ما اشترى اتأكدت من كده على النت على مستوى العالم مش مصر بس ....علشان كده هيونداى غيرت الكهربا لزيت فى النيو اكسنت وسابته فى الالنترا..بس والحق يقال البور الزيت فى النيو اكسنت فوق عامل الامان ناعم جدا جدا جدا والعربيه كعربيه اكثر من رائعه طول مانت واخد بالك منها فى الصيانه وربنا يوفقك إن شاء الله

تسلم يا معلم مبروك عليك فلوسها وانا مش عايز اعدى 70000

يعنى فعلا من اول 2008 فالنيو اكسنت الباور زيت؟

وياريت تقولى بعتها ليه؟؟

شكرا ليك

يا جماااعه الي بيتكلم علي ال باور الكهرباء انا معايا 2006 و مشيا 130 ألف ولا عمري قابلت مشكله مع الباور !!!!!
و بعديين نصيحتي لحضرتك هات ثم 1400 أحسن لأنها كوري مش غبور :)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة morg

يا جماااعه الي بيتكلم علي ال باور الكهرباء انا معايا 2006 و مشيا 130 ألف ولا عمري قابلت مشكله مع الباور !!!!!
و بعديين نصيحتي لحضرتك هات ثم 1400 أحسن لأنها كوري مش غبور :)

الإتنين كوري يا باشا , غبور الحمد لله مامعدش ايده فيهم