دلوقتي جه الدور على تضبيط الكاوتش.

رحت امبارح عند بريدجستون عمارات العبور عشان يضبطوا ضغط العجل ويضبطوا أي حاجة عايزة تتضبط.

أول مانزلت من العربية، العامل اللي هناك قاللي حالة الكاوتش سيئة جداً. إنت ازاي ماشي بالعربية كده.

أنا: إنا لسه جايبها من شهرين وعارف إنها عايزة تضبيط، ونا جايلكو تضبطوهالي.

الكاوتش لازم يتغير، فيه فردتين إنتاج 2003 متغيروش قبل كده وفردتين 2006. وسواء دولا أو دولا، لازم يتغيروا وبأسرع وقت. بص عالعوجة اللي في الكاوتش ده، بصيت ومفهمتش حاجة بس هزيت راسي.

إياك تسافر بالعربية قبل ماتغير الكاوتشات كلها، وخصوصا واحنا داخلين على صيف.

أنا: حاضر، بس الموضوع هيتكلف كم؟

الفردة البريدجستون عاملة 378، بس لازم تغيرهم حتى لو مش عندنا

طبعا ركبت العربية ونا مرعوب، وروحت للبيت جري ولغيت كل مشاوير اليوم لحد ماسألكم أعمل ايه في الحوار ده


دلوقتي، أيه الكاوتش المناسب اللي اركبه للعربية؟ عايز حاجة محترمة وفي نفس الوقت مش غالية أوي. بالنسبة لاستعمالي، 80% جوة القاهرة، و 20% برة القاهرة بسرعة لا تزيد عن 130

طبعا معنديش أي خبرة عن أنواع الكاوتش والمواصفات ولا أي حاجة؟ وحابب استفيد من خبرتكم في الأنواع الكويسة؟ والاقيها عند مين؟ واخد بالي من ايه ونا باشتريها؟