الموضوع: كشف الأعطال الشامل في إخوان مقار!!!

السعر كويس جدا مقارنة بالبدايل التانية
حضرتك البنزينة اللى مالهمش فيها بياخدوا 110 جنيه على الاقل ، ده غير البقشيش و"الدخان"

سيرفس سنتر هيونداى بيكشف على "الفيرنا" بـ 250 جنيه قبل الخدمة وضريبة المبيعات !


من وجهة نظري المتواضعة 420 جنيه للاوبل في التوكيل (اللى حافظ العربية صم وعنده الاجهزة بتاعتها وبيقولك قصة حياتها ويطلعلك الهوا اللى فيها ) مش وحش خالص !

اه ممكن يكون 420 جنيه كقيمة مطلقة كتير ، بس هو الواحد بيكشف على العربية كام مرة ولا بيشترى كام مرة ، وزي ما قلت بالمقارنة بغيره سواء بنزينات او توكيلات فئة اقل ، شايفه معقول جدا رغم اني الصراحة شايف ان كل الارقام دى غالية ، بس ده واقع وما نقدرش نلوم مقار على الـ 420 في حين ان الفيرنا بيندفع فيها 290 جنيه !

الفكرة في موضوع الكشف ده ان يبقى عندك الخبرة الكافية اللى تقدر تستبعد عربية قبل ما تدخلها في الكشف اوتفكر تخلص فيها ( مش كل ما تشوف عربية تروح تكشف عليها ، وتكتشف ان كان فيها عيوب ظاهرة مش مستاهلة كشف شامل عشان يطلعها .. )

في اتوماستر ب 305 ب الضريبه
و مش عاجبني .... هو عام جدا مش جايب كل حاجه بالتفصيل زي ما كنت عايز
و قالي في صوت من الموتور بس مش عارفين منين و محتاجين نفك الموتور عشان نعرف

فعلاً التقرير اللي طالع يخض ويخوف جداً وعايز آراءكم بصراحه،
هي العربية فيكترا سي ٢٠٠٨ إليجانس اول فئه بترولي:
١-جلبه المقص الامامي شمال فيها قطع مش حاجه والفني وراهولي بنفسه( كاتبين المقصات الاماميه )
٢-مساعدين غير أصلي( متغيرين في مارس الماضي من ٢٠ألف كلم في مقار بردو بس الأصلي مكانوش متوفرين عندهم وقتها!!!)
٣-حساس الأوكسجين محتاج تغيير (يقوللي بيزود إستهلاك البنزين شويه مش كتير!!)=١٣٣٠جنيه
٤-فيه تسريب زيت تحت الفتيس ( بيقوللي غالبا اولسيه الواصل بالكوبلن وسعره ب٥٠٠جنيه لكن مش متأكدين جوان والا اولسيه لازم يغسل العربيه من تحت عشان يعرف الزيت جاي منين بالظبط!!)
٥-الجنط الخلفي فيه خبطه( الفني قال يمكن إستعداله ويشتغل عادي ده الاصلي بتاعها)
٦-المراية اليمين معلقه مش بتقفل مع السنتر لكن كهربتها شغاله لو هتظبطها بتتظبط سألت المهندس طب هنحتاج مرايه وألا إيه توه الكلام ومردش عليا تقريبا خاف يشرَّك العربيه أكتر من كده :)))
٧-مفتاح الإزاز الخلفي يمين كهرباء مش شغال بيقول عايز يتغير=٥٠٠جنيه
٨-فانوس الشبورة اليمين إزازه مكسور والشمال مطوس خالص عايزين تغيير "غالبا رأيي انا شخصي" (الاتنين قيمتهم=١٨٠٠جنيه)
٩-العربيه فبريكه دواخل لكن راشه حزام ماعدا السقف
١٠-الإكسدام الخلفي متغير في مقار بردو بس مش بتاع المصنع
١١-الإزاز الأمامي متغير أكتر من مره في ورش شركه التأمين نتيجه خبطات طوب والموجود حاليا سليم وحلو
١٢-الباب السائق كان واخد خبطه ومستعدل ومش باين لكن فيه طقه مع الفتح والقفل
١٣-الدريكسيون جلده متقطع من حته تحت إيد السائق كده لاحظتها لما ركبت العربيه
١٤-الفوانيس الأماميه متغيره من فتره بردو والأصليين موجودين بس متآكلين من الإستعمال
١٥-البطاريه تتغير( برغم إن نورها أخضر يعني لسه جديده المفروض)
صاحب العربيه كان طالب ٨٥الف بعد الريبورت ده نزلت معاه لحد٨٠ألف وقال مش هينزل مليم تاني مش عارف هيه كده تسوي وألا إيه يعني أخلص فيها وألا أسيبها وألا أكسر معاه هوه واضح إنه فقد الأمل فيا لما شاف معايا التقرير ومعدش هيعمل الكشف الشامل تاني مع إن معظم الحاجات مش أساسيات ولا تخوف وأغلبها"كهربا وفوانيس الشبورة ومفتاح النور وحساس الأكسجين" والباقي أي كلام بس منظر التقرير يرعب!!!!!!
مستني نصيحتكم انا قلتله خليك يومين وهرد عليك..

العربية سعرها قليل عشان ماشية ميه و شوية و رشة و محتاجة مصاريف لو عندك استعداد تصرف و تضيع وقت اشتريها طالما متورها و فتيسها سلام لكن لو عايز تريح دماغك زى حلاتى انا اشتريتها غالية قوى عشان كانت ماشية 17 الف بس. و ريحت دماغى الحمد لله.و انا لو منك .....الهرووووووب العظيم.وكل واحد و تفكيره