| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 32

  1. #1

    الصورة الرمزية mohammed dodda

    رقم العضوية : 128895

    تاريخ التسجيل : 23Aug2012

    المشاركات : 619

    النوع : ذكر

    الاقامة : suez

    السيارة: كده رضا

    السيارة[2]: VAZ-107

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mohammed dodda غير متواجد حالياً

    Question المفروض نعمل ايه؟؟؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    هوه ليه مع اللادا معظم الناس بتستنى لما حاجة تبوظ عشان تصلحها؟؟ ليه ميكونش فيه صيانة دورية وخطوات محددة لازم تتعمل كل عدد معين من الكيلومترات زى بقية العربيات؟؟؟ يعنى مثلا انا عايز اعرف ايه اللى المفرض يتغير كل 10000 كم حتى لو العربية كويسة معايا؟؟؟ تجنبا لاى مشكلة فجائية لاقدر الله...

    انه من يتق ويصبر فان الله لايضيع أجر المحسنين...


  2. #2

    الصورة الرمزية aldesha989

    رقم العضوية : 126849

    تاريخ التسجيل : 30Jun2012

    المشاركات : 2,313

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندريه

    السيارة: يارب دودج :D

    السيارة[2]: Mazda 121

    دراجة بخارية: ما بحبهاش

    الحالة : aldesha989 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المفروض الصيانه الدوريه بتبقى زيون وفلاتر وسيور وقواعد ماتور وجير بوكس وتيل فرامل ورا وقدام وطنابير وديسك واسطوانه وبلى عجل وبلى دبرياج

    دى الحاجات اللى بتغيرهم كل فتره بتتراوح ما بين كل حاجه والتانيه اوقات مش كل حاجه بتتغير مع بعض


    يعنى مثلآ كل 3 او 8 الاف على حسب نوع الزيت تغيره وتغير معاه فلتر كل مره اول كل مرتين

    وكل عدد كيلوات معينه بتغير سير معين وكل عدد كيلوات معين بتغير تيل فرامل على حسب العدد اللى ماشى عليه بتغير حاجه

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  3. #3

    الصورة الرمزية AlGazar2

    رقم العضوية : 73956

    تاريخ التسجيل : 27Jun2010

    المشاركات : 2,407

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: ميتسوبيشى لانسر 2005 خليجى

    السيارة[2]: دايو نوبيرا 2002 sx

    دراجة بخارية: عجله فيرارى صينى :)

    الحالة : AlGazar2 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كل 10 الاف فلتر بنزين لو بتستخدم 80 و معاها بوجيهات لو بتستخدم 90 او 92 يبقى كل 20 الف و تغير فلتر هوا و تنضفه كل فتره و طبعا غيار الزيت و فلتر على حسب انت بتحط 5 الاف او اقل او اكتر

    و مع غيار البوجيهات او كل سنه مثلا تغير ابلاتين و كوندنسر
    و تربط عفشه العربيه و تراجع على السوائل بتاعتك مياه و زيت باكم و لو عندك باور يبقى زيت باور و كل 50 الف تغير زيت كرونه و زيت فتيس نضافه و حفاظ عليهم

    تعمل روتيشن للعجل كل 10 الاف تقريبا او 20 مش فاكر بالظبط


  4. #4

    الصورة الرمزية Ahmed_BYD_F0

    رقم العضوية : 97352

    تاريخ التسجيل : 02May2011

    المشاركات : 564

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: BYD F0

    السيارة[2]: Lada

    دراجة بخارية: Humaha

    الحالة : Ahmed_BYD_F0 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يعنى يا جماعة مفيش جدول محدد يقدر حد فيكو يعملهولنا يوضح فيه الخطوات دى


  5. #5

    الصورة الرمزية hassanin_lada

    رقم العضوية : 107569

    تاريخ التسجيل : 14Jul2011

    المشاركات : 2,363

    النوع : ذكر

    الاقامة : assuit

    السيارة: lada 2017

    السيارة[2]: fait128

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hassanin_lada غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_lada مشاهدة المشاركة
    يعنى يا جماعة مفيش جدول محدد يقدر حد فيكو يعملهولنا يوضح فيه الخطوات دى
    في جدول كان حاطه استاذ احمد جمال فيه كل شئ بس للاسف مش لاقيه

    اصبر هو اكيد هيدخل وهيفيدك

    ومع اقتراب العاصفة !! , أبدا لن تسقط مصر

    bkaltalamana سابقا


  6. #6

    الصورة الرمزية mohammed dodda

    رقم العضوية : 128895

    تاريخ التسجيل : 23Aug2012

    المشاركات : 619

    النوع : ذكر

    الاقامة : suez

    السيارة: كده رضا

    السيارة[2]: VAZ-107

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mohammed dodda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aldesha989 مشاهدة المشاركة
    المفروض الصيانه الدوريه بتبقى زيون وفلاتر وسيور وقواعد ماتور وجير بوكس وتيل فرامل ورا وقدام وطنابير وديسك واسطوانه وبلى عجل وبلى دبرياج
    ....طب لو سمحت انا عايز اعرف من الاصدقاء امتى نغير الثلاث حاجات دول :(قواعد موتور-جير بوكس-طنابير) وليه بنغيرهم لو كويسين وايه هيه علامات قرب انتهاء عمرهم؟؟؟

    انه من يتق ويصبر فان الله لايضيع أجر المحسنين...


  7. #7

    الصورة الرمزية mohammed dodda

    رقم العضوية : 128895

    تاريخ التسجيل : 23Aug2012

    المشاركات : 619

    النوع : ذكر

    الاقامة : suez

    السيارة: كده رضا

    السيارة[2]: VAZ-107

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mohammed dodda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة algazar2 مشاهدة المشاركة
    كل و كل 50 الف تغير زيت كرونه و زيت فتيس نضافه و حفاظ عليهم
    ....طب ما هو افضل نوع زيت فتيس للكورونة والفتيس للعربية اللادا فالحاجات دى بتخصنى

    انه من يتق ويصبر فان الله لايضيع أجر المحسنين...


  8. #8

    الصورة الرمزية alaabebo

    رقم العضوية : 134422

    تاريخ التسجيل : 04Feb2013

    المشاركات : 29

    النوع : ذكر

    الاقامة : المحلة الكبرى

    السيارة: هيونداى ماتريكس

    السيارة[2]: لادا 2105

    الحالة : alaabebo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ده الجدول بتاع استاذ احمد جمال


  9. #9

    الصورة الرمزية ahmed1981

    رقم العضوية : 778

    تاريخ التسجيل : 24May2007

    المشاركات : 6,693

    النوع : ذكر

    الاقامة : العالم الإسلامي

    السيارة: C

    السيارة[2]: G

    الحالة : ahmed1981 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مش هتفرق كتير عن الشاهين

    شوف كتالوج الشاهين :ــ

    http://www.nilemotors.net/Nile/66030-sahin-catalog.html

    مهندس أحمد. facebook.com/AHMED1981
    facebook.com/AHMED1981MECHANICAL


  10. #10

    الصورة الرمزية hassanin_lada

    رقم العضوية : 107569

    تاريخ التسجيل : 14Jul2011

    المشاركات : 2,363

    النوع : ذكر

    الاقامة : assuit

    السيارة: lada 2017

    السيارة[2]: fait128

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hassanin_lada غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammed dodda مشاهدة المشاركة
    ....طب لو سمحت انا عايز اعرف من الاصدقاء امتى نغير الثلاث حاجات دول :(قواعد موتور-جير بوكس-طنابير) وليه بنغيرهم لو كويسين وايه هيه علامات قرب انتهاء عمرهم؟؟؟
    الحاجات دي بيبقي عمرها بباركه لان في حاجه مش كويسه وفي حاجات بتعيش العمر كله عربيتنا مش زي اليباني ولا الالماني


    عموما لما يبقي في رجه في المتور او تمسك المتور من فوق وتحركه لو بيتحرك معاك يبقا القواعد عاوزه تتغير

    الجير بوكس اكيد لما الفتيس يبدأ يعض او الغيارات مش مستريحه

    وطبعا مش اول مايبوظ بنغيره بيتعمله حاجه زي العمرات كده يعني لو سحب العربيه تعبان ومافيش استجابه في المطالع يبقي طقم دبرياج وده غالبا في حدود 400 جنيه وهتلاقي العربيه بعد كده طيارة

    ام لو في خشونه في الغيارات الفتيس بيتفك وبيتشاف فيه ايه وموضوع انه يتغير دي بتيجي بعد زمن طويل ده لو عربيتك مودلها حديث

    الطنابير اسهل طريقه تعرف بيها اذا كانت سليمه او في حاجه لا قدر الله هي انك لما تيجي تضرب فرامل لو في رجه في الدركسيون يبقي كده الطنابير تعبانه (متاكله -مش مستويه )

    وافضل شئ انك تغيرهم ومتسمع لكلام واحد يقولك نملاهم

    وبالمره تيل الفرامل لو انت علي سرعات عاليه وجيت ضربت فرامل وسمعت صوت حكت حديد اعرف ان الفرامل جابت اخرها ولازم تتغير فوري عشان ماتبوظ الطنابير

    ومع اقتراب العاصفة !! , أبدا لن تسقط مصر

    bkaltalamana سابقا



 
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. هو المفروض كام سعر السيفيك 90 -93
    بواسطة m2018 في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 10-11-2011, 02:35 AM
  2. هو المفروض زيت البولو 3 لتر ولا 3.5
    بواسطة OSaMa.GHaMrY في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 13-06-2011, 01:31 PM
  3. مش المفروض بقى نعمل رابطة للكارينز
    بواسطة MMMERO في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 62
    آخر مشاركة: 26-03-2010, 10:35 PM
  4. ايه المفروض اعمله
    بواسطة zego في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 16-01-2010, 11:52 AM
  5. لو العربية عطلت المفروض نعمل يه
    بواسطة ahmedfd في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 21-04-2008, 04:26 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2