الموضوع: for sale 2tsunami 2 farad capacitor

هو ايه ده ممكن استعلم

- الكابستور هو جهاز قادر وقابل على تخزين وتفريغ الشحنة الكهربائية
2- فرغ الكابستور دائما قبل فصلة من الدائرة (عن طريق مقاومة فى حدود 15 كيلو اوم -2 وات )
3- كابستور التقويم يستخدم لبدء حركة المحركات ولحظيا .
4- أن سعة الكابستور مدونة على الكابستور نفسة او لوحة بيانات المحرك او على مخطط الدائرة الكهربائية .
5- أن سعة الكابستور تحدد بقيمة الميكروفاراد والفولت (مثال : 5 ميكرو فاراد – 370 فولت )
6-أن الكابستور يعمل عند الحد الاقصى من الكفائة عند استخدام الكابستور المحدد واذا لزم الامر يمكن استخدام كابستور ذو فولتية اعلى دون ان يؤثر ذلك على حياة الكابستور.
7- يمكن تركيب 2 كابستور بالتوازى لزيادة السعة
كمثال يمكن تركيب 2 كابستور كل واحد 5 ميكرو فاراد ليعطينا 10 ميكرو فاراد
8- عمر الكبستور الافتراضى 60000 ساعة تشغيل عند الفولت المحدد ودرجة حرارة 70 درجة م .
9- عند تغيير المحرك التالف يجب تغيير الكابستور بآخر جديد .
10- الكابستور ذو الكفائة العالية يمكنة الاحتفاظ بالشحنة لمدة طويلة لذلك يجب تفريغ الكابستور قبل رفعة من الدائرة كما فى 2 .
11-هناك 3 طرق لآختبار الكابستور :
أ – تركيب كابستور جديد مكان الكابستور المراد فحصة .
ب – أستخدام جهاز فحص الكابستور .
ج – يمكن أستخدام جهاز الاوم ميتر فأذا تحرك الى جهة مالا نهاية وعاد الى الصفر تدريجيا كان الكابستور سليم
واذا لم يتحرك ابدا كان الكابستور به فتح .
واذا تحرك الى الصفر وثبت هناك كان الكابستور به قصر .
12- دائما أختبر الكابستور قبل احلال المحرك .
13 – المحرك مع كابستور به شورت يمكن ان يدور ولكن بأمبير اكثر من اللازم وممكن يفصل اوفرلود .

طيب هو ده هيفيد عدة الصوت يعني ولا بوصلو بيه مفهمتش الصراحة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة magedkahla

طيب هو ده هيفيد عدة الصوت يعني ولا بوصلو بيه مفهمتش الصراحة

هو هيفيد فى تخزين الكهرباء بمعنى انو بيحافظ على البطاريه وبيعمل على تنظيم الكهرباء

مثلا الرجفه فى النور وقت تشغيل الساوند وده طبعا لو الساوند شديد

ممكن نهائي واحد بس على الخاص