الزيرو...زيرو...لا خلاف على ذلك....
علشان تلاقى ميحان مستعملة معمول لها صيانة و متحافظ عليها هتدور كتير و هتأخذ وقت...و ممكن تشوف بنفسك من كم المواضيع فى القسم هنا إللى أحداثها بتدور حول أشخاص يبحثون عن ميجان مستعملة
لا خلاف أيضا على مسألة الخسارة الكبيرة فى سعر إعادة البيع بالنسبة للميجان....
لكن هناك مقولة يختلف عليها الناس بتقول " البائع دائما خسران "
لاحظ شىء مهم....إللى عايز الميجان...بيدور على شىء خارج حسابات المكسب و الخسارة المالية......عايزها علشان هى عاجباه رغم أقاويل الناس و ثقافة السوق .....دى حاجة ترضى طموح شخصى لديه......لم أرى من قبل شخص بيشترى ميجان كاستثمار للمال....ليست السيارة المناسبة لذلك الغرض...
عايز عربية علشان ما تخسرش فى البيع...عندك السلسلة المشهورة بتاعت (فيرنا....إلانترا...لانسر...كو ولا...مرسيدس C,e)
لو الفلوس هتشكل فرق كبير....و يقدر يستنى لحد ما يلاقى طلبه فى المستعمل و عنده استعداد لبذل مجهود و وقت و فلوس برضه و وجع القلب ده كله فى مقابل توفير فرق المبلغ...يبقى ربنا معاه
لو هو من النوع إللى يحب يجيب الحاجة من التوكيل و جديدة و يعملها صيانتها فى مواعيدها و مش عايز يكون قلقان ( نفسيا ) و لا يشغل باله ...يبقى حقيقى هيرتاح كتير فى الزيرو ...خصوصا لو ما كنش من النوع إللى بيغير كل أقل من 5 سنوات على الأقل ( بعد أكثر من سنوات مش هتفرق متير مسألة سعر إعادة البيع و كمان بتحس إنك ركبت العربية بالفلوس إللى دفعتها و هى قامت بالواجب )
مع العلم بإنها فعلا سيارة معمرة...لكن أول 40 ألف كيلو دول زهرة الشباب و ليهم طعم خاص و بتدفع مقابلهم مبلغ محترم
أفتكر مهما الناس قالوا لأخوك...فى الآخر هو إللى يقدر يحكم على أى السبل هى الأمثل له
المفضلات