نفسى الاقى حل للرجه فى الدركسيون

[alking_2006]

بصراحة دورت قبل كدا و ملقتش جديد كله بيبقى استيراد و بتلاقيه فى الحرفيين او عند بتوع الكاوتش

[Honda_lover]

الرجه حتى بعد ما سبت البنزين
اعرف ازاي الجنوط الاستيراد كويسه ؟

يا استاذي الفاضل التجربة دي غير صحيحة بقول لحضرتك مور العربية يعني تخلي الفتيس علي المور n حضرتك لما هتسيب بنزين هي هي ولا كانك عملت حاجة لان مازال وحدة الجر متصلة بالمحرك لازم توضع الفتيس علي حارة المور وشوف ايه اللي هيحصل نفس الرجرجة موجودة اذا يوجد خلل بالاطارات او الجنوط اما اذا اختفت تماما بكدة هتكون كبالن داخلية 100% وبيكون العيب من الاكس او من الصليبة الداخلية فارطة او الكاس نفسه حصل فيه تآكل . جرب كده وقولي عالنتيجة في انتظارك ان شاء الله

[zoheir]

يا استاذي الفاضل التجربة دي غير صحيحة بقول لحضرتك مور العربية يعني تخلي الفتيس علي المور n حضرتك لما هتسيب بنزين هي هي ولا كانك عملت حاجة لان مازال وحدة الجر متصلة بالمحرك لازم توضع الفتيس علي حارة المور وشوف ايه اللي هيحصل نفس الرجرجة موجودة اذا يوجد خلل بالاطارات او الجنوط اما اذا اختفت تماما بكدة هتكون كبالن داخلية 100% وبيكون العيب من الاكس او من الصليبة الداخلية فارطة او الكاس نفسه حصل فيه تآكل . جرب كده وقولي عالنتيجة في انتظارك ان شاء الله

تمام يا باشا عملت زى ما قولتلى و الرعشه لسه موجوده فى الحالتين

[zoheir]

و انا برصص انهارده جبت d و العربيه مرفوعه من غير كاوتشات و شوفت الطنابير لقيتها بترعش وهى بتلف
ده كده عادى عشان الكاوتشات مش راكبه ولا كده الطنابير مش ماسكه صح و هى السبب فى الرعشه ؟

[AHMADALY1999]

عادى عشان العجل مش على الارض و نظام التعليق مش مصمم لكدا
طبيعى ان يحصل زيادة فى الاهتزاز و النظام مرفوع
ليس دلالة على اى شىء

ضرورى تكشف كويس على محاور الدوران
اسهل حاجة ترفع كل عجلة لوحدها و تلفها بايدك و تقرب من حرف الكاوتش حاجة ثابتة على الارض و تتاكد ان مفيش رفه
لو ظهر رفة يبقى تفك العجلة و تتاكد ان الطنبورة مفيهاش رفة
لان ممكن يكون فى مشكلة فى اكس او اللى شايل الاكس

مع انى ما زلت حاسس ان ممكن المساعدين هما السبب

[hosammoner]

اكس الكوبلن معووج و صعب تمييزه بالعين لو فكيتهم وديهم لخراط وهو هيقولك اذا معووج ولا لآ الموضوع ده حصل معايا قبل كده ودوخت وفالاخر طلع الاكس ده

[sarsossa]

متابع
عندى نفس المشكله ف الفيرنا - غيرت ل جنط 14 حديد - اثقل من القديم ال13 بفارق مش كبير - و كاوتش جديد gt
و كشفت على العفشه و المساعدين الحمد لله تمام كله
ولكن الرجه قويه جدا بدايه من 60 كم !
و بدور على حل للموضوع و تفسير

[Honda_lover]

متابع
عندى نفس المشكله ف الفيرنا - غيرت ل جنط 14 حديد - اثقل من القديم ال13 بفارق مش كبير - و كاوتش جديد gt
و كشفت على العفشه و المساعدين الحمد لله تمام كله
ولكن الرجه قويه جدا بدايه من 60 كم !
و بدور على حل للموضوع و تفسير

المشكلة لو ظهرت بعد الجنوط اذا هي منها وخصوصا لو علي رنجات

[sarsossa]

المشكلة لو ظهرت بعد الجنوط اذا هي منها وخصوصا لو علي رنجات

لا مفيش رنجات - الجنط حديد .. انا ركبت الجنط على العربيه بدون كاوتش و لما لقيته مظبوط اشتريه
هل مثلا فيه مسافه بين الجنط و الطنبورة ؟ و لو فيه الواحد يعرف ازاى ؟
وسؤال غريب : هو انا منين اتأكد ان الجنط ال 14 ده هو المناسب للفيرنا
معلش استفسارات كثير بس بدور على حل ... لان الفرامل تحسنت شويه عن السابق بس فى غربله

[hamdynel]

ممكن عند الميكانيكي او العفشجي يكشف على بنوز دشم الفرامل والخزن هيلاقي بوش في جلب البنوز هيركب جلب جديدة على المخرطة وان شاء الله الرجة دي تروح دي عن تجربة غي اللانوس

[m_arazik]

انا كان عندى نفس المشكله فى لانوس ودخت لحد اما اكتشفتها بالصدفه وانا فاكك العفشة بغير المساعدين .. لاقيت البلية فيها بوش من جواها ذات نفسها الظرف اللى جوه اللى بيركب فيه الاكس بتاع الكوبلن ومن بعدها والعربية ذى الفل