إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

استطلاع للفتيس الاتوماتيك ؟؟

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rafe3_dent مشاهدة المشاركة
    عايز اعرف ايه الضرر لو جبت الـ n والعربية ماشية ؟؟؟

    على سبيل المعرفة يعني......
    هو مش ضرر للعربية ، خطر للسواقة مش اكتر
    يعنى بتبقى العربية سايبة مش محكومة والفرامل بتبقى اضعف عشان الموتور ما بيساعدهاش

    زي التموير على سرعة عالية في المانيوال برضه ..

    Comment


    • #32
      وغير كده اعتقد كمان بتاكل بنزين اكتر لو وقفت علي ال دي

      يعني باختصار هات ال ان بعد ما العربية تقف تماما.

      وتوكل علي الله.
      إن القلوب إذا تنافر ودها__مثل الزجاجة كسرها لا يجبر

      Comment


      • #33
        بدون تفكير لو لقيت الحركة هتطول بفصل الفتيس و اريحه
        و لو العربية واقفة بدون فرامل اوكى لقيتها هتتحرك برفع فرامل اليد رفعة خفيفة

        Comment


        • #34
          انا بمور علطول في اي اشارة او اي وقفة و مش عشان الموتور ولا الفتيس لانهم معمولين لكده
          عشان الكبالن الداخلية لان الحمل كله بيبقى عليها و الحركة دي بتخليها تبوظ بسرعة و بحصل فيها بوش و اللي بيسبب الرعشة الشهيرة بتاعة الكبالن الداخلية من سرعة 40 ل 60 و عشان كده بنلاقي العربيات الاتو عرضة اكتر لتلف الكبالن الداخلية
          دا رائي والله اعلم

          Comment


          • #35
            فى أى أشارة بجيب على n على طول بمجرد ما أقف

            بالنسبة لأنك تجيب n وانت ماشى خطورتها فى أن الفرامل هتبذل مجهود أكبر عشان توقف العربية لأنك كدا فقدت قوة إيقاف المحرك المساعدة

            الأخطر أنك ترجع من n ل d والعربية ماشية لأن الموتور بيبقى بطئ والعربية واخدة سرعتها فانت بترجع التعشيق

            هيحصل تصادم عنيف خطر على الفتيس وعلى الموتور


            عشان كدا حتى لو جبت على n وانت ماشى استنى لما تقف خالص العربية وبعدين هات على d تانى
            [SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]

            Comment


            • #36
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel مشاهدة المشاركة
              فى أى أشارة بجيب على n على طول بمجرد ما أقف

              بالنسبة لأنك تجيب n وانت ماشى خطورتها فى أن الفرامل هتبذل مجهود أكبر عشان توقف العربية لأنك كدا فقدت قوة إيقاف المحرك المساعدة

              الأخطر أنك ترجع من n ل d والعربية ماشية لأن الموتور بيبقى بطئ والعربية واخدة سرعتها فانت بترجع التعشيق

              هيحصل تصادم عنيف خطر على الفتيس وعلى الموتور


              عشان كدا حتى لو جبت على n وانت ماشى استنى لما تقف خالص العربية وبعدين هات على d تانى
              في نقطة الرجوع من n الى d أثناء الحركة - مش بحس بمشكلة طالما بعملها بدون ما اضغط بنزين - بلاقي العربية بتتعامل بهدوم لمدة ثانيتين وكأنها نازلة من الرابع للثالث للثاني - لحد ما توصل للنقلة المناسبة للسرعة وبعدين تثبت - في ثانيتين تقريبا - وبعدها برجع أضغط بنزين

              برجاء النصيحة برضه لو كده غلط علشان محاولش أكررها كتير
              [LEFT][B][COLOR=#0000ff]Sh.. Shady<[/COLOR][/B][/LEFT]

              Comment


              • #37
                كدا غلط طبعا وأنا وضحت ليه .... وهتبوظ قاعدة الفتيس بسرعة

                النقل بين ال d و r من على وضع n لازم تكون العربية واقفة

                بس عشان الفتيس الاوتو بمحول عزم مش هتحس قوى بس غلط

                لأن الموتور سرعته بطيئة

                وانت بتعشق على سرعة عالية
                [SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]

                Comment


                • #38
                  هات علي ال p لو واقف فى الاشاره وقت طويل بس بشرط ماتكونش العربيه علي منحدر
                  [SIGPIC][/SIGPIC]قال الامام ابن القيم
                  والناس في دنيا الناس .... يحترزن لطبيب الابدان ولا يحترزن لطبيب الاديان، مع ان مدار حفظ الاكوان...... علي طبيب الاديان

                  Comment

                  Working...
                  X