إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

رعشه جديده بعد ال 80

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    رعشه جديده بعد ال 80

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    كل سنه وانتو طيبين
    انهاردا وانا فى طريقى للشغل زى كل يوم ونفس الطريق وهيا هيا السرعه
    لقيت ان العربيه على الغيار الرابع والسرعه 80 والار بى ام تقريبا 3 بترعش بشكل ملحوظ اديت الغيار الخامس ومشيت على 100 مفيش اى رعشه نزلت تانى على 80 والغيار الرابع بترعش
    حد عارف ده من ايه
    وربنا يستر طريقى وطريقكم
    الكلمات الدلالية (Tags): ال, بعد, ترصيص العجل, جديده, رجة في العربية, رعشة بعد ال80, رعشة علي السرعات, رعشة علي الغيار الرابع, رعشة فى الدريسكيون, رعشة في الطابلوه والدريكسيون, رعشه, كيف يعمل الفتيس, كيف يعمل صندوق التروس, كيف يعمل ناقل الحركة
  • #2
    ازيك يا حاج مصطفي
    اولاً انا لا اعتقد ان مشكلتك مع السرعة 80
    اعتقد والله اعلم انها مشكلة الغيار الرابع مع عدد لفات المحرك
    يعني 80 علي الرابع اعتقد هتكون عند 3 ار بي ام

    جربت تقرص شوية وتوصلها ل4 ار بي ام علي الرابع ؟؟؟
    طب جربت تمشي بيها 60 علي الخامس ؟؟؟
    طب جربت تقرص علي الخامس لحد بردو 3 ار بي ام يعني في حدود سرعة 95 ؟؟؟

    بص يا درش جرب كل الأحتمالات وغير من اسلوب قيادتك وقولنا لاحظت أيه

    اوك ؟؟
    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

    [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
    [CENTER]
    [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
    [/CENTER]
    [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

    [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
    [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
    [/COLOR] [/CENTER]

    Comment

    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
      ازيك يا حاج مصطفي
      اولاً انا لا اعتقد ان مشكلتك مع السرعة 80
      اعتقد والله اعلم انها مشكلة الغيار الرابع مع عدد لفات المحرك
      يعني 80 علي الرابع اعتقد هتكون عند 3 ار بي ام

      جربت تقرص شوية وتوصلها ل4 ار بي ام علي الرابع ؟؟؟
      طب جربت تمشي بيها 60 علي الخامس ؟؟؟
      طب جربت تقرص علي الخامس لحد بردو 3 ار بي ام يعني في حدود سرعة 95 ؟؟؟

      بص يا درش جرب كل الأحتمالات وغير من اسلوب قيادتك وقولنا لاحظت أيه

      اوك ؟؟
      اولا انا عمال اعمل ريفرش للصفحه مستنى ردك يا باشمهندس والحمد لله ظنى فى محله تسلم يا باشا
      ثانيا كلامك صح الرابع كان 80 ارى بى ام على 3 الا حته بسيطه قوى
      ثالثا انا فعلا وصلت الغيار الرابع لحد ار بى ام على 4 بس كانت الرعشه بتقل كل ما اقرص على الغيار
      والصراحه مجربتش موضوع 60 على الخامس
      وانا على الخامس ار بى ام على 3 السراعه بتبقى 100 بالتمام مفيش فصال ومفيش اى مشاكل ولا رعشه
      بس تفتكر المشكله ديه سببها ايه
      يعنى لو الغيار الرابع هوا الى فيه مشكله اعمل ايه ؟؟؟
      وشكرا على الرد السريع يا هندسه وانا عن نفسى متعود منك على كده
      وربنا يستر طريقى وطريقكم

      Comment

      • #4
        بص يا باشا انت بتحس برجة ولا برعشة ؟؟؟؟
        علشان تفرق

        يعني اقصد بتحس برجة وكأن في فرت في بلي ؟؟؟
        ولا مجرد رعشة في العصاية وتحت رجلك ؟؟
        [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
        [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

        [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
        [CENTER]
        [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
        [/CENTER]
        [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

        [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
        [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
        [/COLOR] [/CENTER]

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
          بص يا باشا انت بتحس برجة ولا برعشة ؟؟؟؟
          علشان تفرق

          يعني اقصد بتحس برجة وكأن في فرت في بلي ؟؟؟
          ولا مجرد رعشة في العصاية وتحت رجلك ؟؟
          لا يا باشا انا بحس برعشه فى العربيه مش برجله
          الطاره والطابلوه بيرعشو

          Comment

          • #6
            طب بص يا مصطفي
            انا عموما هشرحلك الدنيا فيها ايه عشان بردو تبقي انت فاهم الدنيا ماشية ازاي

            انت عندك الموتور دايما بيلف طبعاً (بدليل انك حتي لو واقف وممور عداد لفات المحرك RPM بيقول ان الموتور بيلف علي سرعة 900 دورة في الدقيقة)
            تمام ؟؟
            طب نيجي بقي انك اديت العربية غيار
            ايه اللي هيحصل ؟؟؟
            حضرتك بتدوس دبرياج (فصل الحركة) يعني ايه فصل الحركة ؟؟؟؟
            فصل الflywheel اللي هو ترس الفلام عن الأسطوانة
            ترس الفلام دة مربوط في عمود الكرنك وبيلف بصفة مستمرة مع دوران المحرك وليه دور خطير جدا في المحرك وهو الحفاظ علي انتظام دوران عمود الكرنك وبالتالي انتظام حركة البساتم في حالة ان العربية تكون ممورة او واقفة

            لما حضرتك بتعشق غيار
            بتوصل الpowertrain يعني حركة المحرك الي صندوق التروس اللي بدورها بتوصلها للdrivetrain اللي هو حركة العجل
            وبالتالي
            الموتور بيدور - بنقل حركة الموتور الي الفتيس - الفتيس يوصلها للكبالن - العجل يدور

            لحد كدة تمام ؟؟؟

            انت مشكلتك اعتقد انها مش هنا ومالهاش علاقة بهنا
            لأن اللي هيخلي يحصل رجة او رعشة علي سرعة 80 مع الرابع يخليها تحصل علي سرعة 100 مع الخامس لثبات سرعة لفات المحرك عند 3000 لفة في كلا الغيارين

            تمام ؟؟؟

            طب نيجي للنص التاني من الموضوع
            الفتيس نفسه او صندوق التروس gearbox

            الفتيس عبارة عن صفين من التروس مختلفين في الأحجام والأقطار راكبين علي عمودين
            تمام ؟؟؟
            العمود الأول واصل بترس الفلام flywheel وبالتالي دايما بيدور مع دوران المحرك
            هتقولي طب والتاني ؟؟؟؟
            التاني انا لما بغير بالعصاية بزق الترس تحت الترس فبيدور بسرعته واول لما بسيب دبرياج بوصل تاني حركة الموتور عن طريق الفلام للعمود التحتاني يقوم يوصل حركة الموتور للعجل

            ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

            من اول وجديد

            تاني مرة عشان البيه

            عندك في الفتيس صفين من التروس راكبين علي عمودين
            العمود الأول راكب او واصل في الفلام (يعني بيدور مع دوران المحرك علي حسب سرعة دوران المحرك)
            العمود الثاني رايح علي الكبالن عن طريق عكس اتجاه الدوران من عمودي الي افقي عن طريق الكبالن الداخلية ومجموعة من التروس الأخري ومجموعات بلي

            تمام ؟؟

            طب العمود الأول بيدور بصفة مستمرة
            اول لما حضرتك تدوس دبرياج بتفصل هذا العمود عن ترس الفلام وبالتالي سرعته بتقل كتير (ولكن مش بيقف)

            وبعدها تقوم حضرتك محرك العصاية وليكن علي الأول
            لما بتحرك العصاية في الأتجاه شمال قدام (عشان تجيب الأول) انت بتزق ترس كبير تحت ترس صغير (الترس الكبير في العمود الثاني والترس الصغير في العمود الأول)
            وبعدها بتسيب الدبرياج تقوم موصل العمود الأول في الفلام فيرجع يلف بسرعة المحرك ومتعشق فيه الترس من العمود التاني فيلف العمود الثاني فبيلف الكبالن فبيلف العجل فبتمشي العربية

            فهمت حاجة ؟؟؟؟

            طب تعال نشوف الصور دي


            دوول العمودين والعصاية
            تمام ؟؟؟



            وفي الصورة هنا العمودين وموضحلك ان الأول راكب في الدبرياج والتاني بيخرج اوت علي العجل
            وهتلاقي عندك في الصورة حاجة لونها بني اسمها selector fork اللي بيسموها الصنايعية بالعربي الغويشة او الشوكة وهي دي اللي بتزق الترس عشان يدخل تحت الترس اللي بيلف بأستمرار يقوم مدورة العمود التاني يقوم مدور العجل

            فمهت حاجة ؟؟؟

            طب خد دي


            هنا بيوضحلك ازاي لما الشوكة او الغويشة بتزق الترس بتعشقه في ترس متثبت علي العمود التاني تقوم موصلة الحركة للعمود التاني يقوم موصل الحركة للعجل

            تمام ؟؟؟

            انت بقي مشكلتك احتمال كبير تكون هنا
            ليه ؟؟؟
            لأن ممكن تكون احد البليات الخاصة بالغيار الرابع هي اللي فيها بوش او فارتة ولما بتدور بسرعة عالية بتبدأ تخبط او تسبب رعشة

            تمام ؟؟؟

            اتمني اكون وضحتلك الدنيا كلها
            عشان تبقي فاهم وانت بتبحث وراء مشكلتك

            والله الموفق والمستعان
            ،
            ،
            [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
            [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

            [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
            [CENTER]
            [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
            [/CENTER]
            [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

            [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
            [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
            [/COLOR] [/CENTER]

            Comment

            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة matrix012 مشاهدة المشاركة
              لا يا باشا انا بحس برعشه فى العربيه مش برجله
              الطاره والطابلوه بيرعشو
              رعشة في طابلوه والطارة ؟؟؟؟
              يا باشا ممكن تكون ترصيص 1
              2- ممكن تكون الفلانشة بتاعة علبة الدريكسيون
              3- العجل نفسه

              يعني اقصد انها ممكن تكون حاجات كتير

              انت بتحسها جاية منين ؟؟
              [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
              [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

              [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
              [CENTER]
              [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
              [/CENTER]
              [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

              [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
              [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
              [/COLOR] [/CENTER]

              Comment

              • #8
                أعتقد ترصيص
                جرب تمشي 80 علي الخامس وعلي التالت
                لو الرجة موجودة يبقي اكيد ترصيص
                لو مش موجودة علي الغيارين دوول يبقي حاجة في الجير بوكس في الغيار الرابع
                Karim Samy - Business Development
                [SIGPIC][/SIGPIC]

                Fiat 128 Model 1983 1100cc
                Lada 2105 Model 1984 1200cc & 1300cc
                Nissan Tiida Model 2007 1600cc
                SEAT ibiza 6k Model 1998 1000cc AER , 1400cc AEX & 1600cc AFT
                Toyota Corolla Model 2013 1600cc

                Comment

                • #9
                  شكرا يا محمد على المعلومات الكتيره قوى الى انتا شرحتها ديه

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim ibiza مشاهدة المشاركة
                    أعتقد ترصيص
                    جرب تمشي 80 علي الخامس وعلي التالت
                    لو الرجة موجودة يبقي اكيد ترصيص
                    لو مش موجودة علي الغيارين دوول يبقي حاجة في الجير بوكس في الغيار الرابع
                    ان شاء الله بكره الصبح هجرب وانا ماشى انى اجيب الخامس وامشى 80
                    وشكرا على الرد

                    Comment

                    • #11
                      انهاردا انا جربت كل حاجه
                      اولا الرعشه عند 80 الغيار الرابع ار بى ام 3
                      ثانيا مفيش اى رعشه لما قرصت شويه وخليت الار بى ام على 4 والسرعه 90
                      ثالثا مفيش اى حاجه خالص وانا ماشى على 60 الغيار الخامس
                      اعمل ايه بقى فى الرعشه بتاعت ال80 ديه احنا داخلين على اجازه عيد والناس كلها هتقفل
                      استرها معانا يا رب

                      Comment

                      • #12
                        طب وانت مروح جرب تمشي 80 علي الرابع - ولو لما ترعش ، مور العربية - وشوف هتعمل ايه
                        وارجع تاني جرب - امشي علي 80 علي الرابع ولما ترعش دوس دبرياج

                        وقولنا الدنيا فيها ايه

                        انت فهمت انا عايز اعمل ايه ؟؟؟
                        عايز اشوف لما تعزل الفتيس عن المشكلة هتفضل بترعش ولا هتمنع

                        مستني ردك
                        [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                        [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                        [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                        [CENTER]
                        [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                        [/CENTER]
                        [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                        [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                        [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                        [/COLOR] [/CENTER]

                        Comment

                        السابق template التالي
                        Working...
                        X