إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مشاكل كتير ومش عارف اروح فين ؟

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    مشاكل كتير ومش عارف اروح فين ؟

    بسم الله الرحمن الرحيم
    احب اشكر المنتدي والقائمين عليه واعضاء المنتدي على المجهود بتاعكم واتمنى دوام الصحة والسعادة
    --------------------------------------
    عربيتى ابيزا 2000 سعه 1000cc
    اولا : انا اشتريت العربية وكانت رشة من بره كلها بس كانت مليانه معجونة وعملت حادث بسيط وعايز ارشها كلها دلوقتى ومش عارف اروح لمين ومين افضل واحد ممكن يطلعها صح الصح وايه افضل المواد الى يشتغل بيها بتاع الدوكو

    الحاجة الثانية مافيش غير خرطوم بنزين واحد للموتور !
    مش المفروض يبقو اتنين وياريت اعرف النوع الاصلي واجيبة منين

    نيجى بقي للتقيلة اوى المساعدين الى خلاص قربت اتجنن منهم
    الاستيراد احسن لا الجديد لا الاستيراد لا الجديد
    طيب الاستيراد عارفينة جاى منين
    ممكن اعرف بقي المساعدين الاصلية بتاعت العربية او افضل حاجة ليها ايه علشان ف انواع كتير وحاجات كتير وانا تعبت في الحرفيين من الناس علشان كل واحد بيقولى دا الاصلي
    الكلمات الدلالية (Tags): ابيزا 2000, خراطيم البنزين ابيزا 2000, خرطوم البنزين ابيزا 2000, خرطوم راجع البنزين ابيزا, خطوط البنزين ابيزا 2000, طرمبة بنزين ابيزا 2000, مواسير البنزين ابيزا 2000
  • #2
    اهلا بيك يا باشا والف حمدلله علي السلامة

    فعلا البنزين بيبقوا خرطومين واحد رايح والتاني راجع او واحد للتغذية والتاني للفايظ بيرجع للتانك
    انت تلاقي اتلغي عندك الخرطوم الراجع علي المبخر - اولا هو مينفعش يتلغي خالص لأنه خارج من مسطرة الأنجيكشن - اكيد تقصد انه مسدود بحاجة او متطبب يعني - صح ؟؟
    لو متطبب ومش بينفس - فمفيش منه مشكلة - هيزود الأستهلاك هبابة لا تذكر ولا تعتبر استهلاك اصلاً (ملغي عن كتير مننا)

    اما عن المساعدين - لو هتغير مساعدين فقط لا غير - يبقي تجيبهم جداد احسن
    الجداد في حدود من 700 - 900 وماتزلش الحرفيين - انزل وسط البلد احسن - الحرفيين تنزلها لو عارف انت رايح تجيب ايه - لكن تنزل تسأل وتدور يبقي هيتضحك عليك وربنا يعافينا ويعفوا عنا

    تحياتي
    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

    [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
    [CENTER]
    [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
    [/CENTER]
    [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

    [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
    [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
    [/COLOR] [/CENTER]

    Comment

    • #3
      شكرا يا استاذ سيد انزل فين في وسط البلد علشان حاجات الابيزا انا من سوهاج اصلا ومعرفش غير الحرفيين

      وعلى فكره انا سئلت على المساعدين ولقيتها فعلا ف السعر دا لكن انا عايز اعرف اية النوع الاصلي او الى قريب للاصلي علشان انا لقيت حاجات كتير وانا هغير اربع مساعدين ايه افضل نوووووع بجد

      اما البنزين انا بصيت تحت العربية لقيت خرطوم واحد بس رايح من التانك للموتور وانا والخرطوم كمان نصين وملحوم انا عايز اغيرهم اجيب الخراطيم الاصلية منين

      Comment

      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة i1egypt مشاهدة المشاركة
        شكرا يا استاذ سيد انزل فين في وسط البلد علشان حاجات الابيزا انا من سوهاج اصلا ومعرفش غير الحرفيين

        وعلى فكره انا سئلت على المساعدين ولقيتها فعلا ف السعر دا لكن انا عايز اعرف اية النوع الاصلي او الى قريب للاصلي علشان انا لقيت حاجات كتير وانا هغير اربع مساعدين ايه افضل نوووووع بجد

        اما البنزين انا بصيت تحت العربية لقيت خرطوم واحد بس رايح من التانك للموتور وانا والخرطوم كمان نصين وملحوم انا عايز اغيرهم اجيب الخراطيم الاصلية منين

        وسط البلد يعني التوفيقية (شارع سليمان الحلبي - شارع التوفيقية - شارع زكي - شارع رمسيس الرئيسي امام السنترال)

        اما عن موضوع الخرطوم فحاول تروح تكشف عند ميكانيكي فولكس يقولك الدنيا ماشية ازاي
        لأنهم المفروض يبقوا خرطومين - واحد رايح والتاني للراجع

        تحياتي
        [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
        [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

        [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
        [CENTER]
        [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
        [/CENTER]
        [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

        [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
        [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
        [/COLOR] [/CENTER]

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة i1egypt مشاهدة المشاركة
          شكرا يا استاذ سيد انزل فين في وسط البلد علشان حاجات الابيزا انا من سوهاج اصلا ومعرفش غير الحرفيين

          وعلى فكره انا سئلت على المساعدين ولقيتها فعلا ف السعر دا لكن انا عايز اعرف اية النوع الاصلي او الى قريب للاصلي علشان انا لقيت حاجات كتير وانا هغير اربع مساعدين ايه افضل نوووووع بجد

          اما البنزين انا بصيت تحت العربية لقيت خرطوم واحد بس رايح من التانك للموتور وانا والخرطوم كمان نصين وملحوم انا عايز اغيرهم اجيب الخراطيم الاصلية منين

          وسط البلد يعني التوفيقية (شارع سليمان الحلبي - شارع التوفيقية - شارع زكي - شارع رمسيس الرئيسي امام السنترال)

          اما عن موضوع الخرطوم فحاول تروح تكشف عند ميكانيكي فولكس يقولك الدنيا ماشية ازاي
          لأنهم المفروض يبقوا خرطومين - واحد رايح والتاني للراجع

          تحياتي
          [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
          [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

          [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
          [CENTER]
          [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
          [/CENTER]
          [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

          [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
          [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
          [/COLOR] [/CENTER]

          Comment

          • #6
            السلام عليكم

            بخصوص موضوع خراطيم البنزين فحضرتك لو نزلت تحت العربية مش هتشوف غير خرطوم واحد اللي بيغذي المحرك بالبنزين و ده نازل تحت العربية عشان يعدي علي الفلتر و بعدين يستكمل مسيرته مع زملائه في مكان مخفي في جسم العربية

            حضرتك لو عايز تعرف ايه خراطيم البنزين اللي ماشيه في العربية يبقي هتفتح عن طلمبة البنزين فقط هترفع الكنبة الخلفية هتلاقي جزء متقور علي شكل نصف دائرة من فرش العربية هترفعه هتلاقي تحتيه ثلاث مسامير صليبة هتفكهم هتلاقي ثلاث خراطيم واحد اسود او نهايته سوده و ده اللي بيغذي و واحد ازرق و ده الراجع من مسطرة الرشاشات و واحد ابيض و ده اللي بيحمل بخر البنزين من التانك لمكثف البنزين

            لو مش عايز تعمل كده هتفتح الكبوت هتلاقي ناحية اليمين و انت واقف قدام العربية في الزاوية اليمين اللي قدام الكرسي اللي جنب السائق بس في حوض الموتور هتلاقي مكان خروج خراطيم البنزين ياريت تصورها و ترفعهالنا و احنا هنقلك ايه ملغي و ايه شغال لأنك برده هتلاقي نفس الثلاث خراطيم ... اتنين بسوكتين واحد اسود و التاني ازرق و دول رايحين لمسطرة الرشاشات تغذية و راجع و واحد رايح لمكثف البنزين اللي هو علبة سوداء في نفس الناحية علي الشمال و انت واقف قدام العربية

            للمعلومة :-
            لا يجب الغاء اي من الثلاث خراطيم نهائيا لأن ده غلط تماما
            1- خرطوم التغذية طبعا ده أساسي مينفعش يتلغي لأنه من غيره مش هتدور العربية
            2- خرطوم الراجع للبنزين من مسطرة الرشاشات و ده عادة مينفعش يتلغي لأن الغاءة يؤدي الي مشاكل كثيرة منها ( اضعاف طلمبة البنزين - زيادة استهلاك البنزين - بوظان الرشاشات و تسييلها و بطء الدوارة ) و هتلغيه ليه اساسا ؟؟؟؟؟؟ يعني هتستفيد ايه ؟ و عادة لما طلمبة البنزين بتضعف الراجع ده معدتش بيرجع بنزين و السبب ان ضغط الطلمبة مش بيقدر يفتح صمام الراجع اللي اساسا مش بيفتح غير علي ضغط معين (و ده عن تجارب كتيييييييير في القصة دي يشهدها زميلنا أحمد مبارك )
            3- الخرطوم الثالث و ده أقلهم أهمية و ده وظيفته نقل نسبة بخر البنزين من التانك الي مكثف البنزين و ده لو اتلغي مش هيؤثر في شيء سوي زيادة طفيفة جدا في الاستهلاك لن تلحظها عادة و لكن لو موجود و شغال مافيش مشكلة .. هتلغيه ليه اساسا ؟

            سمعتك بتقول ان الخرطوم نصين و ملحوم !!!!!! ازاي مش فاهم ياريت تصورنا اللي انت شفته عشان كلامك غريب شوية لأنها خراطيم بلاستيك مش بتتلحم اساسا و نهايتها سوكيت للتركيب عند الحاجه (يعني عند المسطرة و قبلها بشوية فيه سوكت و عن الفلتر و عند طلمبة البنزين )

            بخصوص المساعدين فحضرتك هتجد انواع كتيييييير لأن المساعدين لكل انواع العربيات تقريبا بتصنعهم شركات مغذية للسيارات كثيرة حول العالم من معظم البلدان المشهورة في ذلك حاول تشوف نوع مصنع في بلد محترمه و كنت سمعت ان ال kyb ده نوع كويس لكن انا مجربتش فمش هقدر احدد ايهم افضل

            و بالتوفيق ان شاء الله
            م / إيهاب منصور
            SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

            Comment

            • #7
              شرح اكثر من وافي كما تعودنا من حضرتك
              تسلم ايدك
              [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
              [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

              [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
              [CENTER]
              [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
              [/CENTER]
              [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

              [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
              [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
              [/COLOR] [/CENTER]

              Comment

              • #8
                لو عايز تشوف الخراطيم عند الطرمبة








                تحياتي
                [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                [CENTER]
                [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                [/CENTER]
                [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                [/COLOR] [/CENTER]

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
                  شرح اكثر من وافي كما تعودنا من حضرتك
                  تسلم ايدك
                  ربنا يكرمك يا صديقي العزيز بقلك ايه لو تعرف ترفعلنا كمان الصور عند المحرك للثلاث خراطيم يبقي كويس انا متأكد ان عندك صور ليها لأنك عملت مواضيع كتير بتظهر فيها و هي جزء منها
                  و ربنا يكرمك علي مجهودك و اعذرني لأن اخوك مش دايما جنب عربيتي و مبعرفش اوقات كتير اصور و و و.... انت عارف الباقي

                  والله الموفق
                  م / إيهاب منصور
                  SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

                  Comment

                  • #10
                    انا أسف والله يا بشمهندس
                    للأسف انا في الشغل وسايب الكمبيوتر في البيت
                    اول لما اروح بأذن الله هرفعلك كل الصور الخاصة بهذا الموضوع ولو مش موجودة هصورها من عربيتي وارفعها
                    دانت تأمرني وعينيا الأتنين ليك

                    تحياتي
                    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                    [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                    [CENTER]
                    [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                    [/CENTER]
                    [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                    [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                    [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                    [/COLOR] [/CENTER]

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
                      انا أسف والله يا بشمهندس
                      للأسف انا في الشغل وسايب الكمبيوتر في البيت
                      اول لما اروح بأذن الله هرفعلك كل الصور الخاصة بهذا الموضوع ولو مش موجودة هصورها من عربيتي وارفعها
                      دانت تأمرني وعينيا الأتنين ليك

                      تحياتي
                      ربنا يكرمك يا أفندم و يبارك فيك و يجعله في ميزان حسناتك انا فقط عايز الموضوع يكمل عشان توضح قصة الخراطيم دي لأنها فعلا كتير عندنا

                      استكمالا للموضوع :
                      الصورة الأخيرة اللي وضعها اخونا محمد سيد للطلمبة و الخراطيم اللي رايحة و جاية حابب اوضح ان
                      1- من ناحية فيشة الكهرباء بتاعت الطلمبة هتلاقي اول خرطوم جاي من أعلي الصورة نازل للطلمبة ده خرطوم راجع البنزين
                      2- الخرطوم اللي تحتيه و راكب برضه في الطلمبة و خارج للأسفل ده خرطوم التغذية الرئيسي اللي خارج من الطلمبة الي فلتر البنزين أسفل العربية
                      3- الخرطوم اللي في النص ده خرطوم البخر اللي رايح للمكثف و ده راكب في التانك و لكن ملهوش علاقة بالطلمبة ولا تغذيتها ولا رجوعها
                      4- الخرطوم الأخير علي يمين الصورة ده خرطوم التغذية جاي من الفلتر و رايح مع الاتنين التانيين الي حوض الموتور

                      لذلك حسب كلام صاحب الموضوع لن تري تحت العربية سوي خرطوم واحد رايح للفلتر و راجع منه للحوض و بس غير كده الباقي مخفي و ماشي داخل العربية
                      م / إيهاب منصور
                      SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

                      Comment

                      • #12
                        دي صور خراطيم البنزين الداخلة لرشاشات الأنجيكشن



                        [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                        [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                        [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                        [CENTER]
                        [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                        [/CENTER]
                        [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                        [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                        [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                        [/COLOR] [/CENTER]

                        Comment

                        • #13
                          ودي صورة خرطوم راجع البنزين من المسطرة
                          مكانه - تحت المسطرة (عليه لوجو المنتدي)



                          ودي صور اخري لخرطوم تغذية البنزين علي يسار المسطرة



                          [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                          [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                          [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                          [CENTER]
                          [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                          [/CENTER]
                          [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                          [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                          [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                          [/COLOR] [/CENTER]

                          Comment

                          السابق template التالي
                          Working...
                          X