Tweet
حطيت العربية علي الجهاز
النهاردة روحت حطيت العربية علي الجهاز.عشان أشوف إيه المشكلة..الجهاز مطلعش ولا error أنا هتجنن.والراجل يقولي عربيتك زي الفل و مش محتاج تغير بوجيهات دلوقتي طالما العربية مش بتنتش منك..طيب الأداء بتاع العربية ضعف ليه..السحب مش حلو و حاسس إنها مخنوقة كده..مش دي عربيتي اللي أنا عارفها..أنا عاوز الناس هنا تساعدني..فين الرجالة الجامدة هنا في المنتدي..مهندس مجدي و أحمد فهمي و كريم عفيفي و فادي عزت فين المساعدات يا جماعة..بإختصار كده إلحقوني قبل ما أكره العربية دي و أبيعها.
-
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة inspiron مشاهدة المشاركة
لا يا باشا و لا تبيع و لا حاجه جرب تغير فلتر الهوا و البنزين و اكشف على البوجيهات و اكشف على طرمبه البنزين و ان شاء الله كله هيكون تمام و ابقى طمنى[mtohg=#ff0000]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/205347_10150903499579227_1587588698_n.jpg[/mtohg] -
بص يا باشا
جرب تحط بنزين 95 مرة كده فول التنك ، ان كان عندي زيك شوف و ان شاءالله هتحس بفرق رهيب جرب و ابقي طمني[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
قدام شاكك فى البوجيهات غيرها
وروح نضف فلتر الهوا وفلتر البنزين
ونضف بوابات الانجكشين بالمنظف بتاعها وجرب وقلنا
اية الى حصل[rmade]http://www7.0zz0.com/2014/09/24/17/941743282.jpg[/rmade]Comment
-
شوف يا سيدي كل الردود السابقه محترمة جدا جدا جدا و احب اضيف لو الجير عندك اوتوماتيك و الزيت عامل كيلومتر اكتر من 20 او 30 الف يستحسن كمان تغيره .
فيه ناس حاتقول انه المفروض يقعد لحد 60 الف لكن عموما اعتبره نوع من غسيل دوره الجير علي اساس الجو الحر بتاعنا و الوقوف الكتير في الزحمه برضه بيأثر علي اللزوجه و لو فلتر الجير بيتغير غيره هو كمان ( موجود في بعض السيارات ) و انصح بزيت جير موبيل افضل من شل بكتير عن تجربتي الشخصية و جرب و انشاء الله حتلاقي العربيه فاقت معاك .
Comment
-
أنا عربيتي منوال..و عموما أنا هعمل زي ما الأخوة الأعضاء نصحوني..و هجرب بنزين 95 يا كريم باشاComment
-
جرب و مش هتخسر حاجة بمشيئة الله تعالي حتي بس تنظف بيه دايرة البنزين بس ياعم ،و حتحس بالفرق وهتدعيلي[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
جربت النهاردة بنزين 95 و الفرق اللي حسيته هو فعلا هدوء صوت الموتور بشكل ملحوظ جدا..لكن السحب متغيرش..الغريب إن عربيتي أصلا المفروض تشتغل 95 بس و ده اللي مكتوب علي غطا التانك. (min.95 octane) اللي مضايقني مثلا لما أكون علي الرابع و ماشي 80 و أكبس.السحب تقيل.تحس إن العربية مكسلة تسحب.أنا مرعوووووب يكون كبس الموتور قل..gif "Majd(4)")
Comment
-
عندك afm فك الفيشة بتاعته العربية هاتلخبط شوية وامشي بالعربية وشوف في فرق في السحبة وخصوصا علي السرعات العالية......لان الشيك بالكمبيوتر مابيظهرش فيه الا لو الينسور ده ميت خالص.إِن يَنصُرْكُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُكُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
م/محمدComment
-
لا معلش مش فاهم حاج.ممكن حضرتك توضحلي أكتر..هل تقصد أفك كابل البطارية وأركبه تاني ولا إيهComment
-
هو ده ياباشا afm اعتقد عندك زيه في عربيتك.إِن يَنصُرْكُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُكُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
م/محمدComment
-
معلش بس إستحملني..هو ده ليه علاقة بالبوابة (idle control) أو ليه علاقة بفلتر الهواءComment
-
عادي ياباشا مافيش حاجة....هو مالوش علاقة بالبوابة....هو بيجي بعد فلتر الهوا...وظيفته بيقيس كمية الهواء وحجمه ودرجة حرارته الي داخل للموتور والكمبيوتر بياخد المعلومة ويظبط رشاشات البنزين علي اساسه...تقدر تقول السينسور الرئيسي في ظبط الحرق.إِن يَنصُرْكُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُكُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
م/محمدComment
-
تمام.يعني أنا أشيل الفيشة دي وأمشي حبة بالعربية بعدين أركبها تانيComment
-
تمام كدة....هاتنور عندك لمبة الشيك انجن عادي اول ماتركب الفيشة تاني هاتطفي....لو ماطفيتش هاتفك كابل البطارية السالب 3:5 دقايق وتركبه تاني وتشغل العربية 3 دقايق تقريبا من غير ماتدوس بنزين ....وبعدين تتحرك عادي....وطمنا ياباشا.إِن يَنصُرْكُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُكُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
م/محمدComment
Comment