مشكلة فتيس سكواد a5 تأخير فى النقل

[zeny]

السلام عليكم انا بشترى عربية اوكتافيا a5 عاملة 170 عاوزة شوية مصاريف
المشكلة الكبيرة انى خايف من كتر الكلام عن الفتيس و انا بجرب العربية الغيار التالت بيـاخر على 3 و نص ار بى ام كل الغيارات على 2 و نص و كمان لما اشيل رجلى و احطها تانى بينقل عادى نصايحكم بسرعة بالله عليكم

[MuhamedNabil]

انفد بجلدك

[MITSUKERO]

اطلع علي التوكيل خد تقرير بالفتيس

[Moratoz]

لو الكلام دا بيحصل مع ثبات مستوي الضغط علي دواسة البنزين يبقي الفتيس فيه بادي فلف ثاني حاجه حاول تجرب العربيه وهي لسه جايه من مشوار او حاول تمشي بيها شويه وخلا تلك الفترة اعمل إجهاد للفتيس يعني متمشيش علي مستوي ثابت أقرب عليه وبعدين خف علشان تخلي الفتيس يسخن وشوف كده لو في رفعه بي التأني والثالث في التسارع او بين الرابع الي الثالث عند التهديه او الضغط علي الفرامل لتقليل سرعه العربيه وممكن تحس بنشه او نخعه كده في الغيورين دول
اخر حاجه لما تقف بعد ئل عملناه من n هات r وشوف في رزعه او خطبه خفيفه تحسها في العربيه وانتا داسي فرامل ولا لا
لو الاعراض دي موجوه يبقي الخلاصه العربيه فيها فتيس
تحياتي
ولو في اي حاجه انا تحت امرك بس بالمناسبه هي مطلوب فيها كام وموديل كام وايه كماليتها او فئتها

[mohmok]

السلام عليكم انا بشترى عربية اوكتافيا a5 عاملة 170 عاوزة شوية مصاريف
المشكلة الكبيرة انى خايف من كتر الكلام عن الفتيس و انا بجرب العربية الغيار التالت بيـاخر على 3 و نص ار بى ام كل الغيارات على 2 و نص و كمان لما اشيل رجلى و احطها تانى بينقل عادى نصايحكم بسرعة بالله عليكم

بعد التحيه
بخصوص مشكلة البادى فالف بيكون اعراضها عبارة عن نتشه او رزعة بين الغيارات
اما ان الغيار بيتأخر ده ممكن يكون حاجة من اتنين
اما طريقتك فى الضغط على دواسه البنزين و ده الارجح لأنك مش متعود على العربية
او ان الحساس بتاع الغيارات فيه مشكلة
مع الشكر

[طارق _عبد السلام]

عدد اللفات فى النقل مش قاعده اساسيه فى فتيس الاوكتافيا
يعنى ممكن العربيه تنقل للغيار التالت على 1500 لفه وممكن اكتر من 4000 للفه
لان الفتيس يتعامل مع طريقه قيادتك وضغططك على دواسه البنزين
اعرااض البادى فاالف نتشه فى الغيارت او رزعه

[zeny]

لو الكلام دا بيحصل مع ثبات مستوي الضغط علي دواسة البنزين يبقي الفتيس فيه بادي فلف ثاني حاجه حاول تجرب العربيه وهي لسه جايه من مشوار او حاول تمشي بيها شويه وخلا تلك الفترة اعمل إجهاد للفتيس يعني متمشيش علي مستوي ثابت أقرب عليه وبعدين خف علشان تخلي الفتيس يسخن وشوف كده لو في رفعه بي التأني والثالث في التسارع او بين الرابع الي الثالث عند التهديه او الضغط علي الفرامل لتقليل سرعه العربيه وممكن تحس بنشه او نخعه كده في الغيورين دول
اخر حاجه لما تقف بعد ئل عملناه من n هات r وشوف في رزعه او خطبه خفيفه تحسها في العربيه وانتا داسي فرامل ولا لا
لو الاعراض دي موجوه يبقي الخلاصه العربيه فيها فتيس
تحياتي
ولو في اي حاجه انا تحت امرك بس بالمناسبه هي مطلوب فيها كام وموديل كام وايه كماليتها او فئتها

تقريبا كل الى انت قولتة دا بيحصل هى فاضية خالص (جنوط - خليجى) موديل 2006 مطلوب فيها 80 الف عاوز شوية مصاريف فى العفشة و طبعا زيت الفتيس و الكوتش

[zeny]

انا كشفت على العربية قالى عاوزة دورة تنظيف للفلف بس
أرجو النصيحة اعملها فين و تكلفتها كام

[zeny]

انفد بجلدك

طب قولى الى فيها بس

[EngAhmedSayed]

اطلع علي التوكيل خد تقرير بالفتيس

لو الكلام دا بيحصل مع ثبات مستوي الضغط علي دواسة البنزين يبقي الفتيس فيه بادي فلف ثاني حاجه حاول تجرب العربيه وهي لسه جايه من مشوار او حاول تمشي بيها شويه وخلا تلك الفترة اعمل إجهاد للفتيس يعني متمشيش علي مستوي ثابت أقرب عليه وبعدين خف علشان تخلي الفتيس يسخن وشوف كده لو في رفعه بي التأني والثالث في التسارع او بين الرابع الي الثالث عند التهديه او الضغط علي الفرامل لتقليل سرعه العربيه وممكن تحس بنشه او نخعه كده في الغيورين دول
اخر حاجه لما تقف بعد ئل عملناه من n هات r وشوف في رزعه او خطبه خفيفه تحسها في العربيه وانتا داسي فرامل ولا لا
لو الاعراض دي موجوه يبقي الخلاصه العربيه فيها فتيس
تحياتي
ولو في اي حاجه انا تحت امرك بس بالمناسبه هي مطلوب فيها كام وموديل كام وايه كماليتها او فئتها

عدد اللفات فى النقل مش قاعده اساسيه فى فتيس الاوكتافيا
يعنى ممكن العربيه تنقل للغيار التالت على 1500 لفه وممكن اكتر من 4000 للفه
لان الفتيس يتعامل مع طريقه قيادتك وضغططك على دواسه البنزين
اعرااض البادى فاالف نتشه فى الغيارت او رزعه

كل الاراء و الاقترحات المقتبسة من موضوع سياتك صح و الافضل الاقتراح الاول انى تروح التوكيل تعمل فحص على العربية شامل كل حاجة
اما لو هتكشف بنفسك يبقى تسمع نصايح Moratoz و طارق _عبد السلام
انتا مدة معاك الموضوع من كذا اتجاه

و انا من رأى على التوكيل و يعملك تقرير شامل

بالتوفيق ان شاء الله

[Moratoz]

معني ان الكلام دا موجود يعني ان العربيه فيها بادي فلف الفتيس خلاص وارد بنسبه ضيئله جداً ان الموضوع يتحل بالغسل والنظافة وغالبا هتبقي فلوس علي الفاضي لأن دوره غسيل البادي فلف بتعمل في بدايه لما يبقي فيه مشكله ولكن علي الأرجح هتحتاج تغير البادي فلف بأخر استيراد وتغير زيت وتكلفه هذا الأصلاح حوالي ٧٠٠٠ الي ٨٠٠٠ جنيه او يتجاب جديد وسعره حوالي ١١٠٠٠ جم يضاف اليهم ثمن زيت الفتيس والفلتر بحوالي ٢٠٠٠ جم
ومع وجود مصاريف اخري للسيارة في العفشه وأشياء اخري فأعتقد البعد عنها افضل

[zeny]

كل الاراء و الاقترحات المقتبسة من موضوع سياتك صح و الافضل الاقتراح الاول انى تروح التوكيل تعمل فحص على العربية شامل كل حاجة

اما لو هتكشف بنفسك يبقى تسمع نصايح Moratoz و طارق _عبد السلام
انتا مدة معاك الموضوع من كذا اتجاه

و انا من رأى على التوكيل و يعملك تقرير شامل

بالتوفيق ان شاء الله

انا معاك يا بشمهندس بالفعل انا روحت مركز وهدان الى فى العجوزة و عمل تقرير بس المفجأة انة قالى مش هقدر احدد عطل الفتيس دا مع التجربة بس و قالى انة مفيش حاجة ظهرة عندة بخصوص الفتيس و قالى على كلامMoratoz العربية لما تكون باردة بتكون كويس جدا كل النقلات على 2 او 2,5 ار بى ام لما تسخن التالت بس الى بينقل على 3,4 من غير ناتشة و رزعة او اى تأخير اكتر من واحد كشف عليها قالى الفتيس سليم و عاوز دورة تنظيف الفالف بس صاحب العربية ثقة و قالى بيغير الزيت على 40 الف من اول و هو ملكها من الزيرو
انا عاوز منك نصيحة اكشف فين عليها و يكون ثقة لان التوكيل مأخدش منة راى نهائى على المشكلة و انا مش عاوز البس :(

[zeny]

معني ان الكلام دا موجود يعني ان العربيه فيها بادي فلف الفتيس خلاص وارد بنسبه ضيئله جداً ان الموضوع يتحل بالغسل والنظافة وغالبا هتبقي فلوس علي الفاضي لأن دوره غسيل البادي فلف بتعمل في بدايه لما يبقي فيه مشكله ولكن علي الأرجح هتحتاج تغير البادي فلف بأخر استيراد وتغير زيت وتكلفه هذا الأصلاح حوالي ٧٠٠٠ الي ٨٠٠٠ جنيه او يتجاب جديد وسعره حوالي ١١٠٠٠ جم يضاف اليهم ثمن زيت الفتيس والفلتر بحوالي ٢٠٠٠ جم
ومع وجود مصاريف اخري للسيارة في العفشه وأشياء اخري فأعتقد البعد عنها افضل

طيب نفترض معاك انة عاوز تغير و العربية محتاجة كمان 10 الف و هى دلوقتى معروضة على 80 يبقى كدا المفروض سعرها يكون كام و بعد الصيانة هتجيب كام

[Moratoz]

طيب نفترض معاك انة عاوز تغير و العربية محتاجة كمان 10 الف و هى دلوقتى معروضة على 80 يبقى كدا المفروض سعرها يكون كام و بعد الصيانة هتجيب كام

الكلام دا نقدر نحدده لما تقول باقي الشغل الموجود في العربيه محتاج كام ومتنساس ان العداد للكيلوميتر عالي شوف الاول البدائل السليمان تعمل كام وانتي هتقدر تحدد بعد تكلفه الإصلاح ما اذا كان السعر مناسب
وتحت أمرك في اي حاجه وحضرتك ممكن تروح عند احمد زاهر في صقر قريش يكشف علي الفتيس وهيقول لحضرتك الموجود فيها وكمان يكشف علي شغل العفشه
ملك ظن صغيره انه عند تحديد تكلفه إصلاح واستبدال اي قطعه بالع بيه يكون للقطع الأصلين ويتم خصم هذا الثمن من ثمن البيع عند الاتفاق ولا يتم الحساب علي القطع غير الاصليه زي مثلا تكلفه الكبالن الداخلين حوالي ٥٦٠٠ اصلي ويمكن شرائهم من ٦٠٠ جم الي ١٥٠٠ مش اصلي فيكون الحساب دائماً علي قطعه الغيار الاصليه
تحياتي

[mo7a_mo7a]

العربية دي جتصرف معاك من 11 الي 20 الف
دا غير الوقفة والبهدلة

انا لو مكانك حشوف غيرها
انت بتدفع مبلغ كبير علشات تجيب عربية تشيلك مش انت اللي تشيلها

تحياتي