مشكله في السحب.m11

[OSHA]

العربيه سخنت وجابت وش سلندر غيرت بستم.
وبعد مخلصت حسيت ان السحب بتاعها مش زي الاول. الغيار التاني بيجيب ٦٠علي ٤rp
التالت٨٠٤rp
الرابع١٠٠علي ٤rp
الخامس اخره ١٢٠علي ٤rp وده اخر العربيه .
فين الخلط.
لما بجرب rpوانا ممور بيجيب ٨rp

[الهاشمى]

كل اللى قولته المفروض يجى علىrp3
مبدئيااخبارفلتر البنزين والهواء ايه وبعدكدا نشوف

[OSHA]

ظبط الرشاشات علي جهاز وغيرت بوجهات ٣شمعه يباني وغيرت فلتر بنزين وغيرت قلب طرنبه البنزين عشان التنتيش. بس انا خايف شاكك في طقم الدبرياش العربيه ماشيه ١٤٠.٠٠٠ . سمعت ان السحب بيضعف لما الدسك بيخلص

[pepo2011]

طبعا ممكن يكون الديسك والاسطوانة
لو انت متاكد من كل حاجة في المكنة ومن الكتينة

[الهاشمى]

الاسطوانه والديسك بيعمل كدا برده اناغيرت الاسطوانه على 50000الف كيلوبس على نفسك الديسك الاصلى بتاعها ودلوقتى السحب بقى مش زى الاول بس حلويعنى لمابحب اجرى بجرى ودا طبعا بسبب ان سوست الديسك ضعفت شويا

[OSHA]

كلفت كام تغير الاسطوانه والدسك

[warfighter2114]

نوع الديسك والاسطوانه !!!!!!!!!!!!!!!!!!

[الهاشمى]

حوالى650جنيه نوع اسمه فاليو وداهونفس النوع اللى كان راكب على العربيه ونصيحه متغيرش بليه الدبرياج لان انا غيرتها وضربت ونوع كويس خلى البليه القديمه راكبه طالمامبتونش