إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

السفر أثناء التليين

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • السفر أثناء التليين

    السلام عليكم إخواني الكرام،

    إن شاء لما ربنا ييسر الأمر، واستلم برسونا، وأخلص ورقها، بإذن الله هأسافر بها مسافة 300 -350 كليو على طريق سريع، وهو ما يعتبر تقريبًا أول استخدام لها بعد الاستلام، السفر على طريق سريع.

    فهل يُنصح بعدم السفر في الـ 1000 كم الأولى؟ أم عادي يعني لا ضير طالما مافيش جري وشد بالعربية؟

    وإيه النصائح التي ينبغي لي أن أضعها في الاعتبار أثناء السفر في هذه الحالة؟

    جُزيتم خيرًا.

  • #2
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة motarjim مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم إخواني الكرام،

    إن شاء لما ربنا ييسر الأمر، واستلم برسونا، وأخلص ورقها، بإذن الله هأسافر بها مسافة 300 -350 كليو على طريق سريع، وهو ما يعتبر تقريبًا أول استخدام لها بعد الاستلام، السفر على طريق سريع.

    فهل يُنصح بعدم السفر في الـ 1000 كم الأولى؟ أم عادي يعني لا ضير طالما مافيش جري وشد بالعربية؟

    وإيه النصائح التي ينبغي لي أن أضعها في الاعتبار أثناء السفر في هذه الحالة؟

    جُزيتم خيرًا.
    أنا شخصياً عملت كدا عشان كدا قفلت الف خلاص ،هروح الصيانة السبت الجاي بمشيئة الرحمن
    وبالعكس أنا شايف أن الطرق الطوالي أريح للماتور من الهري جوا البلد وأريح وأهو تعدي فترة التقييد بتاعت الألف الأولي دي بسرعة وتخلص منها وبرضه شوف زأيي زمايلنا هنا هيقولوا أيه
    تحياتي

    Comment


    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhassan9 مشاهدة المشاركة
      أنا شخصياً عملت كدا عشان كدا قفلت الف خلاص ،هروح الصيانة السبت الجاي بمشيئة الرحمن
      وبالعكس أنا شايف أن الطرق الطوالي أريح للماتور من الهري جوا البلد وأريح وأهو تعدي فترة التقييد بتاعت الألف الأولي دي بسرعة وتخلص منها وبرضه شوف زأيي زمايلنا هنا هيقولوا أيه
      تحياتي
      تمام أستاذنا الفاضل، ربنا يتمم لك الصيانة على خير، وتعلمنا تقرير عن انطباعاتك الاولي عن العربية والتوكيل الظريف.

      صحيح هل ظهرت عندك الحدفة اليمين دي، ولا الحمد لله تمام؟

      Comment


      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة motarjim مشاهدة المشاركة
        تمام أستاذنا الفاضل، ربنا يتمم لك الصيانة على خير، وتعلمنا تقرير عن انطباعاتك الاولي عن العربية والتوكيل الظريف.

        صحيح هل ظهرت عندك الحدفة اليمين دي، ولا الحمد لله تمام؟
        موجودة للأسف بس علي خفيف أنا علي فكره رايح توكيل العجوزة قلت بدل شموار الصحراوي أخر الدنيا ربنا يسهل بقا ويبقي فيه ناس بتفهم

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhassan9 مشاهدة المشاركة
          موجودة للأسف بس علي خفيف أنا علي فكره رايح توكيل العجوزة قلت بدل شموار الصحراوي أخر الدنيا ربنا يسهل بقا ويبقي فيه ناس بتفهم
          ربنا ييسر لك الأمور، وكل حاجة تتظبط في صيانة 1000.

          Comment


          • #6
            اللي أنا أعرفه إني لازم متثبتش سرعة ل وقت طويل يعني ماتفضلش مثلا على 100 على طول تفضل 60 - 100 كده يعني ده كان مكتوب في كتاب بتاع العربية بوص في كتاب العربية بتاعتك إيه اللي تعمله في الألف الاوالانية

            Comment


            • #7
              حاول ماتحرقش او تعمل كيك داون علي الطريق, ماتثبتش علي سرعة معينة زي ما الأخ SiMO قال, اعتقد الكتالوج كاتب انك متعديش 130 في التليين, يعني معاك من 90 ل 120 كده.
              [sor2]http://img833.imageshack.us/img833/8875/protonsig.jpg[/sor2]

              [IMG]http://i668.photobucket.com/albums/vv44/baskoty/_resize-67.jpg[/IMG]

              Comment


              • #8
                أثناء التليين يفضل عدم الثبات على سرعة واحدة لفترة طويلة .
                يجب النزول و الطلوع بالسرعة ما بين 60 إلى 100 ..... و تغيير السرعات كتير
                أنت بتلين الموتور و الفتيس و كل حاجة فيها حركة في العربية .
                أحنا الحمد لله في الشتاء و ده مش حمل على الموتور في التليين
                فسافر أن شاء الله ربنا يستر طريقك .... و لكن ألتزم بالكلام في الأعلى للحفاظ على عمر طويل للمحرك و صيانات أقل إن شاء الله .
                حاول تنزل للسرعات و تثبت عليها شوية و بعدين تعلى و تثبت شوية و بعدين تعلى تاني و تثبت شوية هكذا لغاية ما تخلص أول 1000 .
                [img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun مشاهدة المشاركة
                  أثناء التليين يفضل عدم الثبات على سرعة واحدة لفترة طويلة .
                  يجب النزول و الطلوع بالسرعة ما بين 60 إلى 100 ..... و تغيير السرعات كتير
                  أنت بتلين الموتور و الفتيس و كل حاجة فيها حركة في العربية .
                  أحنا الحمد لله في الشتاء و ده مش حمل على الموتور في التليين
                  فسافر أن شاء الله ربنا يستر طريقك .... و لكن ألتزم بالكلام في الأعلى للحفاظ على عمر طويل للمحرك و صيانات أقل إن شاء الله .
                  حاول تنزل للسرعات و تثبت عليها شوية و بعدين تعلى و تثبت شوية و بعدين تعلى تاني و تثبت شوية هكذا لغاية ما تخلص أول 1000 .
                  تمام يا باشا، الله يكرمك على النصائح الغالية دي، حضرت تقصد التبديل بين معدلات السرعة وتغييرها ما بين 60 إلى 100 كم/س كل 10 كم مثلا؟

                  بعبارة أخرى، يعني أمشي على 60 مسافة 10 كم، وبعدين 80 مسافة 10 كم، وهكذا دواليك صعودًا وهبوطًا؟

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة raul_7 مشاهدة المشاركة
                    حاول ماتحرقش او تعمل كيك داون علي الطريق, ماتثبتش علي سرعة معينة زي ما الأخ simo قال, اعتقد الكتالوج كاتب انك متعديش 130 في التليين, يعني معاك من 90 ل 120 كده.
                    واضح يا أستاذ محمود، بارك الله فيك...طيب المشي بالعربية وهي لسه في بداية التليين لساعات طويلة دون إيقاف المحرك عادي يعني، طبعًا مع الالتزام بما تفضلت بذكره وما تفضل به الأخوة الكرام، هل من مشكلة في ذلك؟

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sim0 مشاهدة المشاركة
                      اللي أنا أعرفه إني لازم متثبتش سرعة ل وقت طويل يعني ماتفضلش مثلا على 100 على طول تفضل 60 - 100 كده يعني ده كان مكتوب في كتاب بتاع العربية بوص في كتاب العربية بتاعتك إيه اللي تعمله في الألف الاوالانية
                      جزاك الله خيرًا، إن شاء الله، سأعمل بكلام حضرتك.

                      Comment


                      • #12
                        ياباشا امشي براحتك بدون حرق على الماتور وبدون تسارع مفاجئ بس.
                        مفيش طريق فى مصر هتقدر تثبت عليه سرعة فترة كبيرة ،
                        تجاوب مع الطريق ومحطش فى دماغك كل شوية تغير السرعة ،
                        الطريق نفسه هيحطك فى ظروف القيادة المختلفة .
                        ركز فى الطريق وسرعتك القصوي 90 ، او 100 حسب تعليمات المرور.

                        وتروح وتجي بالسلامة ان شاء الله.
                        [CENTER][B]لا إله إلا أنت سبحانك ، إنى كنت من الظالمين[/B]
                        اللهم إغفر للمؤمنين و المؤمنات الأحياء منهم و الأموات
                        لا إاله إلا الله عدد ما كان وعدد ما يكون وعدد الحركات والسكون
                        [/CENTER]

                        Comment


                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MounT مشاهدة المشاركة
                          ياباشا امشي براحتك بدون حرق على الماتور وبدون تسارع مفاجئ بس.
                          مفيش طريق فى مصر هتقدر تثبت عليه سرعة فترة كبيرة ،
                          تجاوب مع الطريق ومحطش فى دماغك كل شوية تغير السرعة ،
                          الطريق نفسه هيحطك فى ظروف القيادة المختلفة .
                          ركز فى الطريق وسرعتك القصوي 90 ، او 100 حسب تعليمات المرور.
                          وتروح وتجي بالسلامة ان شاء الله.
                          تمام أستاذ MounT، الله يفتح عليك.

                          خيرًا بإذن الله.

                          Comment


                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة motarjim مشاهدة المشاركة
                            واضح يا أستاذ محمود، بارك الله فيك...طيب المشي بالعربية وهي لسه في بداية التليين لساعات طويلة دون إيقاف المحرك عادي يعني، طبعًا مع الالتزام بما تفضلت بذكره وما تفضل به الأخوة الكرام، هل من مشكلة في ذلك؟
                            لا مفيش مشكلة ان شاء الله, احنا في الشتاء زي ما قال الأخ توت و مش هيبقي فيه حمل علي الموتور, بل و بالعكس, موتور الجين 2 في البرد بيبقي مغري قوي فخد بالك. :) و ربنا يستر طريقك.
                            [sor2]http://img833.imageshack.us/img833/8875/protonsig.jpg[/sor2]

                            [IMG]http://i668.photobucket.com/albums/vv44/baskoty/_resize-67.jpg[/IMG]

                            Comment


                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة raul_7 مشاهدة المشاركة
                              لا مفيش مشكلة ان شاء الله, احنا في الشتاء زي ما قال الأخ توت و مش هيبقي فيه حمل علي الموتور, بل و بالعكس, موتور الجين 2 في البرد بيبقي مغري قوي فخد بالك. :) و ربنا يستر طريقك.
                              تمام يا أستاذ محمود، بس على فكرة إن شاء الله، هتبقى برسونا، ومش جين تو، مع احترامي لجين تو طبعًا :)

                              Comment

                              Working...
                              X