If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
وأخيرا عملت شغل العفشة بس أنا الحقيقة مش عارف أنا أتصرفت صح ولا غلط لأني شبة جددت عفشة العربية بالكامل "الأمامية" لأن صاحبي ده كان مغير مساعديين خلفي.
المهم ... أنا اللي شجعني على موضوع تغيير العفشة ده أن البور كان تقييل شوية فأعتقدت أنه من العفشة بالأخص أن صاحبي كان قبل ما يفكر يبعها كان عايز يعمل العفشة، بس بعد التغيير هي الحقيقة فرقت في المطبات والكلام ده كلة بس مازال الأرتفاع بتعاها يعتبر واطي ومش هو الغرض اللي وصلتلوا بعد مصاريف صيانة وعفشة 3000 جنية مقفولييييييييييييييين، وكنت عايز اعليها الراجل أعد يقولي هتعوم ومش هتعوم والكلام ده، يمكن بعد ظبط الزواية احس بخفة الدريكيون شوية ..... مش عارف ولا اصلا ملهاش علاقة ... ربنا ييسر، انا معايا عربية نيفا 82 بس ما شاء الله دبابة ولا مطبات ولا اي حاجة تاكل معاها ...... وعفشتها عايزة تتعمل بقالها داخلة كده في 4 سنين ومعملتهاش ........ صحيح الروسي روسي برده سيبك انت.
بس ع العموم يا حبيبنا ..... العربية دي فعلا جميلة في السحب مع انها اتوماتيك وفي الثبات .... أنا امبارح على طريق اسكندرية الصحراوي جبت بيها 160 ومشيت عليها شوية .... وفي الغالب كنت ماشي 140 - 150 . انا بردو ما رضيتش اقرص عليها عشان لسه العفشة مش عارف ظروفها ايه .... بس اللي كان راكبها قلي انه في السفر بيجيب بها 180 كم.
لو العربية اللي قدامك كويسة وسعرها كويس اتكل على الله، ولو أحتجت حاجة ما تعملش زيي وتكسل تزل الحرافيين او الجيزة وتشوف قطع غيار البروتون عند الناس المتخصصين، لاني انا استسهلت وجبت حجات لانسر بس ده عشان مش فاضي انزل واروح واجي. ولو انت من سكان الهرم او فيصل هات قطع غيارك من منير اللي في اول فيصل .... حجاتة كويسة وعنده درجات وعنده برده الاصلي وكله بحسابه.
او حاجة تانية لو ان العربية حالتها نص نص وتجيبها بسعر كويس وتظبطها تبقى تمام .... زي ما انا عملت .... بس عايزة صبر ونفس طويل.
وأخيرا عملت شغل العفشة بس أنا الحقيقة مش عارف أنا أتصرفت صح ولا غلط لأني شبة جددت عفشة العربية بالكامل "الأمامية" لأن صاحبي ده كان مغير مساعديين خلفي.
المهم ... أنا اللي شجعني على موضوع تغيير العفشة ده أن البور كان تقييل شوية فأعتقدت أنه من العفشة بالأخص أن صاحبي كان قبل ما يفكر يبعها كان عايز يعمل العفشة، بس بعد التغيير هي الحقيقة فرقت في المطبات والكلام ده كلة بس مازال الأرتفاع بتعاها يعتبر واطي ومش هو الغرض اللي وصلتلوا بعد مصاريف صيانة وعفشة 3000 جنية مقفولييييييييييييييين، وكنت عايز اعليها الراجل أعد يقولي هتعوم ومش هتعوم والكلام ده، يمكن بعد ظبط الزواية احس بخفة الدريكيون شوية ..... مش عارف ولا اصلا ملهاش علاقة ... ربنا ييسر، انا معايا عربية نيفا 82 بس ما شاء الله دبابة ولا مطبات ولا اي حاجة تاكل معاها ...... وعفشتها عايزة تتعمل بقالها داخلة كده في 4 سنين ومعملتهاش ........ صحيح الروسي روسي برده سيبك انت.
بس ع العموم يا حبيبنا ..... العربية دي فعلا جميلة في السحب مع انها اتوماتيك وفي الثبات .... أنا امبارح على طريق اسكندرية الصحراوي جبت بيها 160 ومشيت عليها شوية .... وفي الغالب كنت ماشي 140 - 150 . انا بردو ما رضيتش اقرص عليها عشان لسه العفشة مش عارف ظروفها ايه .... بس اللي كان راكبها قلي انه في السفر بيجيب بها 180 كم.
لو العربية اللي قدامك كويسة وسعرها كويس اتكل على الله، ولو أحتجت حاجة ما تعملش زيي وتكسل تزل الحرافيين او الجيزة وتشوف قطع غيار البروتون عند الناس المتخصصين، لاني انا استسهلت وجبت حجات لانسر بس ده عشان مش فاضي انزل واروح واجي. ولو انت من سكان الهرم او فيصل هات قطع غيارك من منير اللي في اول فيصل .... حجاتة كويسة وعنده درجات وعنده برده الاصلي وكله بحسابه.
او حاجة تانية لو ان العربية حالتها نص نص وتجيبها بسعر كويس وتظبطها تبقى تمام .... زي ما انا عملت .... بس عايزة صبر ونفس طويل.
ربنا يوفقك
شكرا جدا علي معلومات حضرتك انا مشكلتي الوحيده دلوقتي
ان العربية صعب الافي منها 1500 مانيوال وخايف اجيب 1300 تطلع ضعيفه وتتعبني
هدور واشوف
ولو عندك اي فكره عن قوة الماتورين واستخدامهم ياريت توضح
أنا معايا ويرا 2006 مانيوال 1500 سي سي جايبها من سنتين العربيه ممتازه رغم اني مشيت بيها كتير العربيه مطلبتش صيانه غير حاجات لا تذكر وتكييفها ممتاز والسحب رائع وثبات عالي ومعمره جدا بتاعة شغل
(( ومن يتق الله يجعل له مخرجا ويرزقه من حيث لا يحتسب ))
أنا معايا ويرا 2006 مانيوال 1500 سي سي جايبها من سنتين العربيه ممتازه رغم اني مشيت بيها كتير العربيه مطلبتش صيانه غير حاجات لا تذكر وتكييفها ممتاز والسحب رائع وثبات عالي ومعمره جدا بتاعة شغل
انا روحت جبت ماتور كامل بفتيسه وضفيرته وكنتروله فالموضوع عندي كان صعب شويه عن لو انت غيرت موضوع كهربائي قبل مكانيكي وكنت واقف معاه في كل سلك بيوصله وعارف جاي منين لفين
لكن انت هتفك الشورت بلوك وهتركب ال1500 عندك من غير بهدله وهيبقي تمام ماتقلقش
السلام عليكم ----- دى اول مره اكتب فيها عن اى عربيه بس العربيه دى تستاهل الواحد يكتب عليها
مبدئيا انا كان معايا اكسل و كيا سفيا وفيرنا و فيكترا97 والعربيه الوحيده اللى انا جبتها مرتين كانت الويرااااا -عربيه فيها كل المميزات (2005-1300cc)
اسعار قطع غيار ممتازه لانها فى غالبها متسوبيشى لانسر بطه
اعاده بيع السياره جيد وفى اغلب الاحيان بدون خساره
استهلاك ممتاز للوقود
ثبات جيد جدا
اداء جيد جدا للموتور
اتساع السياره(الصالون والشنطه والكبوت(عشان الصيانه ) جيد جدا
شكل التبلوه رياضى و خاماته ممتازه
عربيه قليلة العطال جدا ومفيهاش عيوب متكرره غير عيب واحد وهو وحدة زراير الزجاج وحله الوحيد ان انت توفق عليها وحدة تانيه - وحاجه تانيه ان التكيف يعتبر متوسط وعل فكره انا اخر عربيه لسا بايعها قريب وقعدت معايا سنتين وعمرها ما عملت مشكله فى الكهربا ولا الانجكشن
السلام عليكم ----- دى اول مره اكتب فيها عن اى عربيه بس العربيه دى تستاهل الواحد يكتب عليها
مبدئيا انا كان معايا اكسل و كيا سفيا وفيرنا و فيكترا97 والعربيه الوحيده اللى انا جبتها مرتين كانت الويرااااا -عربيه فيها كل المميزات (2005-1300cc)
اسعار قطع غيار ممتازه لانها فى غالبها متسوبيشى لانسر بطه
اعاده بيع السياره جيد وفى اغلب الاحيان بدون خساره
استهلاك ممتاز للوقود
ثبات جيد جدا
اداء جيد جدا للموتور
اتساع السياره(الصالون والشنطه والكبوت(عشان الصيانه ) جيد جدا
شكل التبلوه رياضى و خاماته ممتازه
عربيه قليلة العطال جدا ومفيهاش عيوب متكرره غير عيب واحد وهو وحدة زراير الزجاج وحله الوحيد ان انت توفق عليها وحدة تانيه - وحاجه تانيه ان التكيف يعتبر متوسط وعل فكره انا اخر عربيه لسا بايعها قريب وقعدت معايا سنتين وعمرها ما عملت مشكله فى الكهربا ولا الانجكشن:oc_sun1[1]:
متفق معاك تماما واحب اضيف ان اى عربية انجكشن متخليش اي صنايعي يشتغل فيها غير لو فاهم، يعني شغل يا باشا الفيشة دي ملهاش لازمة والحساس ده الخواجة حمار انه حطه هنا ماياكلش مع الانجكشن. سر الانجكشن المحافظة على الضفيرة والصيانة
Comment